汽车侧冲孔修边翻孔模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车侧冲孔修边翻孔模具，包括上模板和下模板，所述上模板与冲压机械相连接，且下模板固定在底座上，所述上模板上设有压料板，且压料板上设有开孔，所述开孔中设有修边凸模，所述压料板和修边凸模的顶部均与上模板的底部固定连接，所述修边凸模延伸至压料板的外侧，且修边凸模与压料板之间设有间隙，所述压料板的两侧均设有第一滑槽。本发明专利技术，能够同时进行侧冲孔、侧翻孔和修边过程，节省了冲压时间，缩短了生产周期，提高了生产效率，且节约了生产模具降低了投资成本，本模具机械顶起方式不需要消耗电力，能够节省人力资源和物力资源，降低能源消耗，具有极强的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车模具
，尤其涉及一种汽车零件侧冲孔修边翻孔模具。
技术介绍
在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。这一些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面基本达到了国际水平，模具结构周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动阀片多功能模具，已基本达到国际水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，仍存在一定差距。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了汽车侧冲孔修边翻孔模具。本专利技术提出的汽车侧冲孔修边翻孔模具，包括上模板和下模板本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车侧冲孔修边翻孔模具，包括上模板（1）和下模板（2），其特征在于，所述上模板（1）与冲压机械相连接，且下模板（2）固定在底座上，所述上模板（1）上设有压料板（3），且压料板（3）上设有开孔，所述开孔中设有修边凸模（4），所述压料板（3）和修边凸模（4）的顶部均与上模板（1）的底部固定连接，所述修边凸模（4）延伸至压料板（3）的外侧，且修边凸模（4）与压料板（3）之间设有间隙，所述压料板（4）的两侧均设有第一滑槽（5），且第一滑槽（5）内设有侧冲孔翻孔凸模（6），所述上模板（1）的下方设有下模板（2），且下模板（2）上设有修边凹模（7），所述修边凹模（7）的上方设有固定块（8），所述固定块（8...

【技术特征摘要】
1.汽车侧冲孔修边翻孔模具，包括上模板（1）和下模板（2），其特征在于，所述上模板（1）与冲压机械相连接，且下模板（2）固定在底座上，所述上模板（1）上设有压料板（3），且压料板（3）上设有开孔，所述开孔中设有修边凸模（4），所述压料板（3）和修边凸模（4）的顶部均与上模板（1）的底部固定连接，所述修边凸模（4）延伸至压料板（3）的外侧，且修边凸模（4）与压料板（3）之间设有间隙，所述压料板（4）的两侧均设有第一滑槽（5），且第一滑槽（5）内设有侧冲孔翻孔凸模（6），所述上模板（1）的下方设有下模板（2），且下模板（2）上设有修边凹模（7），所述修边凹模（7）的上方设有固定块（8），所述固定块（8）的四角均设有螺纹孔，且螺纹孔内设有螺栓，且固定块（8）通过螺栓与下模板（2）连接，所述固定块（8）内设有孔槽，且孔槽的内壁上连接有弹簧（10），所述孔槽的一侧设有第二滑槽（9），且第二滑槽（9）内设有楔块（11），所述第二滑槽（9）的内壁与楔块（11）滑动连接，所述楔块（11）长方体状的一端与弹簧（10）连接，且楔块（11）的另一端为楔子状，且楔块（11）延伸至修边凹模（7）的内侧，所述修边凹模（7）的两侧均设有侧冲孔翻...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，崇高，曹祥云，
申请(专利权)人：滁州达世汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34