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车辆刹车自动滴水控制器制造技术

技术编号:1146002 阅读:700 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于机动载重车辆制动发热后能自动冷却刹车鼓,下完坡适当延时后断水的一种电子控制器。其特征用车辆的蓄电池为电源,设有温度补偿电路,以适不同的气候。设下坡及滴水指示灯,温度设定电路、温度传感探头置左右后刹车鼓内,并将其输出的信号与设定坡度延时检测电路输出的信号进行逻辑与运算后控制刹车冷却系统水路的电磁水阀的开或闭,达到自动冷却且节约用水的目的。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
车辆刹车自动滴水控制器属交通运输领域,特别涉及汽车刹车自动滴水控制器。长期在坡多且长而徒的山区公路行驶的车辆,司机们都自行安装了一种叫刹车滴水的装置,该装置通过手动的方式,车辆下坡时,打开水阀让高水位水箱的冷水经管道向刹车鼓射水进行降温,避免此时因制动而产生的热能烧损刹车片,导致刹车失灵,下完坡后再用手关水阀。手动滴水有如下三个弊病1、分散驾驶员的注意力。2、忘记开阀。3、忘记关阀,浪费有限的蓄水。以上的第一、第二点影响行驶安全,危及个人、集体、国家的生命、财产安全。针对以上问题,我们经过反复认识和实验、设计了以电动代替手动,用机械代替人工的方法,使司机在行车、特别在下坡时,能够集中精力驾驶,解除汽车下坡制动过剧而把刹车机构烧损、刹车失灵所造成的事故,从而达到安全行驶的目的。为完成上述目的所采用的技术方案利用车辆的蓄电池为本技术的电源,设电源开关、熔断器、设定坡度检测延时电路及设定坡度指示灯,用温度传感探头分别置左、右鼓架内,检测刹车鼓温度的变化,送至设定温度电路进行比较,送出信号,并与设定坡度检测电路送达的信号进行逻辑与运算,通过控制电路控制阀门的开或闭。电磁阀进水口连接高位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载重汽车刹车自动滴水电子控制器,由电源、控制器、水箱、水管、电磁阀组成,其特征在于:a、以汽车蓄电池(1)为电源、设电源开关(10)、溶断器(9)、设定温度电路(8)、设定坡度检测延时电路(3)、逻辑与门控制电路(2)、温度传感探头(7、11)分别置后左、右刹车鼓内,b、电磁阀(5)进水口(14)与高位水箱(13)相接,出口(15)经三通管接前、后、左、右四个刹车鼓内的射水口(16、17、18、19)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:冯文科张忠辉
申请(专利权)人:张忠辉冯文科
类型:实用新型
国别省市:45[中国|广西]

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