【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘悬浮控制用空气泵
本技术属于废气净化领域,具体涉及一种汽车底盘悬浮控制用空气泵。
技术介绍
空气悬架系统(AIRMATIC)是流行于汽车行业的先进产品。在发达国家,100%的中型以上客车都用了空气悬架系统,40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。其最大的优点是:不仅可以提高司乘人员的乘坐舒适性,而且可以对道路起到重要的保护作用。通常,安装在大型公共汽车、重型卡车等商用车辆的空气悬架系统包括空气箱、高度控制阀和空气弹簧等。该系统利用空气弹性吸收小的振动,并通过气压控制的方法将车辆高度调整至预定的高度。 空气悬架需要使用压缩空气进行气压控制,因此车辆上必然会配备专门的空气泵用于提供压缩空气。目前,车用空气泵存在着一些缺陷,如不能输出合适气压的压缩器控制悬架。压缩气气压较大便会造成悬架生硬,起不到良好的减震效果;压缩气气压较小则会导致悬架高度调整不及时,或者造成悬架绵软,同样会降低行车舒适度甚至危害车辆安全。此夕卜,相比传统悬架,由于空气式可调悬架结构较为复杂,其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统,而用空气作为调整底盘高度的动力来源,对于相关部件的密封性也有极高的要求。可见,目前应用的空气泵尚不能有效解决存在的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种汽车底盘悬浮控制用空气泵,能够调节气压并输出合适气压的压缩气。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车底盘悬浮控制用空气泵;包括电机、曲轴箱、偏心轮传动总成、汽缸、阀座和出气管;汽缸的一端通过曲轴箱与电机的 ...
【技术保护点】
一种汽车底盘悬浮控制用空气泵,其特征在于:包括电机、曲轴箱、偏心轮传动总成、汽缸、阀座、三通电磁阀和出气管;汽缸的一端通过曲轴箱与电机的主轴端连接,另一端与阀座连接;汽缸中套装活塞,偏心轮传动总成安装在曲轴箱内;活塞上安装连杆,连杆通过偏心轮传动总成连接电机的主轴;主轴转动能够带动活塞往复运动;阀座中设置进气单向阀和出气单向阀;三通电磁阀设有进气口、出气口和排气口;进气单向阀连通外界与汽缸内腔,出气单向阀连通汽缸内腔和三通电磁阀的进气口;三通电磁阀的出气口连接出气管、排气口与外界相通;出气管的出气口处设置气压传感器;汽缸与曲轴箱配合安装处设置环形凹槽,环形凹槽中设置密封胶圈。
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘悬浮控制用空气泵,其特征在于:包括电机、曲轴箱、偏心轮传动总成、汽缸、阀座、三通电磁阀和出气管; 汽缸的一端通过曲轴箱与电机的主轴端连接,另一端与阀座连接;汽缸中套装活塞,偏心轮传动总成安装在曲轴箱内;活塞上安装连杆,连杆通过偏心轮传动总成连接电机的主轴;主轴转动能够带动活塞往复运...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾增安,王超,孙维峰,王伟,
申请(专利权)人:淄博泰展机电有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。