【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆(含行走式工程机械)上的安全保障装置，特别是一种车辆临时驻车装置。现有车辆(含行走式工程机械)常用的制动形式有四种1、液压制动该种制动是一种液压直动工作形式，参看附图说明图1，其中1为主动部分，2为制动部分；踩踏制动踏板53时，制动缸54中的油液形成压力并经管路传递到各制动轮缸21，轮缸21受油液压力后工作，启动车轮的制动装置，形成制动作用。该制动形式常用于轿车、皮卡、公务车等小型车辆。2、液压控制，气压执行制动该种制动是一种液、气混合制动形式，其工作原理与上述液压制动的工作原理类似，踩踏制动踏板时，制动缸中的油液形成压力并经管路传递到一控制油缸，控制油缸受油液压力后工作，开启一气阀，气阀又将汽车储气缸内的压缩气体通至各制动轮缸，轮缸受气压后工作，启动车轮的制动装置，形成制动作用。该制动形式常用于卡车、大客车等中、重型载重汽车和工程机械。3、机械控制，气压执行制动参看图3，其中1为主动部分，2为制动部分；该种制动是用制动踏板53带动连杆机构，控制气阀533开启，将汽车储气罐3″内的压缩气体通至各制动轮缸21，轮缸21受气压后工作，启动车轮的...
【技术保护点】
一种车辆临时驻车装置，其特征在于：该车辆临时驻车装置连接于车辆制动装置的主动部分与制动部分之间，该车辆临时驻车装置具有如下结构：连接于压力源出口端的常闭电磁阀组，在所述常闭电磁阀组的出口端与所述制动部分的入口端之间串联有一个压力转换元件，该常闭电磁阀组的出口端还与一串联于所述主动部分出口端和所述制动部分入口端之间的止通阀的控制口相连；所述止通阀两端并联有一个单向阀；所述常闭电磁阀组的出口端还连接一常开电磁阀；所述车辆临时驻车装置还包括与车辆的行驶机构相连接的控制所述常闭电磁阀组通断的行车断电器，以及控制该车辆临时驻车装置电路通断的油门开关。
【技术特征摘要】
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