一种汽车减震器固定支座专用翻孔模制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车减震器固定支座专用翻孔模，该一种汽车减震器固定支座专用翻孔模由底板、凸模固定板、凸模卸料板、凹模、模柄、模柄把手、打料块、凸模和固定杆组成；其中，凹模呈圆形套筒状，其位置与凸模的位置相对应，凹模内设置有沉孔II；打料块的上端部设置有档环II，且档环II的尺寸与沉孔II的尺寸相匹配；凹模固定安装在模柄的下端，打料块固定安装着模柄把手，模柄把手穿过设置在模柄的通孔III，且模柄把手可在模柄的通孔III内上下滑动。采用上述结构后，利于工件的拆装，另外一种汽车减震器固定支座专用翻孔模的结构比较简单，便于使用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车减震器固定支座专用翻孔模，该一种汽车减震器固定支座专用翻孔模由底板、凸模固定板、凸模卸料板、凹模、模柄、模柄把手、打料块、凸模和固定杆组成；其中，凹模呈圆形套筒状，其位置与凸模的位置相对应，凹模内设置有沉孔II；打料块的上端部设置有档环II，且档环II的尺寸与沉孔II的尺寸相匹配；凹模固定安装在模柄的下端，打料块固定安装着模柄把手，模柄把手穿过设置在模柄的通孔III，且模柄把手可在模柄的通孔III内上下滑动。采用上述结构后，利于工件的拆装，另外一种汽车减震器固定支座专用翻孔模的结构比较简单，便于使用。【专利说明】 一种汽车减震器固定支座专用翻孔模
本技术涉及一种汽车减震器固定支座专用翻孔模。
技术介绍
模具是用来成型物品的工具，这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在冲裁、成形冲压、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。 一种汽车减震器固定支座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减震器固定支座专用翻孔模，其特征在于：该一种汽车减震器固定支座专用翻孔模由底板（1）、凸模固定板（2）、凸模卸料板（3）、凹模（5）、模柄（6）、模柄把手（7）、打料块（8）、凸模（9）和固定杆（10）组成；凸模（9）的上端部通过间隙配合与凸模卸料板（3）相连接，下端部通过间隙配合与凸模固定板（2）相连接，凸模（9）的顶部呈倒U形，底部设置有档环（9.1），凸模固定板（2）的底部设置有沉孔I（2.1），档环I（9.1）的尺寸与沉孔I（2.1）的尺寸相匹配；固定杆（10）的个数是三个，且沿圆周方向均匀固定安装在凸模卸料板（3）的下方；固定杆（10）依次穿过设置在凸模固定板（2）和底板（1...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程小伍，程云兵，王荣宏，
申请(专利权)人：宁国市宏川金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34