本实用新型专利技术公开了一种接头喷油机，包括底板(1)，在所述底板(1)的上板面竖直设有支撑座(2)，在所述支撑座(2)的一侧设有气缸(3)，在所述气缸(3)上设有固定块(31)，所述固定块(31)上设有夹爪气缸(4)，所述夹爪气缸(4)的下端设有夹爪(41)，所述底板(1)下板面固设有双杆气缸(7)，所述双杆气缸(7)设有向上伸出的喷油杆(71)，在所述底板(1)上板面的一侧设有喷油阀(5)和混合阀(6)，所述混合阀(6)与喷油杆(71)连接贯通。本实用新型专利技术利用气缸夹紧接头，并由喷油杆伸入接头内部进行喷油作业，自动化程度高，喷油效果均匀，提高了喷油效率和喷油质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种接头喷油机。
技术介绍
在汽车制造行业，各种油气管件的装配连接都采用大量的快速接头进行装配生产，而目前生产快速接头的操作方式多为人工装配操作，为了保证接头装配的可靠性，需对密封圈进行混油处理，而目前人工操作的方式是将密封圈倒入一个塑料筒里，然后往里倒入润滑油，最后搅拌混合后使用。这种操作方式存在密封圈混油不均，以及混好油的密封圈在生产周转过程中可能会沾附各种杂质或灰尘，影响接头装配后的密封性以及整车油路系统的清洁度，从而降低了汽车动力系统的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种可提高喷油效率的接头喷油机。本技术的技术方案如下:一种接头喷油机，包括底板，在所述底板的上板面竖直设有支撑座，在所述支撑座的一侧设有气缸，在所述气缸上设有固定块，所述固定块上设有夹爪气缸，所述夹爪气缸的下端设有夹爪，在所述夹爪正下方对应位置的底板上设有一个通孔，所述底板下板面对应该通孔的位置固设有双杆气缸，所述双杆气缸的输出端设有向上伸出的喷油杆，所述喷油杆向上穿设过该通孔；在所述底板上板面的一侧并排设有喷油阀和混合阀，所述喷油阀和混合阀之间油管连接，所述混合阀与喷油杆连接贯通。采用以上结构，气缸向下伸出，夹爪气缸的夹爪夹紧接头，然后双杆气缸向上伸出，喷油杆插入到接头里，这时喷油阀和混合阀同时启动，润滑油依次通过混合阀和喷油杆，并从喷油杆均匀喷到接头内壁上，这种喷油方式结构简单，操作简便，能够有效保证接头内壁喷油的均匀性和定量性，提高了喷油效率和喷油质量，进而保证了接头密封圈的装配生产质量。为了减少浪费，节约成本，同时保证加工区域的清洁，作为优选，在所述双杆气缸和喷油杆之间还固设有接油块，所述接油块的中部设有凹槽，所述喷油杆从凹槽底部穿设出并冒出接油块的上端面；所述凹槽底部的一侧设有出油孔，所述出油孔与接油筒连接贯通。为了不使残留的油液溢出，提高残油的回收效率，作为优选，在所述出油孔与接油筒之间串设有隔膜泵。为了更好地满足接头内壁喷油的均匀性，作为优选，在所述喷油杆的上端沿杆体外侧均匀设有若干个喷油孔。为了在喷油过程中阻止油雾从接头底部溢出，减少空气污染，作为优选，在所述喷油杆的中部设有环形的隔油槽，在所述隔油槽内嵌套有密封圈，所述密封圈的尺寸与接头底部的通孔相适配。有益效果:本技术利用气缸夹紧接头，并由喷油杆伸入接头内部进行喷油作业，自动化程度高，喷油效果均匀，提高了喷油效率和喷油质量。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为喷油杆的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术由底板I等组成，在所述底板I的上板面竖直设有支撑座2，在所述支撑座2的一侧设有气缸3，在所述气缸3上设有固定块31，所述固定块31上设有夹爪气缸4，所述夹爪气缸4的下端设有夹爪41，在所述夹爪41正下方对应位置的底板I上设有一个通孔。如图1和图2所示，所述底板I下板面对应该通孔的位置固设有双杆气缸7，所述双杆气缸7的输出端设有向上伸出的喷油杆71，所述喷油杆71向上穿设过该通孔；在所述双杆气缸7和喷油杆71之间还固设有接油块72，所述接油块72的中部设有凹槽，所述喷油杆I从凹槽底部穿设出并冒出接油块72的上端面；所述凹槽底部的一侧设有出油孔，所述出油孔与接油筒9连接贯通，在所述出油孔与接油筒9之间串设有隔膜泵；在所述喷油杆71的上端沿杆体外侧均匀设有十二个喷油孔73，在所述喷油杆71的中部设有环形的隔油槽74，在所述隔油槽74内嵌套有密封圈，所述密封圈的尺寸与接头底部的通孔相适配。在所述底板I上板面的一侧并排设有喷油阀5和混合阀6，所述喷油阀5和混合阀6之间油管连接，所述混合阀6与喷油杆71连接贯通。本技术的使用方法如下:如图1和图2所示，进行生产时，气缸3向下伸出，夹爪气缸4控制夹爪41夹紧接头(未标不)，接着，双杆气缸7向上伸出喂'油杆71，喂'油杆71插入接头的内部，然后，喂'油阀5、混合阀6同时启动，喷油阀5喷出油进入混合阀6，混合阀6的输入端还连接有气管，混合阀6输出端的喷油孔同时喷出空气和油，在气体的作用下，混合阀喷出的油会成雾状的形式，然后经喷油杆71的十二个喷油孔73均匀的喷到接头的内壁上，此时，喷油杆71上隔油槽74套设的密封圈可以有效阻止喷出的油雾从接头底部喷射出来。喷油完成后，喷油阀5和混合阀6关闭，喷油杆71向下回收，夹爪41松开，气缸3向上回到待命位置，这时，生产过程中会有少量油沿喷油杆71滴入接油块72里的凹槽内，为了防止溢漏，这时可打开隔膜泵，将凹槽内残留的油液吸入接油筒9里。 如果喷油频率较高，喷油量较大，可在喷油的同时一并打开隔膜阀。本技术中喷油杆71上喷油孔73的数量可根据使用情况而定，本实施例不具有唯一性。本技术未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术的专利保护范围之内。【主权项】1.一种接头喷油机，其特征在于:包括底板(I)，在所述底板(I)的上板面竖直设有支撑座(2)，在所述支撑座(2)的一侧设有气缸(3)，在所述气缸(3)上设有固定块(31)，所述固定块(31)上设有夹爪气缸(4)，所述夹爪气缸(4)的下端设有夹爪(41)，在所述夹爪(41)正下方对应位置的底板(I)上设有一个通孔，所述底板(I)下板面对应该通孔的位置固设有双杆气缸(7)，所述双杆气缸(7)的输出端设有向上伸出的喷油杆(71)，所述喷油杆(71)向上穿设过该通孔；在所述底板(I)上板面的一侧并排设有喷油阀(5)和混合阀(6)，所述喷油阀(5)和混合阀(6)之间油管连接，所述混合阀(6)与喷油杆(71)连接贯通。2.根据权利要求1所述的一种接头喷油机，其特征在于:在所述双杆气缸(7)和喷油杆(71)之间还固设有接油块(72)，所述接油块(72)的中部设有凹槽，所述喷油杆(71)从凹槽底部穿设出并冒出接油块(72)的上端面；所述凹槽底部的一侧设有出油孔，所述出油孔与接油筒(9)连接贯通。3.根据权利要求2所述的一种接头喷油机，其特征在于:在所述出油孔与接油筒(9)之间串设有隔膜泵。4.根据权利要求1或2所述的一种接头喷油机，其特征在于:在所述喷油杆(71)的上端沿杆体外侧均匀设有若干个喷油孔(73)。5.根据权利要求4所述的一种接头喷油机，其特征在于:在所述喷油杆(71)的中部设有环形的隔油槽(74)，在所述隔油槽(74)内嵌套有密封圈，所述密封圈的尺寸与接头底部的通孔相适配。【专利摘要】本技术公开了一种接头喷油机，包括底板(1)，在所述底板(1)的上板面竖直设有支撑座(2)，在所述支撑座(2)的一侧设有气缸(3)，在所述气缸(3)上设有固定块(31)，所述固定块(31)上设有夹爪气缸(4)，所述夹爪气缸(4)的下端设有夹爪(41)，所述底板(1)下板面固设有双杆气缸(7)，所述双杆气缸(7)设有向上伸出的喷油杆(71)，在所述底板(1)上板面的一侧设有喷油阀(5)和混合阀(6)，所述混合阀(6)与喷油杆(71)连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种接头喷油机，其特征在于：包括底板(1)，在所述底板(1)的上板面竖直设有支撑座(2)，在所述支撑座(2)的一侧设有气缸(3)，在所述气缸(3)上设有固定块(31)，所述固定块(31)上设有夹爪气缸(4)，所述夹爪气缸(4)的下端设有夹爪(41)，在所述夹爪(41)正下方对应位置的底板(1)上设有一个通孔，所述底板(1)下板面对应该通孔的位置固设有双杆气缸(7)，所述双杆气缸(7)的输出端设有向上伸出的喷油杆(71)，所述喷油杆(71)向上穿设过该通孔；在所述底板(1)上板面的一侧并排设有喷油阀(5)和混合阀(6)，所述喷油阀(5)和混合阀(6)之间油管连接，所述混合阀(6)与喷油杆(71)连接贯通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王光彬，
申请(专利权)人：重庆溯联汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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