【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无轨陆用机动车辆,特别是可以自由滑行的摩托车。当前国产的摩托车大部采用齿形皮带无级变速结构,摩擦力大,没有空挡,驾驶员一旦松开油门,停止给油,则发动机不再输出动力,于是传动系统中的摩擦力很快便产生制动力矩,使摩托车速度大减,惯性力很快消失,形成摩托车不加油走不动,不但平路上不能行走,即使下坡时也必须加油启动全部传动系统摩托车才能前进,此外,在平地上推行时,还必须用手搬动拨叉将末级齿轮与传动系统分开,才能行走,所以耗油多,摩损大,使用不便。附图说明图1为国产50系列摩托车传动原理示意图。当发动机1启动后,曲轴2带动主动轮3高速旋转,这时,固定在主动轮3上的三个自动离合器块4也随着旋转,在离心力作用下,离合器4与摩擦盘5的内表面相啮合,借助摩擦力的作用,摩擦盘5带动齿形皮带6,皮带6带动皮带轮7,通过键带动轴8旋转,固定在轴8上的齿轮Z1带动中间齿轮轴9上的齿轮Z2和Z3旋转,最后Z3带动末级齿轮Z4,通过末级齿轮Z4使花键轴10旋转,这时安装在花键轴10上的摩托车后轮11,即驱动轮即转动前进。拨叉12是在推动摩托车时,使Z3,Z4不相啮合使用的。本技术的目的是要提供一种改进的摩托车,它不但在行驶中能充分利用惯性,向前滑行节省油料,减少机件摩损,尤其克服了齿形皮带经常更换的现象,并且可以随意推动前进。本技术的目的是这样实现的将包括有启动装置、传动系统、走行设备以及坐椅把手等部件的摩托车将其装在作为走行设备的驱动轮轴上的末级传动齿轮改换成装有单向超越离合器的末级齿轮,简称超越传动器,取消了该齿轮附近的弹簧和拨叉,从而摩托车在行驶中油门关闭后, ...
【技术保护点】
一种无轨陆用机动车辆,特别是可以自由滑行的摩托车,包括有启动装置,传动系统、走行设置,以及坐椅、把手等部件,其特征是安装在作为走行设备的驱动轮轴上,传动系统中的末级齿轮,是一个装有单向超越离合器的末级齿轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:蒲怡,
申请(专利权)人:国营红宇机械厂,
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]
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