高铁列车LTE-R多功能天线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及高铁列车LTE-R多功能天线装置。具体地，其包括：主LTE-R天线；副LTE-R天线；800MHz天线；450MHZ天线；GPS天线；以及GSM-R天线，其中，所述GSM-R天线定位在所述主LTE-R天线和所述副LTE-R天线之间。本实用新型专利技术将多个天线定位于一个装置外壳内，可以节省更多的材料和安装成本。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
高铁列车LTE-R多功能天线装置
本技术涉及高铁列车多功能天线装置，且更具体地涉及高铁列车LTE-R多功能天线装置。
技术介绍
随着高速铁路技术的不断发展，对通信领域的要求从系统稳定可靠、沿途高质量无线覆盖、高速运行中的优秀系统性能，系统可扩展、可演进，满足更高的生产通信需求及旅客的通信需求等。面对未来发展趋势，现有的GSM-R系统已在很多方面显示出诸多的局限性。因此，国际铁路联盟(UIC)已基本确认长期演进技术(LTE)作为下一代铁路无线通信技术，LTE应用于铁路即为LTE-R。 高铁列车需要接收GPS信号、450MHz无线列调信号、800MHz列车防护报警信号、GSM-R信号、LTE-R信号。通过将每个天线与其他天线分离以明显距离可能最小化信号干扰。但是将一个天线定位成与一个或多个其他天线分离可能导致更昂贵的实施，这是因为这样做需要附加的材料和安装成本。
技术实现思路
根据实施方式，提供了一种高铁列车LTE-R多功能天线装置，其包括:主LTE-R天线LTE-R天线；800MHZ天线；450MHZ天线；GPS天线；GSM_R天线，所述GSM-R天线定位在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁列车LTE‑R多功能天线装置，其特征为，所述高铁列车LTE‑R多功能天线装置包括：主LTE‑R天线；副LTE‑R天线；800MHZ天线；450MHZ天线；GPS天线；GSM‑R天线，所述GSM‑R天线定位在所述主LTE‑R天线和所述副LTE‑R天线之间；天线装置外壳，所述天线装置外壳的长度小于或等于200毫米、宽度小于或等于100毫米、高度小于或等于90毫米，所述主LTE‑R天线、所述副LTE‑R天线、所述800MHZ天线、所述450MHZ天线、所述GPS天线、所述GSM‑R天线被固定在所述天线装置外壳内。

【技术特征摘要】
1.一种高铁列车LTE-R多功能天线装置，其特征为，所述高铁列车LTE-R多功能天线装置包括:主LTE-R天线LTE-R天线；800MHZ天线；450MHZ天线；GPS天线；GSM_R天线，所述GSM-R天线定位在所述主LTE-R天线和所述副LTE-R天线之间；天线装置外壳，所述天线装置外壳的长度小于或等于200毫米、宽度小于或等于100毫米、高度小于或等于90毫米，所述主LTE-R天线、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙章勇，李鹏，王雅，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32