滑块支承的梁式钢桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑块支承的梁式钢桥，包括桥台，桥墩，桥台及桥墩的顶部为“凹”字形槽，在桥台及桥墩的“凹”字形槽中设有钢桥梁，在桥台及桥墩的“凹”字形槽的底部设有轨道，在轨道上设有支承座板，在钢桥梁的底部设有与支承座板位置对应的高强度自润滑复合材料滑块，滑块与支承座板对应接触。本实用新型专利技术的桥梁承重部分为钢结构，具有自重轻、承压强度高、适应温度变化影响的收缩变形小，可在厂内生产，制造、安装精度高；本实用新型专利技术能有效防止梁式桥滑移，具有低摩擦、免维护的优点，能较好实现由温度变化引起的轴向位移，可适用于大跨径梁式桥；可适应温度及地基沉降变化引起的变形，使钢桥可适应小位移变化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁建筑结构，尤其是一种滑块支承的梁式钢桥。
技术介绍
目前，梁式桥是当前较常见的一种桥梁型式之一，传统一般采用混凝土梁支承在桥台及桥墩上，此种型式存在混凝土梁自重大及浇筑时易受温度影响收缩变形大，支承处沿桥梁轴线方向摩擦阻力大，难于实现由温度变化引起的轴向位移，因此对基础承压及适应沉降的性能要求高，一般只适用于中、小跨径的桥梁。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种滑块支承的梁式钢桥，它能有效防止梁式桥滑移，能较好实现由温度变化引起的轴向位移，适用于跨径大的桥梁，以克服现有技术的不足。本技术是这样实现的滑块支承的梁式钢桥，包括桥台，桥墩，桥台及桥墩的顶部为“凹”字形槽，在桥台及桥墩的“凹”字形槽中设有钢桥梁，在桥台及桥墩的“凹”字形槽的底部设有轨道，在轨道上设有支承座板，在钢桥梁的底部设有与支承座板位置对应的滑块，滑块与支承座板对应接触。在“凹”字形槽的内侧设有简支侧轮轨道，在钢桥梁的两侧设有与简支侧轮轨道位置对应的简支侧轮。在支承座板的两端设有限位挡块，防止滑块脱离支承座板。在钢桥梁的顶部设有花纹钢板，能防止车辆打滑。滑块为高强度自润滑复合材料滑块，具有低摩擦、免维护的优点。钢桥梁为实腹式“工”字钢梁，“工”字钢梁之间通过连接板焊接为一体，其螺柱孔为长圆孔。可适应温度及地基沉降变化引起的变形，使钢桥可适应小位移变化。由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本技术的桥梁承重部分为钢结构，具有自重轻、承压强度高、适应温度变化影响的收缩变形小，可在厂内生产，制造、安装精度高；桥台及桥墩顶部为“凹”型槽，有效防止梁式桥滑移；钢桥底部支承为采用高强度自润滑复合材料的滑块，具有低摩擦、免维护的优点，能较好实现由温度变化引起的轴向位移，可适用于大跨径梁式桥；支承轨道顶部设不锈钢支承座板，防锈性能好，摩擦系数小，端部设限位挡块，有效防止滑块脱离轨道；端部实腹式“工”字型钢梁的螺柱孔为长圆孔，可适应温度及地基沉降变化引起的变形，使钢桥可适应小位移变化。本技术结构简单，成本低廉，使用效果理想。附图说明附图I为本技术的结构示意图；附图2为附图I的A-A剖视图；附图3为附图2中的I部放大图；附图4为附图2中的H部放大图；附图5为桥台及桥墩的预埋轨道示意图。具体实施方式本技术的实施例滑块支承的梁式钢桥的结构如图I所示，包括桥台1，桥墩2，桥台I及桥墩2的顶部为“凹”字形槽7，在桥台I及桥墩2的“凹”字形槽7中设有钢桥梁3，钢桥梁3为实腹式“工”字型钢梁，其螺柱孔为长圆孔，“工”字型钢梁之间通过连接板10焊接为一体，钢桥梁3分段处由节间连接钢板通过一组螺栓群固定；在桥台I及桥墩2的“凹”字形槽7的底部设有轨道5，在轨道5上设有支承座板12，在钢桥梁3的底部设有与支承座板12位置对应的滑块4，滑块4为高强度自润滑复合材料滑块，滑块4通过一组螺栓连接固定在钢桥梁3的底部；滑块4与支承座板12对应接触；在“凹”字形槽7的内侧设有简支侧轮轨道6，在钢桥梁3的两侧设有与简支侧轮轨道6位置对应的简支侧轮8 ;在支承座 板12的两端设有限位挡块9 ;在钢桥梁3的顶部设有花纹钢板11。权利要求1.一种滑块支承的梁式钢桥，包括桥台(1)，桥墩(2)，其特征在于桥台(I)及桥墩(2)的顶部为“凹”字形槽(7)，在桥台(I)及桥墩(2)的“凹”字形槽(7)中设有钢桥梁(3)，在桥台(I)及桥墩(2)的“凹”字形槽(7)的底部设有轨道(5)，在轨道(5)上设有支承座板(12)，在钢桥梁(3)的底部设有与支承座板(12)位置对应的滑块(4)，滑块(4)与支承座板(12)对应接触。2.根据权利要求I所述的滑块支承的梁式钢桥，其特征在于在“凹”字形槽(7)的内侧设有简支侧轮轨道(6)，在钢桥梁(3)的两侧设有与简支侧轮轨道(6)位置对应的简支侧轮(8)。3.根据权利要求I所述的滑块支承的梁式钢桥，其特征在于在支承座板(12)的两端设有限位挡块(9)。4.根据权利要求I所述的滑块支承的梁式钢桥，其特征在于在钢桥梁(3)的顶部设有花纹钢板(11)。5.根据权利要求I所述的滑块支承的梁式钢桥，其特征在于滑块(4)为高强度自润滑复合材料滑块。6.根据权利要求I所述的滑块支承的梁式钢桥，其特征在于钢桥梁(3)为实腹式“工”字钢梁，“工”字钢梁之间通过连接板(10)焊接为一体，其螺柱孔为长圆孔。专利摘要本技术公开了一种滑块支承的梁式钢桥，包括桥台，桥墩，桥台及桥墩的顶部为“凹”字形槽，在桥台及桥墩的“凹”字形槽中设有钢桥梁，在桥台及桥墩的“凹”字形槽的底部设有轨道，在轨道上设有支承座板，在钢桥梁的底部设有与支承座板位置对应的高强度自润滑复合材料滑块，滑块与支承座板对应接触。本技术的桥梁承重部分为钢结构，具有自重轻、承压强度高、适应温度变化影响的收缩变形小，可在厂内生产，制造、安装精度高；本技术能有效防止梁式桥滑移，具有低摩擦、免维护的优点，能较好实现由温度变化引起的轴向位移，可适用于大跨径梁式桥；可适应温度及地基沉降变化引起的变形，使钢桥可适应小位移变化。文档编号E01D19/04GK202626811SQ201220272769公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日专利技术者王兴恩, 李月彬, 杨清华, 王勇, 陈寅其 申请人:中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑块支承的梁式钢桥，包括桥台（1），桥墩（2），其特征在于：桥台（1）及桥墩（2）的顶部为“凹”字形槽（7），在桥台（1）及桥墩（2）的“凹”字形槽（7）中设有钢桥梁（3），在桥台（1）及桥墩（2）的“凹”字形槽（7）的底部设有轨道（5），在轨道（5）上设有支承座板（12），在钢桥梁（3）的底部设有与支承座板（12）位置对应的滑块（4），滑块（4）与支承座板（12）对应接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴恩，李月彬，杨清华，王勇，陈寅其，
申请(专利权)人：中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：