启停系统液压控制装置及具有该装置的自动变速箱制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种启停系统液压控制装置及具有该装置的自动变速箱，该液压控制装置包括：第一输入节点；第一输入节点的出口连接第一单向阀的输入端，第一单向阀的输出端连接第一输出节点和第二输出节点；第一输出节点用于将压力油源输出给离合器油腔以控制离合器接合；第二输出节点连通有用于对压力油源进行储存的蓄能器，蓄能器用于自动变速箱快速启动时将储存的压力油源导入离合器油腔。通过设置蓄能器，以在自动变速箱需快速启动时，经蓄能器快速释放压力油源至离合器油腔，使得离合器快速闭合，进而快速启动汽车，满足了汽车临时停车后快速启动的需求，有利于减少发动机以怠速空转方式驻车导致的燃油消耗，亦达到了节能减排的效果。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车传动控制领域，特别地，涉及一种启停系统液压控制装置。此夕卜，本技术还涉及一种包括上述启停系统液压控制装置的自动变速箱。
技术介绍
随着汽车行业的逐步发展，汽车保有量逐步上升，汽车消耗的石油资源与排放的有害物质也迅速上升，因此，降低汽车油耗成了许多车企考虑的重点，同时，消费者也将汽车油耗作为选车的重要指标之一，故如何进一步降低汽车的油耗及减少有害废弃物的排放是汽车行业普遍关注的问题。现有的汽车驾驶员在城市交通路况中行车，由于红绿灯众多，且堵车时有发生，常常需要临时停车，此时汽车的发动机一般处于怠速空转状态，即发动机并未完全熄火，故怠速空转状态下的发动机仍会消耗燃油，且经尾气排放污染环境。若临时停车是频繁地关闭/启动发动机，则由于汽车再次启动时，自动变速箱的离合器接合需要油泵的油压驱动，具有一定的延迟，且汽车再次启动常伴随有顿挫感，影响驾驶性能。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种启停系统液压控制装置及具有该装置的自动变速箱，以解决现有的带有自动变速箱的汽车快速启动时伴有延迟及顿挫感的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:一种启停系统液压控制装置，用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种启停系统液压控制装置，用于自动变速箱的快速启动，其特征在于，该启停系统液压控制装置包括：用于输入压力油源的第一输入节点(1)；所述第一输入节点(1)的出口连接第一单向阀(2)的输入端，所述第一单向阀(2)的输出端连接第一输出节点(3)和第二输出节点(4)；所述第一输出节点(3)用于将所述压力油源输出给离合器油腔(10)以控制离合器接合；所述第二输出节点(4)连通有用于对所述压力油源进行储存的蓄能器(9)，所述蓄能器(9)用于所述自动变速箱快速启动时将储存的所述压力油源导入所述离合器油腔(10)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龙亚彬，罗威，邓玉林，吴付右，康明，刘涛，高帅，
申请(专利权)人：湖南江麓容大车辆传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43