本实用新型专利技术提供了一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有CNG气瓶安装麻烦且占据行李箱空间等问题。本汽车CNG气瓶的嵌入式结构，汽车包括后地板，后地板中具有备胎槽，CNG气瓶的形状与备胎槽的形状相匹配，且CNG气瓶固定在备胎槽内。本汽车CNG气瓶具有安装方便，占据空间小等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车CNG气瓶，特别涉及一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构。
技术介绍
随着环境的逐渐恶化、能源危机等问题，国家大力提倡电动汽车、混合动力汽车、天然气汽车等的研发、量产和使用；就目前市场上的车型看，电动汽车大规模的生产和使用还存在种种问题。在已成熟车型上开发天然气动力汽车是快速缓解环境污染、降低能源消耗等问题的关键所在。(CNG气瓶是用来贮存压缩天然气的高压容器)。目前，进行油改气车型所使用的气瓶一般为常规的圆桶形。例如中国专利文献资料公开了一种用于小汽车的CNG装置的支架系统，该支架系统包括气瓶安装支架:用于安装CNG气瓶，设在车体后端的行李箱内；总成支架:固定连接压力调节器、高压电磁截止阀、燃气充气阀，则在车体的前端，高压输气硬管:连接气瓶安装支架及总成支架，CNG气瓶通过绑带、吊钩及吊钩螺栓与气瓶安装支架固定连接，气瓶安装支架通过底面的四个安装孔与汽车行李箱地板连接。该种结构的CNG气瓶安装方式，CNG气瓶通过绑带、吊钩及吊钩螺栓与气瓶安装支架固定连接车体后端的行李箱内，占据了放置行李的空间，使行李箱的空间变少，而且由于固定CNG气瓶而使用绑带、吊钩及吊钩螺栓与气瓶安装支架，增加了汽车的重量，提高了成本，且安装固连时，安装麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构，解决如何使CNG气瓶安装方便，且不占据汽车行李箱的空间。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构，汽车包括后地板，所述后地板中具有备胎槽，其特征在于，所述CNG气瓶的形状与备胎槽的形状相匹配，且CNG气瓶固定在备胎槽内。通过搬动CNG气瓶放置到备胎槽中，由于CNG气瓶的形状与备胎槽的形状相匹配，CNG气瓶安装到备胎槽内后，CNG气瓶外侧壁与备胎槽的内侧壁相贴合，再在备胎槽的上方盖上遮挡板，使CNG气瓶定位、固定在备胎槽内，CNG气瓶安装方便，且不占据汽车行李箱的空间，减轻汽车的重量。在上述的一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构中，所述CNG气瓶的底部具有出气口，且出气口位于备胎槽底部的圆孔中，所述CNG气瓶的侧部具有进气口，且进气口位于备胎槽侧部的通孔中。CNG气瓶安装固定到备胎槽内后，CNG气瓶的出气口位于备胎槽底部的圆孔中，CNG气瓶的进气口位于备胎槽侧部的通孔中，再通过管子连接，充气、释放气体均十分方便，且充气时无需拆装CNG气瓶，安装方便。在上述的一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构中，所述备胎槽内侧壁的中心处具有环形台阶面，所述CNG气瓶的外侧壁上具有环形抵靠面，所述环形抵靠面抵靠在环形台阶面上。环形台阶面和环形抵靠面的存在使CNG气瓶安装到备胎槽内后的稳定性好，且当环形抵靠面抵靠在环形台阶面上时，就说明CNG气瓶安装到位，安装方便。在上述的一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构中，所述CNG气瓶的顶部具有提手。由于CNG气瓶的形状与备胎槽的形状相匹配，即CNG气瓶的底部和周向侧壁与备胎槽之间没有缝隙，通过在CNG气瓶的顶部设置提手，方便操作者通过提手将CNG气瓶从备胎槽中提起或者将CNG气瓶正确的放入到备胎槽中，安装CNG气瓶方便。 在上述的一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构中，所述CNG气瓶的顶部具有凹坑，所述提手的两端分别与凹坑的内侧壁相固连。凹坑提供了操作者握住提手时所需要的空间，使操作者提起或者放置CNG气瓶时更加方便，安装CNG气瓶方便。与现有技术相比，本技术提供的汽车CNG气瓶的嵌入式结构具有以下优点:1、本汽车CNG气瓶的形状与备胎槽的形状相匹配，使操作者能准确的找准CNG气瓶的摆放位置，安装方便，CNG气瓶安装固定在备胎槽后不会周向转动，稳定性好，备胎槽是汽车本身已有的空间，CNG气瓶的安装不占据汽车行李箱的空间，同时减轻汽车的重量。2、本汽车CNG气瓶的顶部设置凹坑和提手，凹坑和提手的存在使操作者能更方便的将CNG气瓶放置到备胎槽中或者从备胎槽中取出，安装方便。3、本汽车CNG气瓶的周向外侧具有环形抵靠面，备胎槽的周向内侧具有环形台阶面，当环形抵靠面抵靠到环形台阶面后，就说明CNG气瓶安装到位，安装方便。【附图说明】图1是本汽车CNG气瓶嵌入安装到备胎槽内的整体结构示意图。图2是本汽车CNG气瓶整体结构示意图。图3是本汽车CNG气瓶侧视图。图中，1、后地板；2、备胎槽；21、环形台阶面；3、CNG气瓶；31、环形抵靠面；32、出气口 ；33、进气口 ；4、提手；5、凹坑。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，汽车包括后地板1，后地板I上具有备胎槽2，备胎槽2呈U形，备胎槽2的底部具有圆孔，备胎槽2的侧部具有通孔，备胎槽2内侧壁的中心处具有环形台阶面21ο如图1、图2、图3所示，CNG气瓶3的形状与备胎槽2的形状相匹配，CNG气瓶3的顶部具有凹坑5，本实施例中，凹坑5的数量为两个，在实际生产中凹坑5的数量也可以是一个或者三个，两个凹坑5位于CNG气瓶3的顶部中心处，每个凹坑5内各有一提手4，提手4的两端分别与凹坑5的内侧壁相固连。CNG气瓶3的外侧壁上具有环形抵靠面31，环形抵靠面31与环形台阶面21相匹配。CNG气瓶3的出气口 32位于CNG气瓶3的底部，出气口32连接高压输气硬管，用于输出燃气，CNG气瓶3的进气口 33位于CNG气瓶3的侧部，用于充气。安装时，掀起位于备胎槽2上的遮挡板，操作者抓住提手4，提起CNG气瓶3，根据备胎槽2、CNG气瓶3的形状对准，将CNG气瓶3放置到备胎槽2中，直到CNG气瓶3的环形抵靠面31抵靠在备胎槽2的环形台阶面21上，说明CNG气瓶3已安装到位，此时的CNG气瓶3的出气口 32位于备胎槽2底部的圆孔中，CNG气瓶3的进气口 33位于备胎槽2侧部的通孔中。CNG气瓶3安装到备胎槽2内后，由于是嵌入式安装，CNG气瓶3和备胎槽2的形状相匹配，备胎槽2卡住CNG气瓶3，CNG气瓶3在安装后不会周向转动，备胎槽2的顶部设置遮挡板，同时使CNG气瓶3不会上下跳动，而且CNG气瓶3的外侧壁与备胎槽2的内侧壁相贴合，CNG气瓶3安装后的稳定性高，也可以再通过螺栓实行加固。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了后地板1、备胎槽2、环形台阶面21、CNG气瓶3、环形抵靠面31、出气口 32、进气口 33、提手4、凹坑5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。【主权项】1.一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构，汽车包括后地板(I)，所述后地板(I)中具有备胎槽(2)，其特征在于，所述CNG气瓶(3)的形状与备胎槽(2)的形状相匹配，且CNG气瓶(3)固定在备胎槽(2)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构，其特征在于，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车CNG气瓶的嵌入式结构，汽车包括后地板(1)，所述后地板(1)中具有备胎槽(2)，其特征在于，所述CNG气瓶(3)的形状与备胎槽(2)的形状相匹配，且CNG气瓶(3)固定在备胎槽(2)内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王则龙，门永新，彭鸿，尹伟，陈勇，吴成明，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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