点钞机专用直流电机调速启停刹车控制器制造技术

技术编号:3390746 阅读:181 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及直流电机控制设备,特别是点钞机专用直流电机调速启停刹车控制器。其特征是交流电源进线接口与进线保护电路输入端相连接,进线保护电路输出端与桥式整流滤波电路输入端相连接,桥式整流滤波电路输出端与启动执行控制电路输入端相连接,启动执行控制电路输出端与起动/停机刹车控制电路输入端相连接,起动/停机刹车控制电路输出端与直流电机接口相连接,起动/停止刹车控制电路另一输出端与电脑控制输入接口相连接,调速电路与启动电路输入相连,另一端与电脑控制输入接口J4相连接。对点钞机电机的启动、驱动、转动及停止加刹车实现精确控制,从而解决电机的惯性转动问题及电机运转时转速控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及直流电机的控制设备,特别是点钞机专用直流电机调速启停刹 车控制器。
技术介绍
以往,在点钞机上作为动力部分的直流电机,由于在运转时电机的惯性, 致使点钞机轴在需要停止运转时还继续转几圈,造成误动作,影响点钞机点钞 数量的精确度。另外,由于没有调速功能,点钞时不能按照纸币的具体情况调 整点钞速度。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述缺陷,提供一种点钞机专用直流电机调速启停刹 车控制器。旨在解决直流电机在断电的同时,立即刹车,确保电机无惯性转动, 同时具有调速功能。本专利技术的技术方案是点钞机专用直流电机调速启停刹车控制器,包括交流 电源进线接口L、直流电机接口 J2和电脑控制输入接口 J3,还包括交流电源进 线保护电路、桥式整流滤波电路、启动执行控制电路、停机刹车电路、起动/停止刹车控制电路;交流电源进线接口 L与交流电源进线保护电路输入端相连接, 交流电源进线保护电路输出端与桥式整流滤波电路输入端相连接;桥式整流滤 波电路输出端与启动执行控制电路输入端相连接,启动执行控制电路输出端与 起动/停止刹车控制电路输入端相连接;起动/停止刹车控制电路输出端与停机刹车控制电路输入端相连接,停机刹车控制电路输出端与直流电机接口 J2相连接;起动/停止刹车控制电路另一输出端与电脑控制输入接口 J3相连接,其特征在于 调速电路输出与启动电路输入相连,调速电路另一端与电脑控制输入接口 J4相 连接,调速电路与上述各电路结合构成直流电机调速启停刹车控制器。所说的调速电路由接口 J4、 DT6、 R1K、 R10K串并联电连接组成,电路输 出端与启动电路输入端T,电连接;电源输入可以是交流220V或IIOV。本专利技术的优点是由于采用本控制电路,对点钞机电机的启动、驱动、转动 及停止加刹车实现精确控制,完成电机在断电与停止转动的同时,立即刹车不 动,从而解决电机的惯性转动问题,及电机运转时转速控制。启动停止可靠刹 车力大,调速有效,电路设计简单,应用普通元器件成本低。 附图说明图1是本专利技术的电路原理图。 具体实施例方式以下结合附图进一步说明实施例。参照图1,本电路包括交流电源进线接口 J,、直流电机接口 J2、电脑控制输 入接口J3,由交流电源进线保护电路、桥式整流滤波电路、启动执行控制电路、 停机刹车控制电路、起动/停止刹车控制电路组成,安装在印刷线路板上后,再 安装在直流电机壳体内。通过各电路的合理连接实现控制点钞机电机的启动、 驱动、转动及停止加刹车的整个过程。如图示,交流电源进线口 J,与保护电路 的输入端相连接,而交流电源进线保护电路的输出端与桥式整流滤波电路输入 端相连接;桥式整流滤波电路的输出端通过电阻Rl两端之一端与启动执行控制 电路上输入端的三极管L相连又与电阻R1R2相连接,而另一端与三极管T3T4的发射极相连。启动执行控制电路的输出端上三极管T,与起动/停止刹车控制电 路输入端的电阻R5相连接,三极管T3基极与电阻R6相连接,三极管TVT4的 发射极与三极管T5的发射极相连接。起动/停止刹车控制电路输出端电阻R5和 电阻R9共同端与停机刹车控制电路输入端的T2管相连接,电阻R9另一端与 丁2正极及电阻R10相连,丁5管发射极又与T2管负极及电阻R10相连。停机刹 车控制电路的T2管输出两端通过电阻R11与直流电机进口 J2相连接。电脑控制 输入接口 J3与电阻R8两端相连而接入起动/停止刹车控制电路的输出端。调速 电路输出与启动电路输入相连,另一输入端与电脑控制接口 J4相连接。电路中元器件配置如下YMPPT、 Dl-D4 1N007、 Cl 10uP250V, Rl =R2=R4=R9=200K,R3 = 10K,R5=20 Q /10W, R6=R10=20K, R8二10K, 三极管T3、 T4、 Ts为13001, TtFQZP40, T2IRF740, DT5TLP521, DT6TLP521。 调速控制接口包括J4、 DT6、 R1K、 R10K元件。此控制电路通过220V电源供电,通过起动/停止刹车控制电路实现启动和 停止的两状态互锁功能,即启动时不停止刹车,而刹车时停止启动。电路工作原理是控制点钞机电机的起动、驱动、转动及停止加刹车的整个控 制过程,要求电脑控制输入起动命令时,控制器能提供起动转动的命令,使电 机正常地转动;在电机转动过程中或期间,可通过电脑输入到J4及DT6元件 控制电机的速度,达到调制电机转速的目的。权利要求1、点钞机专用直流电机调速启停刹车控制器,包括交流电源进线接口J1、直流电机接口J2和电脑控制输入接口J3,还包括交流电源进线保护电路、桥式整流滤波电路、启动执行控制电路、停机刹车电路、起动/停止刹车控制电路;交流电源进线接口J1与交流电源进线保护电路输入端相连接,交流电源进线保护电路输出端与桥式整流滤波电路输入端相连接;桥式整流滤波电路输出端与启动执行控制电路输入端相连接,启动执行控制电路输出端与起动/停止刹车控制电路输入端相连接;起动/停止刹车控制电路输出端与停机刹车控制电路输入端相连接,停机刹车控制电路输出端与直流电机接口J2相连接;起动/停止刹车控制电路另一输出端与电脑控制输入接口J3相连接,其特征在于调速电路输出与启动电路输入相连,调速电路另一端与电脑控制输入接口J4相连接,调速电路与上述各电路结合构成直流电机调速启停刹车控制器。2、 根据权利要求1所说的点钞机专用直流电机调速启停刹车控制器,其特 征在于所说的调速电路由接口 J4、 DT6、 R1K、 R10K串并联电连接组成, 电路输出端与启动电路输入端T,电连接;电源输入可以是交流220V或 IIOV。全文摘要本专利技术涉及直流电机控制设备,特别是点钞机专用直流电机调速启停刹车控制器。其特征是交流电源进线接口与进线保护电路输入端相连接,进线保护电路输出端与桥式整流滤波电路输入端相连接,桥式整流滤波电路输出端与启动执行控制电路输入端相连接,启动执行控制电路输出端与起动/停机刹车控制电路输入端相连接,起动/停机刹车控制电路输出端与直流电机接口相连接,起动/停止刹车控制电路另一输出端与电脑控制输入接口相连接,调速电路与启动电路输入相连,另一端与电脑控制输入接口J4相连接。对点钞机电机的启动、驱动、转动及停止加刹车实现精确控制,从而解决电机的惯性转动问题及电机运转时转速控制。文档编号H02P7/18GK101345506SQ200810120608公开日2009年1月14日 申请日期2008年8月25日 优先权日2008年8月25日专利技术者刚 崔, 管洪安 申请人:浙江奥星机电有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
点钞机专用直流电机调速启停刹车控制器,包括交流电源进线接口J↓[1]、直流电机接口J↓[2]和电脑控制输入接口J↓[3],还包括交流电源进线保护电路、桥式整流滤波电路、启动执行控制电路、停机刹车电路、起动/停止刹车控制电路;交流电源进线接口J↓[1]与交流电源进线保护电路输入端相连接,交流电源进线保护电路输出端与桥式整流滤波电路输入端相连接;桥式整流滤波电路输出端与启动执行控制电路输入端相连接,启动执行控制电路输出端与起动/停止刹车控制电路输入端相连接;起动/停止刹车控制电路输出端与停机刹车控制电路输入端相连接,停机刹车控制电路输出端与直流电机接口J↓[2]相连接;起动/停止刹车控制电路另一输出端与电脑控制输入接口J↓[3]相连接,其特征在于调速电路输出与启动电路输入相连,调速电路另一端与电脑控制输入接口J↓[4]相连接,调速电路与上述各电路结合构成直流电机调速启停刹车控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:崔刚管洪安
申请(专利权)人:浙江奥星机电有限公司
类型:发明
国别省市:33[中国|浙江]

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