一种汽轮机及用于汽轮机的直流油泵启停控制系统技术方案

本实用新型专利技术属于电气控制技术领域，提供了一种汽轮机及用于汽轮机的直流油泵启停控制系统，该直流油泵启停控制系统包括电气开关、控制组件以及机械开关，所述机械开关与所述控制组件相连接，所述机械开关根据所述汽轮机的润滑油压控制所述直流油泵供油或者停止供油。由此在直流油泵的启停方式中增加了机械式控制，保障了汽轮机的润滑油压不低于安全运转最低油压，实现了在电气开关失控时也能通过机械式控制供油，提高了安全性，解决了现有的直流油泵启停技术存在着仅依靠电气控制而导致安全系数较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机及用于汽轮机的直流油泵启停控制系统
本技术属于电气控制
，特别是涉及一种汽轮机及用于汽轮机的直流油泵启停控制系统。
技术介绍
现有技术中，直流油泵的启停控制都是通过DCS(DistributedControlSystem，分布式控制系统)电气控制，其控制方式为：直流油泵在DCS上设为自投模式，当汽轮机的润滑油压低于0.065MPa时，直流油泵自动投入运行(DCS电气控制)；当汽轮机的润滑油压高于0.095MPa时，直流油泵自动停止运行(DCS电气控制)。但是，当DCS系统出现故障例如死机时，DCS自动保持故障之前的状态，所有由DCS系统控制的设备都不会自动调节或投切，若汽轮机出现停机时，所有的辅助油泵皆不会自动投入运行(汽轮机正常运行时所有的辅助油泵都是退出的，由汽轮机主油泵供油)，汽轮机将在没有润滑油供给的状态下高速停止运转，各轴承(轴瓦)将会烧毁，甚至会导致汽轮机转轴扭曲或转子碎散飞出。因此，汽轮机润滑油的供给全靠电气控制是非常危险的。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽轮机及用于汽轮机的直流油泵启停控制系统，旨在解决现有的直流油泵启停技术存在着仅依靠电气控制而导致安全系数较低的问题。本技术提供了一种用于汽轮机的直流油泵启停控制系统，包括电气开关和控制组件，所述直流油泵启停控制系统还包括机械开关，所述机械开关与所述控制组件相连接，所述机械开关根据所述汽轮机的润滑油压控制所述直流油泵供油或者停止供油。本技术还提供了一种汽轮机，所述汽轮机包括如上述所述的直流油泵启停控制系统。本技术提供了一种汽轮机及用于汽轮机的直流油泵启停控制系统，该直流油泵启停控制系统包括电气开关、控制组件以及机械开关，所述机械开关与所述控制组件相连接，所述机械开关根据所述汽轮机的润滑油压控制所述直流油泵供油或者停止供油。由此在直流油泵的启停方式中增加了机械式控制，保障了汽轮机的润滑油压不低于安全运转最低油压，实现了在电气开关失控时也能通过机械式控制供油，提高了安全性，解决了现有的直流油泵启停技术存在着仅依靠电气控制而导致安全系数较低的问题。附图说明图1为本技术实施例提供的一种用于汽轮机的直流油泵启停控制系统的模块结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种用于汽轮机的直流油泵启停控制系统的电气原理图。具体实施方式为了使本技术要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1示出了本技术提供的一种用于汽轮机的直流油泵启停控制系统的模块结构，为了便于说明，仅示出了与本技术实施例相关的部分，详述如下：该种用于汽轮机的直流油泵启停控制系统，包括电气开关102和控制组件103，所述直流油泵启停控制系统还包括机械开关101，所述机械开关101与所述控制组件103相连接，所述机械开关101根据所述汽轮机的润滑油压控制所述直流油泵供油或者停止供油。作为本技术一实施例，所述机械开关101根据所述汽轮机的润滑油压控制所述直流油泵是否供油的具体过程为：当所述汽轮机的润滑油压低于第一预设值时，所述机械开关101闭合，启动所述直流油泵供油；当所述汽轮机的润滑油压高于第二预设值时，所述机械开关101断开，控制所述直流油泵停止供油。其中，所述第一预设值为0.065MPa(即兆帕)，所述第二预设值为0.095MPa。图2示出了本技术提供的一种用于汽轮机的直流油泵启停控制系统的电气原理，为了便于说明，仅示出了与本技术实施例相关的部分，详述如下：作为本技术一实施例，所述控制组件103包括：接入电源，用于控制所述直流油泵工作的第一转换开关KK1和第二转换开关KK2；与所述第一转换开关KK1并联连接的直流电磁继电器开关1ZJ；接所述第一转换开关KK1的第一输出端的第一自动合闸开关C1；与所述第一自动合闸开关C1相连接的直流电磁继电器线圈1ZJ-1和分流器FL，所述直流电磁继电器线圈1ZJ-1控制所述直流电磁继电器开关1ZJ的开闭；与所述分流器FL相连接的第二直流接触器线圈1C-1、第一电感L1以及第二电感L2；与所述第二直流接触器线圈1C-1相连接的第二直流接触器开关1C，所述第二直流接触器线圈1C-1控制所述第二直流接触器开关1C的开闭；与所述第一电感L1相连接的直流油泵起动电阻RQ；与所述直流油泵起动电阻RQ、所述第二直流接触器开关1C以及所述第二电感L2相连接的第二自动合闸开关C2；与所述第一转换开关KK1的第二输出端相连接的第一直流接触器线圈C-1，所述第一直流接触器线圈C-1用于控制所述第一自动合闸开关C1的开闭和所述第二自动合闸开关C2的开闭；接所述第二转换开关KK2的第一输出端的旋柄式按钮开关LA；接所述第二转换开关KK2的第二输出端的中间继电器开关ZYJ；与所述旋柄式按钮开关LA以及所述中间继电器开关ZYJ相连接的中间继电器线圈ZYJ-1，所述中间继电器线圈ZYJ-1控制所述中间继电器开关ZYJ的开闭。作为本技术一实施例，所述机械开关101(在图2中采用Q1表示)与所述第一转换开关KK1并联连接，所述电气开关102(在图2中采用K1表示)连接于所述旋柄式按钮开关LA和所述中间继电器线圈ZYJ-1之间。作为本技术一实施例，通过对直流油泵的启动回路进行了改进，详情如下：在检测润滑油压的压力表(机械表)上取一个常闭触点(无源电接点，也可以是机械开关Q1)，并联接入直流油泵的启动控制回路上，当汽轮机的润滑油压低于0.065MPa时，触点闭合(机械开关Q1闭合)，启动直流油泵供油，实现在DCS系统失控时也能通过机械式控制，提高了可靠性，保障汽轮机润滑油压不低于安全运转最低油压(0.065MPa)。本技术是在原有的技术上增加了机械式控制，使直流油泵的启停方式具备两种方式，包括电气控制和机械控制，该两种方式互相兼容，此方案不受厂用电的影响，安全性更高。综上所述，本技术实施例提供了一种汽轮机及用于汽轮机的直流油泵启停控制系统，该直流油泵启停控制系统包括电气开关、控制组件以及机械开关，所述机械开关与所述控制组件相连接，所述机械开关根据所述汽轮机的润滑油压控制所述直流油泵供油或者停止供油。由此在直流油泵的启停方式中增加了机械式控制，保障了汽轮机的润滑油压不低于安全运转最低油压，实现了在电气开关失控时也能通过机械式控制供油，提高了安全性，解决了现有的直流油泵启停技术存在着仅依靠电气控制而导致安全系数较低的问题。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽轮机的直流油泵启停控制系统，包括电气开关和控制组件，其特征在于，所述直流油泵启停控制系统还包括机械开关，所述机械开关与所述控制组件相连接，所述机械开关根据所述汽轮机的润滑油压控制所述直流油泵供油或者停止供油。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机的直流油泵启停控制系统，包括电气开关和控制组件，其特征在于，所述直流油泵启停控制系统还包括机械开关，所述机械开关与所述控制组件相连接，所述机械开关根据所述汽轮机的润滑油压控制所述直流油泵供油或者停止供油。2.如权利要求1所述的直流油泵启停控制系统，其特征在于，当所述汽轮机的润滑油压低于第一预设值时，所述机械开关闭合，启动所述直流油泵供油；当所述汽轮机的润滑油压高于第二预设值时，所述机械开关断开，控制所述直流油泵停止供油。3.如权利要求2所述的直流油泵启停控制系统，其特征在于，所述第一预设值为0.065兆帕，所述第二预设值为0.095兆帕。4.如权利要求1所述的直流油泵启停控制系统，其特征在于，所述控制组件包括：接入电源，用于控制所述直流油泵工作的第一转换开关KK1和第二转换开关KK2；与所述第一转换开关KK1并联连接的直流电磁继电器开关1ZJ；接所述第一转换开关KK1的第一输出端的第一自动合闸开关C1；与所述第一自动合闸开关C1相连接的直流电磁继电器线圈1ZJ-1和分流器FL，所述直流电磁继电器线圈1ZJ-1控制所述直流电磁继电器开关1ZJ的开闭；与所述分流器FL相连接的第二直流接触器线圈1C...

【专利技术属性】
技术研发人员：董清世，赖水成，
申请(专利权)人：信义环保特种玻璃江门有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44