本实用新型专利技术涉及一种燃油滤清器支架，包括第一冲压件、第二冲压件、第三冲压件和第四冲压件，所述第三冲压件焊接在所述第四冲压件的顶部，所述第二冲压件焊接在第三冲压件的顶部的一侧，所述第一冲压件的后端焊接在所述第四冲压件的侧壁上，且所述第一冲压件位于所述第二冲压件的正下方，所述第一冲压件为一体成型结构，包括水平设置的第一横板、纵向设置的第一竖板、水平设置的第二横板和纵向设置的第二竖板，所述第一竖板的顶端与所述第一横板的左侧相连，第一竖板的底端与第二横板的左侧相连，第二竖板的顶端与所述第二横板的右侧相连。本实用新型专利技术的燃油滤清器支架，可以增强燃油滤清器支架在X方向上的强度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种燃油滤清器支架。
技术介绍
燃油滤清器滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。请参阅图1，目前常规型的燃油滤清器支架包括第一冲压件I’、第二冲压件2、第三冲压件3和第四冲压件4，第三冲压件3焊接在第四冲压件4的顶部，第二冲压件2焊接在第三冲压件3的顶部的一侧，第一冲压件I’的后端焊接在第四冲压件4的侧壁上，且位于第二冲压件2的正下方。燃油滤清器支架整体具有较大强度，满足燃油滤清器支架性能及底盘装配要求。第一冲压件I’包括纵向设置的第一竖板11’、水平设置的横板12’和纵向设置的第二竖板13’，第一竖板11’的底端与横板12’的左侧相连，第二竖板13’的顶端与横板12’的右侧相连，设定水平方向为X方向，由于燃油滤清器支架的第一冲压件I’的第一竖板11’的上方没有可用于支撑的部件，导致燃油滤清器支架在X方向强度较低，10小时振动试验即断裂，无法通过要求。
技术实现思路
本技术的目的，就是为了解决上述现有技术存在的问题，而提供一种燃油滤清器支架，对常规的第一冲压件的结构进行改善，可以增强燃油滤清器支架在X方向上的强度，使其装车效果及稳定性良好。实现上述目的的技术方案是:一种燃油滤清器支架，包括第一冲压件、第二冲压件、第三冲压件和第四冲压件，所述第三冲压件焊接在所述第四冲压件的顶部，所述第二冲压件焊接在第三冲压件的顶部的一侧，所述第一冲压件的后端焊接在所述第四冲压件的侧壁上，且所述第一冲压件位于所述第二冲压件的正下方，所述第一冲压件为一体成型结构，包括水平设置的第一横板、纵向设置的第一竖板、水平设置的第二横板和纵向设置的第二竖板，所述第一竖板的顶端与所述第一横板的左侧相连，第一竖板的底端与第二横板的左侧相连，第二竖板的顶端与所述第二横板的右侧相连。本技术的燃油滤清器支架，从合理化与人性化的角度出发，对常规的第一冲压件的结构进行改善，可以增强燃油滤清器支架在X方向上的强度，使其装车效果及稳定性良好。【附图说明】图1是常规的燃油滤清器支架的结构示意图；图2是本技术的燃油滤清器支架的结构示意图。【具体实施方式】为了使本
的技术人员能更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步说明。请参阅图2，本技术的实施例，一种燃油滤清器支架，包括第一冲压件1、第二冲压件2、第三冲压件3和第四冲压件4，第三冲压件3焊接在第四冲压件4的顶部，第二冲压件2焊接在第三冲压件3的顶部的一侧，第一冲压件I的后端焊接在第四冲压件4的侧壁上，且第一冲压件I位于第二冲压件2的正下方。第一冲压件I为一体成型结构，包括水平设置的第一横板11、纵向设置的第一竖板12、水平设置的第二横板13和纵向设置的第二竖板14，第一竖板12的顶端与第一横板11的左侧相连，第一竖板12的底端与第二横板13的左侧相连，第二竖板14的顶端与第二横板13的右侧相连。本技术的燃油滤清器支架，对常规的第一冲压件的结构进行改善，增加了第一横板11，可以增强燃油滤清器支架在X方向上的强度。以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴，应由各权利要求所限定。【主权项】1.一种燃油滤清器支架，包括第一冲压件、第二冲压件、第三冲压件和第四冲压件，所述第三冲压件焊接在所述第四冲压件的顶部，所述第二冲压件焊接在第三冲压件的顶部的一侧，所述第一冲压件的后端焊接在所述第四冲压件的侧壁上，且所述第一冲压件位于所述第二冲压件的正下方，其特征在于，所述第一冲压件为一体成型结构，包括水平设置的第一横板、纵向设置的第一竖板、水平设置的第二横板和纵向设置的第二竖板，所述第一竖板的顶端与所述第一横板的左侧相连，第一竖板的底端与第二横板的左侧相连，第二竖板的顶端与所述第二横板的右侧相连。【专利摘要】本技术涉及一种燃油滤清器支架，包括第一冲压件、第二冲压件、第三冲压件和第四冲压件，所述第三冲压件焊接在所述第四冲压件的顶部，所述第二冲压件焊接在第三冲压件的顶部的一侧，所述第一冲压件的后端焊接在所述第四冲压件的侧壁上，且所述第一冲压件位于所述第二冲压件的正下方，所述第一冲压件为一体成型结构，包括水平设置的第一横板、纵向设置的第一竖板、水平设置的第二横板和纵向设置的第二竖板，所述第一竖板的顶端与所述第一横板的左侧相连，第一竖板的底端与第二横板的左侧相连，第二竖板的顶端与所述第二横板的右侧相连。本技术的燃油滤清器支架，可以增强燃油滤清器支架在X方向上的强度。【IPC分类】F02M37-22【公开号】CN204357603【申请号】CN201420859178【专利技术人】蔡昌友 【申请人】上海和达汽车配件有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃油滤清器支架，包括第一冲压件、第二冲压件、第三冲压件和第四冲压件，所述第三冲压件焊接在所述第四冲压件的顶部，所述第二冲压件焊接在第三冲压件的顶部的一侧，所述第一冲压件的后端焊接在所述第四冲压件的侧壁上，且所述第一冲压件位于所述第二冲压件的正下方，其特征在于，所述第一冲压件为一体成型结构，包括水平设置的第一横板、纵向设置的第一竖板、水平设置的第二横板和纵向设置的第二竖板，所述第一竖板的顶端与所述第一横板的左侧相连，第一竖板的底端与第二横板的左侧相连，第二竖板的顶端与所述第二横板的右侧相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昌友，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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