【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车转向器领域，尤其涉及一种齿轮齿条式电动助力转向器。
技术介绍
目前的齿轮齿条式电动助力转向器，主要是利用涡轮蜗杆减速结构，电机驱动蜗杆，蜗杆驱动涡轮，涡轮驱动转向轴或齿条，从而实现转向助力。由于涡轮蜗杆传动效率低，约为0.5，能耗高，发热量大，而且涡轮蜗杆有自锁性，驾驶路感差。
技术实现思路
为了克服现有技术的齿轮齿条式电动助力转向器的不足，本专利技术提供一种齿轮齿条式电动助力转向器，该齿轮齿条式电动助力转向器能使转向系统既有较高的效率，又有较强的驾驶路感。本专利技术为解决其技术问题而采用的技术方案是:一种齿轮齿条式电动助力转向器，包括电机、齿轮、齿条，所述齿轮齿条式电动助力转向器还包括行星齿轮减速器，所述电机设置有输出端，所述行星齿轮减速器设置有输入端和输出端，所述电机输出端与所述行星齿轮减速器输入端连接，所述行星齿轮减速器输出端与所述齿轮连接，所述齿轮与所述齿条连接，所述行星齿轮减速器输出端或所述齿轮端面还用于与方向盘驱动构件连接。进一步的，所述行星齿轮减速器输出端穿过所述齿轮并伸出有合适长度用于连接方向盘驱动构件。进一步的，所述行...
【技术保护点】
一种齿轮齿条式电动助力转向器，包括电机、齿轮、齿条，其特装在于：还包括行星齿轮减速器，所述电机设置有输出端，所述行星齿轮减速器设置有输入端和输出端，所述电机输出端与所述行星齿轮减速器输入端连接，所述行星齿轮减速器输出端与所述齿轮连接，所述齿轮与所述齿条连接，所述行星齿轮减速器输出端或所述齿轮端面还用于与方向盘驱动构件连接。
【技术特征摘要】
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