一种钢桥梁的上部结构以及利用该结构的桥梁施工方法技术

本发明专利技术提供一种钢桥梁的上部结构以及其施工方法，所述钢桥梁包括并列排列的多个I型梁、桩帽以及连接所述I型梁和所述桩帽的横梁。所述桩帽设置于所述I型梁之间，同时插入于所述钢桩上部。通过本发明专利技术，施工将不受到河川、湖泊、海岸等起重机不好着力的地形的影响，并且，利用桥梁连接装置能够增强连接支点的连接强度，使大跨度钢桥梁上部结构能够更加容易地进行连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种钢桥梁的上部结构以及利用该结构的桥梁施工方法。
技术介绍
一般在河川、湖泊、海上等用于作业的起重机不容易着地的地形，上、下部分结构均使用钢材的钢桥通过打桩机，将钢桩打入地基上。所述钢桩通过支撑构成格子型结构，从而形成钢结构下部支架。在所述钢结构下部支架上部，向桥梁桥轴方向架设钢梁。在所述钢梁上表面安装衬板或者桥板。所述过去的技术在打桩时不够精密，因此在形成钢结构下部支架时，垂直打入的桩并不均匀，要另外通过液压千斤顶等方式进行推拉，因此其装置非常繁杂。并且，在钢结构下部支架的上部架设的钢梁也不是非常合理，装备的启动时间过长，使得引力和装备的运行效率低下，施工单价上升等不利因素增加。并且，桥梁结构并没有规范和同一，因此不能反复使用，或者反复使用的次数太少，不利于节约成本。因此，需要开发一种在钢桥施工时，打桩精密，施工简单，且使用器材能够多次反复使用的技术。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种钢桥梁上部结构及利用这种系统结构的桥梁施工方法。所述方法是利用钢桥施工系统结构，使打钢桩时更加精密，并且使施工变得更加简单。并且，提供一种钢桥梁上部结构及利用这种系统结构的桥梁施工方法。所述方法将钢桩、桩帽、横梁、I型梁等通过螺栓和螺母进行组装，从而实施对桥梁的施工，并且能够反复使用，增加经济效率。并且，提供一种钢桥梁上部结构及利用这种系统结构的桥梁施工方法。所述方法使构成桥梁的钢桩、桩帽、横梁、I型梁等标准化、规范化，使施工速度加快，效率也随之增加。并且，提供一种钢桥梁上部结构及利用这种系统结构的桥梁施工方法。所述方法不会被河川、湖泊、海岸等起重机不容易着地的地形所限制，因此其适用范围非常大。基于本专利技术中的一例，对于使用在钢桥梁的钢桥梁上部结构而言，所述钢桥梁包括并列排列的多个I型梁、桩帽以及连接所述I型梁和所述桩帽的横梁。所述钢桥梁由钢桩下部结构和钢梁上部结构构成，所述桩帽设置于所述I型梁之间，同时插入于所述钢桩上部。并且，所述桩帽包括其侧面带有孔位的钢管、沿着上述钢管上侧周身突出的边框、连接所述钢管外侧表面与所述边框下部的支架、与所述钢管上侧连接的盖子、与所述钢管侧面孔位缔结的螺母、与所述螺母缔结的螺栓，所述钢管、边框、及盖子呈圆形或者方形。基于本专利技术的一例，使用钢桥梁上部结构的钢桥梁的施工方法包括以下几个阶段，第1阶段，准备所述钢桥梁上部结构；第2阶段，将所述钢桥梁上部结构安置于河川或者山谷一侧；第3阶段，在解除所述钢桥梁上部结构盖子的状态下，在所述钢管内侧插入所述钢桩进行打桩作业；第4阶段，整理所述打好的钢桩，利用螺栓或者焊接的方式将所述盖子与所述钢管上侧连接；第5阶段，在所述已完成施工的钢桥梁上部结构前方连接新的钢桥梁上部结构；第6阶段，在解除所述新钢桥梁上部结构盖子的状态下，在所述钢管内侧插入所述钢桩进行打桩作业；第7阶段，整理所述打好的钢桩，利用螺栓或者焊接的方式将所述盖子与所述钢管上侧连接。反复所述第5至第7阶段，直到打桩作业进行至河川或者山谷的另一侧，所述钢桩可能是圆形钢管钢桩，或者是H型钢桩。并且，所述5个阶段的钢桥梁上部结构的连接方式是利用桥梁连接装置。所述桥梁连接装置包括上部连接用桥梁、连接所述连接用桥梁与所述I型梁的两侧形成螺栓的钢管、缔结于所述钢梁螺栓上的螺母。所述上部连接用桥梁在连接点前后的所述I型梁的上侧向桥轴方向上进行安置。并且，所述桥梁连接装置又包括安置于所述上部连接用桥梁和所述I型梁之间的用于维持间距的横梁。并且，所述桥梁连接装置又包括下部连接用桥梁。所述下部连接桥梁在连接点前后的所述I形梁的下侧向桥轴方向上进行安置。所述钢梁可连接所述上部连接用桥梁及所述下部连接用桥梁。并且，所述桥梁连接装置又包括安置于所述上部连接用桥梁和所述I形梁之间的用于维持间距的横梁、安置于所述下部连接用桥梁和所述I形梁之间的用于维持间距的横梁。本专利技术可提供以下优势。利用钢桥梁上部结构，使打钢桩时更加精密，并且使施工变得更加简单。并且，将钢桩、桩帽、横梁、I型梁等通过螺母和螺母进行组装，从而实施对桥梁的施工，并且能够反复使用，增加经济效率。并且使构成桥梁的钢桩、桩帽、横梁、I型梁等标准化、规范化，使施工速度加快，效率也随之增加。并且，不会被河川、湖泊、海岸等起重机不容易着地的地形所限制，因此其适用范围非常大。并且，通过采用桥梁连接装置，可增大连接强度，令跨度长的钢桥梁上部结构更加易于连接。【附图说明】图1是基于本专利技术中一种实施案例的钢桥梁上部结构及利用这种结构的桥梁施工方法的斜视图。图2是图1的侧面图。图3是图1的截面图。图4a及4b是基于本专利技术中一种实施案例的圆形钢管钢帽的斜视图及安置钢桩的示意图。图5a及5b是基于本专利技术中一种实施案例的矩形钢管钢帽的斜视图及安置钢桩的详细示意图。图6是基于本专利技术中一种实施案例的桥梁连接装置的安置示意图。图7是图6的侧面图。图8是图6的截面图。图9至图11是基于本专利技术中另一种实施案例的桥梁连接装置的安置示意图。图12a至图12i是基于本专利技术的一种实施案中利用钢桥梁上部结构的钢桥梁施工方法的详细示意图。附图标记说明：10：钢桩20：钢桥梁上部结构210：桩帽211：钢管212：边框213：支架214：盖子217：螺母218：螺栓220：横梁230：I型梁30：桥梁连接装置310：上部连接用桥梁320：下部连接用桥梁330：钢管340：螺母350：用于维持间距的横梁40：衬板【具体实施方式】接下来，将通过附图对本专利技术的一些案例进行详细说明。给各附图的组成要素赋予参照符号，对于相同的组成要素，虽然可能在不同图示中标记，但尽可能将其用同一种符号来表示。并且，在说明本专利技术的实施案例时，如果对所标示的相关结构或者功能的具体说明有碍于理解本专利技术的实施案例，则省略详细的说明。并且，在说明本专利技术实施案例的组成要素时，使用了第1，第2，A，B，(a)，(b)等用语。上述用语只是为了将一结构的组成要素与其他组成要素区别开而使用，并不限定与其相对的有关组成要素的本质或者顺序。若某处记载某组成要素与某其他组成要素“连接”，“结合”，或者“接触”，可表示所述组成要素与所述其他要素直接连接或者接触，也可表示在各组成要素之间又有其他要素与其“连接”，“结合”或者“接触”。参照图1至图3，基于本专利技术中的一例，钢桥梁上部结构的钢桥梁及其施工方法如下所述。下部结构由钢桩(10)构成，为了将由钢梁构成的钢桥梁从河川的一侧至另一侧依次排列，需首先对桥梁的上部结构，即桩帽(210)、横梁(220)、I形梁(230)一体化的钢桥梁上部结构(20)进行制作并安置，并通过桩帽(210)的贯通孔对桥梁的下部结构钢桩(10)进行打桩作业。钢桥梁上部结构由桩帽(210)、横梁(220)、I形梁(230)一体化构成。考虑到桥梁的宽度，钢桥梁上部结构由多个I形梁(230)并列安置，在其之间安置桩帽(210)，在I形梁(230)和桩帽(210)之间设置横梁(220)，通过焊接等方式相互连接，从而完成一体化。桩帽(210)在打桩作业时起到钢桩(10)的定位板作用，包括与主体相当并且在其侧面形成孔位的钢管(211)、沿着上述钢管(211)上侧周身突出的边框(212)、连接所述钢管(21本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢桥梁的上部结构，钢桥梁包括钢桩下部结构和钢桩上部结构，其特征在于，所述上部结构包括并列排列的多个I型梁、桩帽以及连接所述I型梁和所述桩帽的横梁；所述桩帽设置于所述I型梁之间，同时插入于所述钢桩上部；所述桩帽包括其侧面带有孔位的钢管、沿着上述钢管上侧周身突出的外框、连接所述钢管外侧表面与所述外框下部的支架、与所述钢管上侧连接的盖子、与所述钢管侧面孔位连接的螺母、与所述螺母连接的螺丝。

【技术特征摘要】
1.一种钢桥梁的上部结构，钢桥梁包括钢桩下部结构和钢桩上部结构，其特征在于，所述上部结构包括并列排列的多个I型梁、桩帽以及连接所述I型梁和所述桩帽的横梁；所述桩帽设置于所述I型梁之间，同时插入于所述钢桩上部；所述桩帽包括其侧面带有孔位的钢管、沿着上述钢管上侧周身突出的外框、连接所述钢管外侧表面与所述外框下部的支架、与所述钢管上侧连接的盖子、与所述钢管侧面孔位连接的螺母、与所述螺母连接的螺丝。2.根据权利要求1所述的钢桥梁的上部结构，其特征在于，所述钢管、边框、及盖子呈圆形或者方形。3.一种利用权利要求2所述的钢桥梁的上部结构的桥梁施工方法，其特征在于，具有以下几个阶段：第1阶段，准备好所述钢桥梁的上部结构；第2阶段，将所述钢桥梁的上部结构安置于河川或者山谷一侧；第3阶段，在解除所述钢桥梁上部结构盖子的状态下，在所述钢管内侧插入所述钢桩进行打桩作业；第4阶段，对所述打好的钢桩进行切割桩头作业，利用螺丝或者焊接的方式将所述盖子与所述钢管上侧连接，形成已完成施工的钢桥梁上部结构；第5阶段，在上述已完成施工的钢桥梁上部结构前方连接新的钢桥梁上部结构；第6阶段，在解除所述新钢桥梁上部结构盖子的状态下，在所述钢管内侧插入所述钢桩进行打桩作...

【专利技术属性】
技术研发人员：盧炅範，盧又鉉，安声镛，
申请(专利权)人：北京地圣科创建设工程有限公司，又炅技术株，
类型：发明
国别省市：北京;11