【技术实现步骤摘要】
—种用于汽车选换挡拉索的导向装置
本技术汽车
,涉及一种用于汽车选换挡拉索的导向装置。
技术介绍
由于变速器总体开发及选挡系统和换挡系统布置需求,需将变速器的选挡臂的位置布置的比较近,以留出周边的空间,用于作为悬置、起动机等系统的布置空间,而由于变速器安装在发动机舱内,其选挡、换挡拉索走向自相交,拉索在走向布置中必需有导向装置进行固定并导向,以避免与发动机舱内的其他零部件干涉。 目前常规车型选换挡拉索布置与周边各系统及各零部件间隙均较小,该拉索作为一种运动件,易与其它零部件发生干涉及摩擦,影响使用寿命,同时对其他部件造成磨损。现有部分车型采用胶套装置导向,存在橡胶套过大以使发动机舱内空间过小,从而布置不下胶套装置,而且胶套装置装配困难,成本高。
技术实现思路
针对上述问题,本技术要解决的技术问题是提供一种占用空间小,易装配及成本低的选换挡拉索导向装置。 为实现上述目的,本技术采用如下的技术方案:一种用于汽车选换挡拉索的导向装置,其特征在于:包括片状的结构主体、固定于结构主体上的导向钢丝;所述导向钢丝上设置有可容纳选换挡拉索通过的环形槽;所述环形槽具有限制选换挡拉索退出环形槽的槽口,所述槽口最短距离小于选换挡拉索的直径;所述结构主体上设置有将结构主体固定到车身上的固定件。所述结构主体为钢结构。将结构主体固定在车身上,且结构主体为片状结构,所以结构主体几乎不占据发动机舱内过多的空间,而且对选换挡拉索的导向支撑是通过钢丝结构构成,在发动机舱内也可节约出更多的空间。 优选的,所述导向钢丝焊接于结构主体上。通过焊接,可 ...
【技术保护点】
一种用于汽车选换挡拉索的导向装置,其特征在于:包括片状的结构主体(1)、固定于结构主体(1)上的导向钢丝(2);所述导向钢丝(2)上设置有可容纳选换挡拉索(8)通过的环形槽(3);所述环形槽(3)具有限制选换挡拉索(8)退出环形槽(3)的槽口(4),所述槽口(4)最短距离小于选换挡拉索(8)的直径;所述结构主体(1)上设置有将结构主体(1)固定到车身上的固定件。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车选换挡拉索的导向装置,其特征在于:包括片状的结构主体(I)、固定于结构主体(I)上的导向钢丝(2);所述导向钢丝(2)上设置有可容纳选换挡拉索(8)通过的环形槽(3);所述环形槽(3)具有限制选换挡拉索(8)退出环形槽(3)的槽口(4),所述槽口(4)最短距离小于选换挡拉索(8)的直径;所述结构主体(I)上设置有将结构主体(I)固定到车身上的固定件。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车选换挡拉索的导向装置,其特征在于:所述结构主体(I)为钢结构。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车选换挡拉索的导向装置,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴建伟,吴波,
申请(专利权)人:北汽银翔汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;85
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