【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种机动车加力控制器、刹车联动装置，它由加力控制器、联动器和刹车柄组成，操作程中，加力控制器的受力柄和机动车加力线或电子油门系统的位移传感器相连，通过拉动机动车加力线或通过位移传感器检测加力控制器受力柄的移动轨迹，做到对机动车油门系统供油量的控制。行驶过程中，若遭遇突发情况驾驶员误把油门当刹车猛踩下去时，速度的增加导致制动轮产生离心力，制动轮和主壳体内的棘齿抱死，受力柄停止运动，这样就避免了机动车的突然加速，同时在踏力的作用下，联动离合器轮对挤压弹簧使力，使联动动力轮内轮和联动动力轮外轮结合，联动受力臂带动刹车运动，达到刹车的目的。【专利说明】机动车加力控制器、刹车联动装置
本专利技术涉及机动车驾驶安全领域，尤其涉及一种机动车加力控制器、刹车联动装 置。
技术介绍
随着社会快速的发展，机动车的数量越来越多，跟着机动车数量增长的还有机动 车事故的数量。通过分析机动车事故的现场视频，我们不难发现，有大部分事故发生时，车 速并不太高，之所以事故的酿成，和机动车遭遇突发情况后驾驶员临危处置不当有关。驾驶 员临危处置中，有...
【技术保护点】
机动车加力控制器、刹车联动装置，包括由主壳体、动力齿轮系统、加力控制器制动轮、加力控制器传动轮、加力控制器受力轮组成的加力控制器、联动器和刹车柄组成，其特征在于，加力控制器受力轮连接有加力控制器受力柄，通过加力控制器受力柄和机动车加力线的相连或和电子油门系统的位移传感器的相连做到对机动车油门系统对供油量的控制。
【技术特征摘要】
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