本实用新型专利技术公开了一种车载天线，所述车载天线包括：底座、罩体、电路板以及信号接收件，罩体设在底座上且与底座之间限定出容纳空间，电路板设在底座上且位于容纳空间内，信号接收件设在容纳空间内，信号接收件的外表面上具有彼此间隔开的GPS信号接收电路和TV信号接收电路，GPS信号接收电路和TV信号接收电路均与电路板相连。根据本实用新型专利技术的车载天线，由于TV信号接收电路和GPS信号接收电路同时形成在信号接收件上，从而使得信号接收件具有高度的一致性、可靠性和稳定性，且极大地减少了模块和零部件的数量以及生产装配工序，减轻了工人的劳动强度，提高了劳动生产率，优化了容纳空间的结构布局，降低了生产成本和废品比率，使装配操作简单易行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆电子领域，尤其是涉及一种车载天线。
技术介绍
相关技术中指出，车载鲨鱼鳍天线，在结构上基本包括塑胶外壳、加装防水胶垫的底座以及信号接收模块组三个部分，其中信号接收模块组可以包括GPS信号接收单体模块和TV信号接收单体模块，然而，在实际的生产装配中，由于单体模块的数量较多，从而导致装配操作复杂多变、生产工序冗长繁琐、生产岗位大量增加，致使生产成本较高、劳动生产率较低。另外，车载鲨鱼鳍天线中的单体模块的一致性较差，性能不够稳定。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种车载天线，所述车载天线便于生产且性能好。根据本技术的车载天线，包括:底座；罩体，所述罩体设在所述底座上且与所述底座之间限定出容纳空间；电路板，所述电路板设在所述底座上且位于所述容纳空间内；以及信号接收件，所述信号接收件设在所述容纳空间内，所述信号接收件的外表面上具有彼此间隔开的GPS信号接收电路和TV信号接收电路，所述GPS信号接收电路和所述TV信号接收电路均与所述电路板相连。根据本技术的车载天线，由于TV信号接收电路和GPS信号接收电路同时形成在信号接收件上，从而使得信号接收件具有高度的一致性、可靠性和稳定性，且极大地减少了模块和零部件的数量以及生产装配工序，减轻了工人的劳动强度，提高了劳动生产率，优化了容纳空间的结构布局，降低了生产成本和废品比率，使装配操作简单易行。具体地，所述信号接收件的前端和/或后端设有向下延伸的定位块，所述底座的前部和/或后部形成有顶部敞开的定位槽，所述定位块与所述定位槽配合以使所述信号接收件垂直于所述底座。进一步地，所述底座上设有在左右方向上间隔开的两个定位片，所述两个定位片之间限定出所述定位槽。可选地，所述底座为左右对称结构，所述定位槽位于所述底座的纵向中心线上。具体地，所述信号接收件下部的左右两侧分别设有向下延伸的至少一个卡扣，所述电路板上的两侧分别形成有至少一个卡孔，所述卡扣与对应的所述卡孔配合。进一步地，所述信号接收件的至少一侧表面上设有向外延伸的至少一个侧翼板，所述GPS信号接收电路和所述TV信号接收电路中的至少一个的一部分位于至少一个所述侧翼板上。具体地，所述信号接收件的顶部设有至少一个倾斜向上延伸的顶翼板，所述GPS信号接收电路和所述TV信号接收电路中的至少一个的一部分位于至少一个所述顶翼板上。可选地，所述顶翼板为两个且所述两个顶翼板关于所述信号接收件的纵向中心平面左右对称。具体地，所述两个顶翼板之间的夹角为120°。进一步地，所述信号接收件的下部具有第一安装部至第四安装部，所述第一安装部至第四安装部的至少一侧表面由所述信号接收件相应侧表面向外凸出形成，所述第一至第四安装部的底部分别设有第一铜针至第四铜针，所述第一铜针与所述GPS信号接收电路和所述电路板分别相连，所述第二铜针与所述GPS信号接收电路和所述电路板分别相连，所述第三铜针与所述TV信号接收电路和所述电路板分别相连，所述第四铜针与所述TV信号接收电路和所述电路板分别相连。具体地，所述信号接收件的外表面上形成有向内凹入的避让槽。具体地，所述罩体的内表面与所述信号接收件的外表面之间的最小距离d，d满足:d > 2.5mm。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】图1是根据本技术实施例的车载天线的立体图；图2是图1中所示的车载天线的左视图；图3是图1中所示的车载天线的右视图。附图标记:100:车载天线；1:底座；11:定位片；12:安装柱;2:电路板；21:安装孔；3:信号接收件；31:GPS信号接收电路；32:TV信号接收电路；331:长侧翼板；332:短侧翼板；341:左侧顶翼板；342:右侧顶翼板；35:卡扣；36:定位块；371:第一安装部；372:第二安装部；373:第三安装部；374:第四安装部；38:避让槽；41:第一铜针；42:第二铜针；43:第三铜针；44:第四铜针。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。下面参考图1-图3描述根据本技术实施例的车载天线100。其中，车载天线100可以安装在车辆上以用于接收信号。如图1所示，根据本技术实施例的车载天线100，包括:底座1、罩体(图未示出)、电路板2以及信号接收件3。具体地，罩体设在底座I上且与底座I之间限定出容纳空间。如图1所示，底座I可以大体形成为三角形平板，罩体可以大体形成为三棱锥形，罩体内限定出底部敞开的空腔，罩体罩设在底座I的上端面上，从而底座I可以将罩体敞开的底部密封，以与罩体共同限定出容纳空间，例如，在密封的过程中可以首先在底座I上套上密封垫，然后通过螺钉将罩体和底座I固定在一起，将螺钉锁紧后，套有密封垫的底座I可以将罩体的底部密封严LU O电路板2设在底座I上且位于容纳空间内。如图1所示，电路板2可以大体形成为三角形平板，且电路板2可以平行于底座I设置，底座I上可以设有多个向上凸出的安装柱12，电路板2上可以形成有多个贯穿的安装孔21，多个安装孔21与多个安装柱12 —一对应，装配时，多个安装柱12的顶部的至少部分可以穿过多个安装孔21，从而可以起到初步定位的作用，然后可以再通过多个螺纹紧固件、例如螺钉一一对应地穿过多个安装孔21和多个安装柱12连接在一起，进而将电路板2固定在底座I上。由于罩体的外表面可以大体形成为鲨鱼鳍形，从而罩体的内表面可以大体形成为鲨鱼鳍形，以便于罩体的加工，且可以节省材料，同时保证了罩体的美观性和整车的美观性。信号接收件3设在容纳空间内。参照图1，信号接收件3也可以大体形成为鲨鱼鳍形，也就是说，可以根据罩体的形状设计信号接收件3的形状，以保证信号接收件3的外表面形状与罩体的内表面形状相似，且罩体的内表面尺寸大于信号接收件3的外表面尺寸，从而信号接收件3可以安装在容纳空间内的电路板2上，此时，当罩体罩设在信号接收件3外时，罩体的内表面与信号接收件3的外表面之间的间隙均匀。信号接收件3的外表面上具有彼此间隔开的GPS (Global 当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载天线，其特征在于，包括：底座；罩体，所述罩体设在所述底座上且与所述底座之间限定出容纳空间；电路板，所述电路板设在所述底座上且位于所述容纳空间内；以及信号接收件，所述信号接收件设在所述容纳空间内，所述信号接收件的外表面上具有彼此间隔开的GPS信号接收电路和TV信号接收电路，所述GPS信号接收电路和所述TV信号接收电路均与所述电路板相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李毅，王振波，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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