一种空气制动机机车制动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种ＪＺ－７型空气制动机机车制动系统，它包括：两个自动制动阀，一中继阀，一均衡风缸，一均衡－过充风缸，一切换阀，一３＃电空阀，一１－８＃电空阀，两个压力传感器，一撒砂压力继电器，四块压力表，一２＃列车管，两个压力传感器，一３＃总风缸管，以及相应连接的管路和若干不同的阀门、滤尘器等。本实用新型专利技术相对原有的ＪＺ－７型空气制动机机车制动系统，简化掉一个中继阀、一个３＃电空阀、一个１～８＃电空阀及其相应空气管路等装置，将原来两个自动制动阀各控制一个中继阀的结构，改变为两个自动制动阀只控制一个中继阀，精简了系统中的装置。本实用新型专利技术保持了制动机所具有的各项性能不变、操纵方式不变，具有减少设备安装占用空间、方便组装和检修的优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机车制动系统，特别是关于一种JZ-7型空气制动机双端 操纵一个中继阀的机车制动系统。技术背景目前使用的JZ-7型空气制动机机车制动系统，为双端操纵时，有两个中继阀， 还有两套配套安装的自动制动装置。该系统连接管路多、安装占用空间大，不方 便组装、检修。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种双端操纵使用一个中继阀的 JZ-7型空气制动机机车制动系统。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案 一种JZ-7型空气制动机机 车制动系统，其特征在于，它包括两个自动制动阀31A、 31B，所述两个自动制 动阀31A、 31B内分别包括一单独制动阀；所述两个自动制动阀31A、 31B上分别 连接的一 1#均衡风缸管分别与一切换阀35的1Att管、1Bft管连接；所述一自动制 动阀31A上连接的ltt均衡风缸管与一均衡-过充风缸34的均衡风缸部位连接，所 述另一 自动制动阀31B上连接的1#均衡风缸管与一均衡风缸33连接；所述两个自 动制动阀31A、 31B上分别连接的一2tt列车支管与一2tt列车管42连接，所述两根 2tt列车支管上分别设置一截止闽43A、 43B;本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气制动机机车制动系统，其特征在于，它包括：　　　　两个自动制动阀（３１Ａ）、（３１Ｂ），所述两个自动制动阀（３１Ａ）、（３１Ｂ）内分别包括一单独制动阀；　　　　所述两个自动制动阀（３１Ａ）、（３１Ｂ）上分别连接的一１＃均衡风缸管分别与一切换阀（３５）的１Ａ＃管、１Ｂ＃管连接；所述一自动制动阀（３１Ａ）上连接的１＃均衡风缸管与一均衡－过充风缸（３４）的均衡风缸部位连接，所述另一自动制动阀（３１Ｂ）上连接的１＃均衡风缸管与一均衡风缸（３３）连接；　　　　所述两个自动制动阀（３１Ａ）、（３１Ｂ）上分别连接的一２＃列车支管与一２＃列车管（４２）连接，所述两根２＃列车支管上分别设置一截止阀（４３Ａ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘尚景，马瑞东，
申请(专利权)人：中国北车集团北京二七机车厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]