【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及五金模具制造
,具体涉及一种加工汽车减震器卡簧的复合成型模具。
技术介绍
在汽车减震器卡簧成型工艺中,现有的工艺为:剪床开料→冲床落料→折直角→压U形→圈圆→压形→冲孔,是把工件外形在落料工序中剪切出来,再经后继工序压形、成形、冲孔压制成产品。由于工件在多个不同的模具上多次定位的累积误差,使得产品在最后冲孔工序后出现孔与产品边缘的距离不一致,严重超出产品的允许误差范围。并且多个不同的模具成本高,生产效率低。
技术实现思路
本专利技术为了克服以上现有技术存在的不足,提供了一种加工汽车减震器卡簧的复合成型模具,以解决和消除工件在生产过程中因多次定位造成的较大误差,提高产品品质,降低生产过程中的不良报废品。本专利技术的目的通过以下的技术方案实现:本加工汽车减震器卡簧的复合成型模具,其特征在于:包括下模座、下垫板、下夹板、定位块、凸凹模、废料切刀、导柱、上模板、内脱板、内脱板背板、中间板、上夹板、上垫板、上模座和冲针;所述下垫板安装在下模座上,下夹板、凸凹模、废料切刀安装在下垫板上,凸凹模开有通孔,导柱安装在下夹板上,工件套入下夹板并且放在凸凹模上,定位块插入下夹板;所述上垫板安装在上模座下面,上夹板安装在上垫板下面,中间板安装在上夹板下面,内脱板背板位于中间板中间,内脱板背板和上模座之间设有弹簧,上模板安装在中间板下面,内脱板安装在内脱板背板下面,冲针安装在上夹板上并且穿过内脱板背板和内脱板。作为一种优选结构,所述弹簧为两个。作为一种优选结构,所述内脱板下表面与凸凹模上表面的形状匹配。凸凹模、上模板及内脱板的刃口型面部分根据产品外形仿形加工,定 ...
【技术保护点】
加工汽车减震器卡簧的复合成型模具,其特征在于:包括下模座、下垫板、下夹板、定位块、凸凹模、废料切刀、导柱、上模板、内脱板、内脱板背板、中间板、上夹板、上垫板、上模座和冲针;所述下垫板安装在下模座上,下夹板、凸凹模、废料切刀安装在下垫板上,凸凹模开有通孔,导柱安装在下夹板上,工件套入下夹板并且放在凸凹模上,定位块插入下夹板;所述上垫板安装在上模座下面,上夹板安装在上垫板下面,中间板安装在上夹板下面,内脱板背板位于中间板中间,内脱板背板和上模座之间设有弹簧,上模板安装在中间板下面,内脱板安装在内脱板背板下面,冲针安装在上夹板上并且穿过内脱板背板和内脱板。
【技术特征摘要】
1.加工汽车减震器卡簧的复合成型模具,其特征在于:包括下模座、下垫板、下夹板、定位块、凸凹模、废料切刀、导柱、上模板、内脱板、内脱板背板、中间板、上夹板、上垫板、上模座和冲针;所述下垫板安装在下模座上,下夹板、凸凹模、废料切刀安装在下垫板上,凸凹模开有通孔,导柱安装在下夹板上,工件套入下夹板并且放在凸凹模上,定位块插入下夹板;所述上垫板安装在上模座下面,上夹板安装在上垫板下面,中间板安装在上夹板下面,内脱板背板位于中间板中间,内脱板背板和...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋文炯,
申请(专利权)人:新昌县羽林街道君博机械厂,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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