一种连续卡箍的气瓶安装支架制造技术

本实用新型专利技术所述的一种连续卡箍的气瓶安装支架，包括至少一个与气瓶的外周面形状吻合支撑配合的弧形槽状的连接支架，与连接支架固定连接、并用于将所述连接支架固定在客车上的矩管，与连接支架相配合的气瓶卡箍；所述连接支架与气瓶卡箍连接所形成的内腔与气瓶的外周面形状相匹配，所述气瓶卡箍通过双头螺栓与连接支架固定连接。本实用新型专利技术所述的连续卡箍的气瓶安装支架，不仅减少了气瓶安装支架的零件数量，简化了装配工序，提高了加工精度，减小支架的安装时间，而且还提高工装定位准确性和可靠性，降低了人工成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术所述的一种连续卡箍的气瓶安装支架，包括至少一个与气瓶的外周面形状吻合支撑配合的弧形槽状的连接支架，与连接支架固定连接、并用于将所述连接支架固定在客车上的矩管，与连接支架相配合的气瓶卡箍；所述连接支架与气瓶卡箍连接所形成的内腔与气瓶的外周面形状相匹配，所述气瓶卡箍通过双头螺栓与连接支架固定连接。本技术所述的连续卡箍的气瓶安装支架，不仅减少了气瓶安装支架的零件数量，简化了装配工序，提高了加工精度，减小支架的安装时间，而且还提高工装定位准确性和可靠性，降低了人工成本。【专利说明】一种连续卡箍的气瓶安装支架
本技术涉及气瓶安装支架
，具体是一种连续卡箍的气瓶安装支架。
技术介绍
随着社会的发展，燃气客车的应用越来越广泛。目前，燃气客车多采用焊接件来固定气瓶，采用焊接件固定气瓶时，存在焊接误差较大，容易出现虚焊、漏焊的现象，从而容易造成气瓶在客车运行过程中脱落；而焊接固定气瓶所采用的安装支架存在零部件较多、工装定位较难保证、安装调节时费时费力、整体可靠性较差等缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种连续卡箍的气瓶安装支架，采用该结构能够减少支架的零件数量，简化装配工序，减小支架的安装时间，提高工装定位准确性和可靠性。 为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案: 一种连续卡箍的气瓶安装支架，包括至少一个与气瓶的外周面形状吻合支撑配合的弧形槽状的连接支架，与连接支架固定连接、并用于将所述连接支架固定在客车上的矩管，与连接支架相配合的气瓶卡箍；所述连接支架与气瓶卡箍连接所形成的内腔与气瓶的外周面形状相匹配，所述气瓶卡箍通过双头螺栓与连接支架固定连接。 所述气瓶卡箍为与连接支架个数相同的弧形板相串联一体塑形结构。 所述气瓶与连接支架、气瓶卡箍之间设有橡胶垫。 所述连接支架的侧面设有多个连接支柱，所述连接支柱上设有调节气瓶安装距离的腰孔，所述气瓶卡箍通过双头螺栓和腰孔与气瓶卡箍固定连接。 本技术的有益效果是:本技术所述的连续卡箍的气瓶安装支架，不仅减少了气瓶安装支架的零件数量，简化了装配工序，提高了加工精度，减小支架的安装时间，而且还提高工装定位准确性和可靠性，降低了人工成本。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2为图1中气瓶卡箍的结构示意图； 图3为连接支架的主视图； 图4为图3的俯视图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步的描述。 如图1?图4所示，本实施例的连续卡箍的气瓶安装支架，包括至少一个与气瓶1的外周面形状吻合支撑配合的弧形槽状的连接支架2，与连接支架2固定连接、并用于将连接支架2固定在客车上的矩管3，与连接支架2相配合的气瓶卡箍4 ;连接支架2与气瓶卡箍4连接所形成的内腔与气瓶1的外周面形状相匹配，气瓶卡箍4通过双头螺栓5与连接支架2固定连接，双头螺栓5两端增加双螺帽，保证了紧固件的可靠性。 气瓶卡箍4为与连接支架2个数相同的弧形板相串联一体塑形结构，当连接支架2为2个的时候，气瓶卡箍4为两个弧形板相串联一体塑形结构，当连接支架2为3个时，气瓶卡箍4为三个弧形板相串联一体塑形结构；该气瓶卡箍4采用该整体塑形结构不仅减少了气瓶支架的零部件数量，减小支架的安装时间，而且还提高工装定位准确性和可靠性，降低了人工成本。气瓶1与连接支架2、气瓶卡箍4之间设有橡胶垫6，使气瓶与安装支架间能够紧固可靠，避免气瓶的磨损。为了方便连接支架与气瓶卡箍的装配，在连接支架2的侧面设有多个连接支柱21，在连接支柱21上设有调节气瓶安装距离的腰孔211，气瓶卡箍4通过双头螺栓5和腰孔211与气瓶卡箍4固定连接，安装气瓶1时可通过腰孔211来调整气瓶1之间的距离。 以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。【权利要求】1.一种连续卡箍的气瓶安装支架，其特征在于:包括至少一个与气瓶(I)的外周面形状吻合支撑配合的弧形槽状的连接支架(2 )，与连接支架(2 )固定连接、并用于将所述连接支架(2)固定在客车上的矩管(3)，与连接支架(2)相配合的气瓶卡箍(4);所述连接支架(2)与气瓶卡箍(4)连接所形成的内腔与气瓶(I)的外周面形状相匹配，所述气瓶卡箍(4)通过双头螺栓(5)与连接支架(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种连续卡箍的气瓶安装支架，其特征在于:所述气瓶卡箍(4)为与连接支架(2)个数相同的弧形板相串联一体塑形结构。3.根据权利要求1所述的一种连续卡箍的气瓶安装支架，其特征在于:所述气瓶(I)与连接支架(2 )、气瓶卡箍(4 )之间设有橡胶垫(6 )。4.根据权利要求1所述的一种连续卡箍的气瓶安装支架，其特征在于:所述连接支架(2 )的侧面设有多个连接支柱(21)，所述连接支柱(21)上设有调节气瓶安装距离的腰孔(211)，所述气瓶卡箍(4)通过双头螺栓(5)和腰孔(211)与气瓶卡箍(4)固定连接。【文档编号】B60K15/07GK204249815SQ201420686338【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日 【专利技术者】李瑞红, 赵风雷, 孙斌, 喻远平 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续卡箍的气瓶安装支架，其特征在于：包括至少一个与气瓶（1）的外周面形状吻合支撑配合的弧形槽状的连接支架（2），与连接支架（2）固定连接、并用于将所述连接支架（2）固定在客车上的矩管（3），与连接支架（2）相配合的气瓶卡箍（4）；所述连接支架（2）与气瓶卡箍（4）连接所形成的内腔与气瓶（1）的外周面形状相匹配，所述气瓶卡箍（4）通过双头螺栓（5）与连接支架（2）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞红，赵风雷，孙斌，喻远平，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34