【技术实现步骤摘要】
车辆滑行控制系统及其离合机构
本专利技术涉及汽车控制
，特别涉及一种车辆滑行控制系统及其离合机构。
技术介绍
目前，空挡滑行是汽车领域内一直以来认为比较省油的操作。对于电喷发动机手动挡轿车而言，空挡滑行是车辆在道路上行驶时，驾驶员将车辆的换挡杆置于空挡(或N档)，这样车辆驱动轮与发动机之间的连接将断开，车辆依靠自身惯性向前滑行，同时发动机也处于较慢的怠速状态。待车辆速度降低后再挂上高档慢慢加油提高速度，如此反复。因发动机在怠速状态下运转一般要比中高速状态下省油，故借以节省燃料。现有技术中处于滑行状态的车辆在遇紧急情况制动时，因发动机和驱动轮断开，只能依靠踩脚刹车，利用刹车鼓制动轮胎进行刹车，一旦刹车失灵或者左右两车轮刹车失去平衡，导致车辆刹车时运动稳定性比较差，容易出现交通事故。考虑到处于非空挡位置滑行对于发动机以及变速箱中的齿轮损害比较大，并且因车辆处于非空挡的档位上，出现车辆反推传动机构高速运行会降低节油效果，结束滑行踩踏油门时由于离合器从动盘和主动盘转速差较大会突然出现窜动情况，并且加速离合器的磨损一般车辆在滑行前需将档位须置于空挡位置。空挡和工作档位...
【技术保护点】
一种用于车辆滑行控制系统的离合机构，其特征在于，所述离合机构设置于车轮连接盘和动力传动机构的输出轴之间，用于结合或断开所述车轮连接盘与所述动力传动机构；所述离合机构包括固定安装于动力输出轴上的锥形驱动轮，所述锥形驱动轮包括锥形段和周向具有配合啮合的外花键段，所述锥形段的外周表面嵌套有同步环，所述同步环具有与所述锥形段的外表面相匹配的内周面，所述锥形段的小端靠近所述车轮连接盘；还包括通过轴承安装于所述动力输出轴的动力输出轮，所述动力输出轮与所述车轮连接盘固定连接，所述动力输出轮的外部嵌套有啮合套，所述啮合套与所述动力输出轮、所述同步环均周向限位；还包括驱动所述啮合套轴向移动的...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆滑行控制系统的离合机构，其特征在于，所述离合机构设置于车轮连接盘和动力传动机构的输出轴之间，用于结合或断开所述车轮连接盘与所述动力传动机构；所述离合机构包括固定安装于动力输出轴上的锥形驱动轮，所述锥形驱动轮包括锥形段和周向具有配合啮合的外花键段，所述锥形段的外周表面嵌套有同步环，所述同步环具有与所述锥形段的外表面相匹配的内周面，所述锥形段的小端靠近所述车轮连接盘；还包括通过轴承安装于所述动力输出轴的动力输出轮，所述动力输出轮与所述车轮连接盘固定连接，所述动力输出轮的外部嵌套有啮合套，所述啮合套与所述动力输出轮、所述同步环均周向限位；还包括驱动所述啮合套轴向移动的驱动部件，以便与所述外花键段啮合或分离。2.如权利要求1所述的离合机构，其特征在于，所述离合机构设置于驱动桥的羊角上。3.如权利要求2所述的离合机构，其特征在于，所述驱动部件包括轴向滑动设于所述羊角上的分离环，以及与所述分离环相对设置且固定于所述羊角上的电磁部件，所述分离环嵌套所述动力输出轴并设于所述啮合套的内侧；当电磁部件处于第一工作状态，所述分离环在电磁力的作用下推动所述啮合套向外运动，所述啮合套与所述外花键段分离，车轮处于滑动状态；当电磁部件处于第二工作状态时，所述分离环与所述啮合套之间的推力消失，所述啮合套回位并与所述外花键段啮合。4.如权利要求1至3任一项所述的离合机构，其特征在于，还包括安装于所述啮合套和所述车轮连接盘之间的弹簧，所述弹簧沿轴向伸缩，当所述弹簧处于自由状态时，所述啮合套与所述外花键段啮合。5.如权利要求1至3任一项所述的离合机构，其特征在于，所述啮合套的周壁开设有至少一个径向通孔，所述径向通孔的外端部具有内螺纹部，所述径向通孔自外向内设有封口螺钉、压力弹簧和钢球，所述封口螺钉具有与所述内螺纹部相配合的外螺纹部；所述同步环的外表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恩，王晟楷，刘聪龙，
申请(专利权)人：浙江正奥汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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