本实用新型专利技术提供了一种号牌板安装装置。该装置包括：第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板。第一连接板上开设有四个第一号牌板安装孔和四个第二号牌板安装孔、以及支架安装孔。第三连接板和第四连接板分别与第一连接板相对的两个侧壁可折断地连接；第二连接板与第一连接板上置于相对的两个侧壁之间的第三侧壁可折断地连接。本实用新型专利技术预留出了不同地域的号牌板尺寸和安装孔，通过折断不同的部分，可以安装不同区域号牌板；通过该号牌板安装装置将车辆的号牌安装在保险杠上，可以使车辆的保险杠处的型面进行统一的设计，不再需要根据面对区域的不同而进行调整，不仅简化了设计程序，同时也减少了加工成本，大大地方便了车辆的加工。
【技术实现步骤摘要】
号牌板安装装置
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种号牌板安装装置。
技术介绍
车辆的号牌板一般安装在保险杠上，常用的安装方式为:在前保险杠上设置一个凹陷的型面，并在型面上预留安装孔，号牌板通过连接件与型面上预留的安装孔相连接。目前，不同的地域，对车辆的号牌板的尺寸和安装位置有不同的要求；例如，中国地区要求号牌板的尺寸为440mm*140mm，安装孔为4个，孔位间距为225mm*115mm ;欧洲地区要求号牌板的尺寸为520mm*120mm，安装孔为2个，孔位间距为270mm ;美国地区要求号牌板的尺寸为304.8mm*152.4mm，安装孔为4个，孔位间距为177.8mm*120.6mm。由于不同的地域对号牌板的尺寸及安装位置有不同的要求，所以车辆在面向不同地域时，保险杠的号牌板安装处的型面也要有不同的尺寸，这势必使得面对不同地域的车辆，保险杠在号牌板处的尺寸需要进行不同的更改，不仅增加了设计和加工过程的负担，同时也加大了加工的成本。
技术实现思路
鉴于此，本技术提出了一种号牌板装置装置，旨在解决保险杠的号牌板安装型面需要根据不同区域的要求进行不同设计及加工的问题。 一个方面，本技术提出了一种号牌板安装装置。该装置包括:第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板；其中，第一连接板上开设有四个第一号牌板安装孔和四个第二号牌板安装孔、以及用于将第一连接板连接于车辆保险杠的支架安装孔；第三连接板和第四连接板分别与第一连接板相对的两个侧壁可折断地连接，并且，第三连接板、第四连接板与第一连接板拼合形成符合第二号牌板尺寸的方形结构；第二连接板与第一连接板上置于相对的两个侧壁之间的第三侧壁可折断地连接，并且，第二连接板与第一连接板拼合形成符合第一号牌板尺寸的方形结构。 进一步地，上述号牌板安装装置还包括:第五连接板和第六连接板；其中，第五连接板与第三连接板可折断地连接；第六连接板与第四连接板可折断地连接；第三连接板由第七连接板和第八连接板可折断地连接组成；第四连接板由第十一连接板和第十二连接板可折断地连接组成；第一连接板上还开设有两个第三号牌安装孔，并且，第一连接板由第九连接板和第十连接板可折断地连接组成；以及，第五连接板、第七连接板、第九连接板、第十一连接板和第六连接板拼合形成符合第三号牌板尺寸的方形结构。 进一步地，上述号牌板安装装置中，第三连接板和第四连接板结构相同；第五连接板和第六连接板结构相同。 进一步地，上述号牌板安装装置还包括:第一拼块连接板，与第五连接板和第八连接板相连接，并且，第五连接板、第七连接板、第八连接板和第一拼块连接板组成方形结构。 进一步地，上述号牌板安装装置还包括:第二拼块连接板，与第六连接板和第十二连接板相连接，并且，第六连接板、第十一连接板、第十二连接板和第二拼块连接板组成方形结构。 进一步地，上述号牌板安装装置，第一连接板上开设有减重孔。 进一步地，上述号牌板安装装置还包括:检测装置，用于检测安装于第一连接板上的第一号牌板、第二号牌板或第三号牌板是否与第一连接板相脱离；报警装置，与检测装置相连接，报警装置用于接收检测装置的检测信息，并在检测信息为第一号牌板、第二号牌板或第三号牌板与第一连接板相脱离时，发出报警信息。 进一步地，上述号牌板安装装置，第二号牌板、第一号牌板或第三号牌板通过导电连接件分别与第二号牌板安装孔、第一号牌板安装孔和第三号牌板安装孔相连接。 进一步地，上述号牌板安装装置，检测装置为探针；其中，探针挤压连接于导电连接件与第一连接板之间。 进一步地，上述号牌板安装装置，导电连接件为螺栓。 本技术中提供的号牌板安装装置，预留出了不同地域的号牌板尺寸和安装孔，通过折断不同的部分，可以安装第二车辆的号牌板、第一车辆的号牌板和第三号牌板；通过该号牌板安装装置将车辆的号牌安装在保险杠上，可以使车辆的保险杠处的型面进行统一的设计，不再需要根据面对区域的不同而进行调整，不仅简化了设计程序，同时也减少了加工成本，大大地方便了车辆的加工。 【附图说明】 通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中: 图1为本技术实施例提供的号牌板安装装置的结构示意图； 图2为本技术实施例提供的号牌板安装装置，折断部分连接板后，形成的用于安装第二号牌板的结构示意图； 图3为本技术实施例提供的号牌板安装装置，折断部分连接板后，形成的用于安装第一号牌板的结构示意图； 图4为本技术实施例提供的号牌板安装装置的又一结构示意图； 图5为本技术实施例提供的号牌板安装装置，折断部分连接板后，形成的用于安装第三号牌板的结构示意图； 图6为图4所示的号牌板安装装置实施例中，折断部分连接板后，形成的用于安装第二号牌板的结构示意图； 图7为图4所示的号牌板安装装置实施例中，折断部分连接板后，形成的用于安装第一号牌板的结构示意图； 图8为本技术实施例提供的号牌板安装装置的又一结构示意图； 图9为本技术实施例提供的号牌板安装装置的又一结构示意图； 图10为本技术实施例提供的号牌板安装装置，安装于车辆前保险杠的示意图； 图11为本技术实施例提供的号牌板安装装置中，检测装置的结构示意图； 图12为本技术实施例提供的号牌板安装装置中，检测装置的安装状态示意图； 图13为本技术实施例提供的号牌板安装装置中，探针的安装状态示意图。 【具体实施方式】 下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。 参见图1至图3，图中示出了本技术实施例提供的号牌板安装装置的优选结构。如图所示，本实施例包括方形的第一连接板1、第二连接板2、第三连接板31和第四连接板32。 具体实施时，第一连接板1、第二连接板2、第三连接板31和第四连接板32均可以为方形结构。第一连接板I上开设有四个第一号牌板安装孔A和四个第二号牌板安装孔B ;其中，四个第一号牌板安装孔A与第一车辆号牌板上的安装孔相匹配，用于安装第一车辆的号牌板；四个第二号牌板安装孔B与第二车辆号牌板上的安装孔相匹配，用于安装第二车辆的号牌板。此外，第一连接板I上还开设有用于将该第一连接板I与车辆保险杠相连接的支架安装孔C，具体实施时，支架安装孔C的数量可以为两个或两个以上。 第三连接板31和第四连接板32置于第一连接板I的两侧，并且，第三连接板31和第四连接板32分别与第一连接板I相对的两个侧壁可折断地连接，并且，第三连接板31、第四连接板32与第一连接板I拼合形成符合第二号牌板尺寸的方形结构。具体地，第三连接板31与第一连接板I通过至少一个连接块6相连接，通过折断连接块6，可以使第三连接板31与第一连接板I相分离。具体实施时，连接块6的强本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种号牌板安装装置，其特征在于，包括：第一连接板(1)、第二连接板(2)、第三连接板(31)和第四连接板(32)；其中，所述第一连接板(1)上开设有四个第一号牌板安装孔(A)和四个第二号牌板安装孔(B)、以及用于将所述第一连接板(1)连接于车辆保险杠的支架安装孔(C)；所述第三连接板(31)和所述第四连接板(32)分别与所述第一连接板(1)相对的两个侧壁可折断地连接，并且，所述第三连接板(31)、所述第四连接板(32)与所述第一连接板(1)拼合形成符合第二号牌板尺寸的方形结构；所述第二连接板(2)与所述第一连接板(1)上置于所述相对的两个侧壁之间的第三侧壁可折断地连接，并且，所述第二连接板(2)与所述第一连接板(1)拼合形成符合第一号牌板尺寸的方形结构。
【技术特征摘要】
1.一种号牌板安装装置，其特征在于，包括:第一连接板(I)、第二连接板(2)、第三连接板(31)和第四连接板(32);其中， 所述第一连接板(I)上开设有四个第一号牌板安装孔(A)和四个第二号牌板安装孔(B)、以及用于将所述第一连接板(I)连接于车辆保险杠的支架安装孔(C); 所述第三连接板(31)和所述第四连接板(32)分别与所述第一连接板(I)相对的两个侧壁可折断地连接，并且，所述第三连接板(31)、所述第四连接板(32)与所述第一连接板(I)拼合形成符合第二号牌板尺寸的方形结构； 所述第二连接板(2)与所述第一连接板(I)上置于所述相对的两个侧壁之间的第三侧壁可折断地连接，并且，所述第二连接板(2)与所述第一连接板(I)拼合形成符合第一号牌板尺寸的方形结构。2.根据权利要求1所述的号牌板安装装置，其特征在于，还包括:第五连接板(41)和第六连接板(42);其中，所述第五连接板(41)与所述第三连接板(31)可折断地连接；所述第六连接板(42)与所述第四连接板(32)可折断地连接； 所述第三连接板(31)由第七连接板(311)和第八连接板(312)可折断地连接组成； 所述第四连接板(32)由第十一连接板(321)和第十二连接板(322)可折断地连接组成； 所述第一连接板(I)上还开设有两个第三号牌安装孔(D)，并且，所述第一连接板(I)由第九连接板(11)和第十连接板(12)可折断地连接组成；以及， 所述第五连接板(41)、第七连接板(311)、第九连接板(11)、第十一连接板(321)和所述第六连接板(42)拼合形成符合第三号牌板尺寸的方形结构。3.根据权利要求2所述的号牌板安装装置，其特征在于， 所述第三连接板(31)和所述第四连接板(32)结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄超俊，窦惠敏，李训猛，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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