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摩托车滑行板制造技术

技术编号:1160382 阅读:196 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种能减轻推行的摩托车滑行板。它是由滑轮、滑轮轴承、滑轮、滑板、承载板顺序连接。并设有一折叠滑板轴心,使滑板一端与承载板连接,滑板端口加装扣轮带。使摩托车车轮与滑板接触并固定。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能够减轻推行的摩托车滑行板,尤其是能够使摩托车轮胎在漏气或破胎时能够安全推行的摩托车滑行板。
技术介绍
目前,公知的摩托车在行驶中经常出现漏气或破胎的情况,推行时比较困难,给交通带来压力,容易造成事故。
技术实现思路
为了克服现在摩托车轮胎漏气或破胎时推行困难。本技术提供一种能够减轻推行的摩托车滑行楹,该滑行板不仅能够减轻推行的负担,而且能够将摩托车顺利移动到安全的地方,减少对交通的压力和造成事故。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是由滑轮、滑轮轴承、滑轮轴、滑板、承载板连接,并设有一折叠滑板轴心,使滑板一端与承载板连接,滑板端口加装扣轮带,使摩托车车轮与滑板接触,固定车轮是否有摆及转动。能够达到容易将摩托车推行的目的。本技术的有益效果是,可以在轮胎漏气或破胎没气的同时方便地将摩托车推行,其结构简单。附图说明图1是本技术的原理图。图2是摩托车滑行板的侧面构造图。图3是摩托车滑行板的俯视面构造图。图1中,1.滑行板,2.滑轮,3.滑轮轴承,4.滑轮轴,5.承载板,6.折叠滑板轴,7.扣带。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。在图1中,滑行板(1)、承载板(5)、折叠滑板(6)相连,滑行板(1)另一端与扣带(7)相连接固定轮胎,使摩托车轮胎与地面隔离,利用滑轮(2)、滑轮轴承(3)、滑轮轴(4)之间提供惯性运动将车辆推行。权利要求1.一种摩托车滑行板、滑轮、滑轮轴承、滑轮轴、滑板、承载板顺序连接。其特征是折叠滑板与承载板连接,折叠板与承载板可让摩托车顺利推行至滑板上。2.根据权利要求1所述的摩托车滑行板,其特征是折叠滑板与承载板连接,其折叠滑板装有轮胎固定带使轮胎不能摆动及转动。专利摘要一种能减轻推行的摩托车滑行板。它是由滑轮、滑轮轴承、滑轮、滑板、承载板顺序连接。并设有一折叠滑板轴心,使滑板一端与承载板连接,滑板端口加装扣轮带。使摩托车车轮与滑板接触并固定。文档编号B62B3/10GK2820646SQ200420102660公开日2006年9月27日 申请日期2006年2月10日 优先权日2006年2月10日专利技术者李思华 申请人:李思华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车滑行板、滑轮、滑轮轴承、滑轮轴、滑板、承载板顺序连接。其特征是:折叠滑板与承载板连接,折叠板与承载板可让摩托车顺利推行至滑板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李思华
申请(专利权)人:李思华
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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