【技术实现步骤摘要】
驱动布置
本专利技术涉及一种特别是用于机动车的传动系的驱动布置。
技术介绍
在现有技术中已知的是，内燃机用于驱动机动车，所述内燃机可以借助离合器与下游的传动机构连接。也已知了一种混合驱动装置，其中，具有分离离合器的电驱动机在传动系中布置在内燃机和传动机构之间。在此，根据运行情况或者仅仅内燃机或者仅仅电动机或者二者的组合体负责驱动力矩，以便驱动机动车。在此，特别是在使用连续变换传动变速箱或双离合器变速箱时基于公差得出轴或构件的偏差，从而可以产生增高的构件负荷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提出一种驱动布置，所述驱动布置具有简单的构造方式并且尽管如此使构件负荷减小。本专利技术的目的通过本专利技术的特征来实现。本专利技术的实施例涉及一种驱动布置，所述驱动布置具有至少一个第一输入元件和第一输出元件、包括反压板和压板的摩擦离合器以及布置在反压板和压板之间的离合器从动盘，其中第一输出元件与反压板连接，并且输入元件与离合器从动盘连接，其中，在输出元件和压板之间设置有由轴向弹性地布置的盘构成的传递装置。通过这种两个盘的布置可以产生一种轴向上柔性的驱动布置，然而所述驱动布置在传递扭矩的方向上构造得具有足够刚性。根据本专利技术有利的是，设置两个盘，其中第一盘在径向内部与第一输出元件连接并且在径向外部与传递元件连接，其中，第二盘在径向外部与传递元件连接并且在径向内部与反压板连接。因为盘根据要求是可选择的，因此在轴向上实现具有可变地选择柔韧性的两级的布置。也有利的是，传递元件是环形元件。因此，通过环形元件的轴向的宽度可以影响两个盘的间距，这又对盘的柔韧性和允许的偏差产生作用。...
【技术保护点】
一种驱动布置(1)，其具有：至少一个第一输入元件(3)和第一输出元件(2)；包括反压板(10)和压板(11)的摩擦离合器(9)以及布置在所述反压板(10)和所述压板(11)之间的离合器从动盘(12)，其中，所述第一输出元件(2)与所述反压板(10)连接，并且所述输入元件(3)与所述离合器从动盘(12)连接，其特征在于，在所述输出元件(2)和所述反压板(10)之间设置由轴向弹动地布置的盘(15，16)构成的传递装置(14)。
【技术特征摘要】
2013.10.30 DE 102013222102.91.一种驱动布置结构，其具有：第一输入元件(3)和第一输出元件(2)；包括反压板(10)和压板(11)的摩擦离合器(9)以及布置在所述反压板(10)和所述压板(11)之间的离合器从动盘(12)，其中，所述第一输出元件(2)与所述反压板(10)连接，并且所述第一输入元件(3)与所述离合器从动盘(12)连接，其特征在于，在所述第一输出元件(2)和所述反压板(10)之间设置由轴向弹动地布置的盘(15，16)构成的传递装置(14)，其中，设置两个盘(15，16)，其中，第一盘(15)在径向内部与所述第一输出元件(2)连接并且在径向外部与传递元件(17)连接，其中，第二盘(16)在径向外部与所述传递元件(17)连接并且在径向内部与所述反压板(10)连接。2.根据权利要求1所述的驱动布置结构，其特征在于，所述传递元件(17)是环形元件。3.根据权利要求1或2所述的驱动布置结构，其特征在于，所述第一盘(15)和/或所述第二盘(16)分别由一个盘元件或者由作为盘组的多个盘元件构成。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：I·霍瓦特，D·奥帕林，W·鲁德，
申请(专利权)人：舍弗勒技术有限两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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