可快速调整座垫高度的座管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速调整座垫高度的座管，其包括一固定管单元以及一活动管单元，该固定管单元包括一固定管体、一控油组件以及一控制杆，该活动管单元包括一活动管体、一压缩弹簧以及一座椅安装件，本新型利用该控制杆控制该控油组件，并搭配该压缩弹簧及骑乘者自重按压于该座椅安装件重量，让该活动管体内的液压油位置变化，使得本新型仅需透过操控该控制杆则可在骑乘过程中快速调整该活动管体高度，达到省时且便利性的效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可快速调整座垫高度的座管，其包括一固定管单元以及一活动管单元，该固定管单元包括一固定管体、一控油组件以及一控制杆，该活动管单元包括一活动管体、一压缩弹簧以及一座椅安装件，本新型利用该控制杆控制该控油组件，并搭配该压缩弹簧及骑乘者自重按压于该座椅安装件重量，让该活动管体内的液压油位置变化，使得本新型仅需透过操控该控制杆则可在骑乘过程中快速调整该活动管体高度，达到省时且便利性的效果。【专利说明】可快速调整座垫高度的座管
本技术涉及一种自行车用的座管，尤其是一种可快速调整座垫高度的座管。
技术介绍
自行车为现代常见的休闲及运动工具现代人骑乘的距离以及时，间随着运动的要求均逐渐拉长，一般的自行车为符合不同骑乘者的身材，会在座管上搭配一座管快拆装置，让骑乘者可依照个人的身材将座管调整至适当且舒适的高度，以防止在长时间及长距离的骑乘情况下，因不适当的手部握持角度及腿部伸缩角度，而容易让骑乘者产生肌肉酸痛或受伤的情形。 而在骑乘越野自行车时，因所骑乘路段崎岖不平，使得座椅剧烈的上下震动，故座管高度需频繁的调整，否则座椅会频繁撞击骑乘者的臀部，而造成骑乘者的不适，然而，现有的座管搭配座管快拆装置需停下自行车再调整座管高度，使用上耗时且不便，对于讲求时间竞速的自行车赛时，更是极大的挑战，故现有的座管诚有改良的必要。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种可快速调整座垫高度的座管，本新型利用该固定管单元的控油阀搭配活动管单元的压缩弹簧，使得该本新型仅需透过操控该控制轴芯以及按压或放松该座管安装件，则骑乘过程中可快速调整本新型的活动管体高度，达到省时且提升便利性的效果。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 可快速调整座垫高度的座管，其包括: 一固定管单元，该固定管单元包括一固定管体、一活塞组、一控油组件以及一控制件，该固定管体为一开口朝上的直立管体，该活塞组直立穿设于该固定管体内部且包括一活塞杆以及一固定活塞，该活塞杆为一直立杆体且穿设于该固定管体内部，该活塞杆直立贯穿设有一连通孔，该活塞杆底部与该固定管体底面相互固接，该固定活塞位于该固定管体内部且固接于该活塞杆顶部，该固定活塞顶面设有一直立贯穿该固定活塞的控油孔，该控油孔与连通孔相通，该控油组件与该活塞组相结合且包括一控制轴芯以及一控油阀，该控制轴芯以可相对该活塞杆滑动的形式穿设于该活塞杆的连通孔中，该控油阀穿设于该固定活塞及该活塞杆并与该控油轴芯固接，该控油阀的上半部卡设穿置该控油孔中，且该控油阀的底部固接于该控油轴芯的顶部，则该连通孔内环侧面、该控制轴芯顶面、该固定活塞内顶面、该控油阀下半部的外环侧面间形成一第一导油室，该控制件枢接于该固定管体且抵靠该控制轴芯伸出该固定管体的一端； 以及一活动管单元，该活动管单元与该固定管单元相套设结合，该活动管单元包括一止油件、一活动管体、一置油管、一压缩油件、一支撑杆、一浮动活塞、一压缩弹簧以及一座椅安装件，该止油件设置于该固定管体内部且套设于该活塞杆的顶部，且该止油件顶面贴靠于该固定活塞底面，该活动管体为直立设置且套设于该固定管体上半部，该活动管体的底部与该止油件相互固接，且该活动管体套设于该控油阀外部，该置油管直立设置于该活动管体内部，该置油管的底面固接于该止油件的顶面，该置油管底部的内环侧壁与该固定活塞的外环侧壁相互紧密抵靠，且该置油管内环侧壁底部与该固定外环侧壁侧壁底部之间形成一第二导油室，该第二导油室与该第一导油室相通，该压缩油件设置于该活动管体内部且固设于该置油管的顶面，使得该压缩油件下半部的外环侧壁与该置油管内环侧壁的顶部相互紧密抵靠，则该压缩油件底面、该置油管内环侧壁、该固定活塞顶面以及该控油阀顶面之间形成一储油室，该支撑杆直立设置于该活动管体内部，且该支撑杆底部固接于该压缩油件的上半部，该浮动活塞套设于该支撑杆底部，该浮动活塞外环侧壁贴靠于该活动管体的内环侧壁，该浮动活塞底面抵靠于该压缩油件顶面，该浮动活塞可相对该活动管体上下移动，且该浮动活塞底面、该压缩油件外环侧壁、该置油管外环侧壁以及止油件之间形成一该第三导油室，使得该第三导油室与该第二导油室相通，该浮动活塞底面、该压缩油件、该支撑杆外环侧壁以及该活动管体内环侧壁之间形成一第四导油室，该第四导油室与该第三导油室相通，该压缩弹簧设于该活动管体内且套设于该支撑杆外部，且该压缩弹簧的底端抵靠于该浮动活塞顶面，该座椅安装件固接于该活动管顶部及该支撑件顶部，且该压缩弹簧的顶端抵靠于该座椅安装件底面。 前述的可快速调整座垫高度的座管，其中该活塞杆的顶部径向贯，穿设有一个以上的第一输油道，该固定活塞于靠近底部处径向贯穿有一个以上的第二输油道，该第一导油室、该一个以上的第一输油道及该一个以上的第二输油道相通，该置油管底部径向贯穿设有一个以上的第三输油道，使得该一个以上的第三输油道、该第二导油室及该第三导油室相通。 前述的可快速调整座垫高度的座管，其中该控油组件包括一复位，弹簧，该复位弹簧直立设置于该活塞杆的连通孔内且位于该控制轴芯及该固定活塞之间，其中该复位弹簧的底部抵靠于该控制轴芯顶面，而该复位弹簧的顶部抵靠于该固定活塞的内顶面。 前述的可快速调整座垫高度的座管，其中该控油孔内径小于该活，塞杆的连通孔内径。 本技术的有益效果是:本新型在固定管体内部设计:一控制轴芯、一固设于该控制轴芯的控油阀以及一与该控油阀相卡合的固定活塞，而该活动管体内部设计有一压缩油件、一浮动活塞以及一压缩弹簧，且在该活动管顶部固设有一座椅安装件，达到仅控制该控制轴芯以及利用骑乘者重量按压或放松该座椅安装件，即可在骑乘过程中，调整该活动管体的高度，达到简便且省时的实用效果。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本新型较佳实施例的剖面侧视图； 图2是本新型较佳实施例图1的A部分的局部放大剖面侧视图； 图3是本新型较佳实施例图1的B部分的局部放大剖面侧视图； 图4是本新型较佳实施例的内管体高度降低过程的剖面侧视图； 图5是图4的C部分的局部放大剖面侧视图； 图6是图4的D部分的局部放大剖面侧视图； 图7是本新型较佳实施例的内管体高度降低过程的剖面侧视图； 图8是图7的E部分的局部放大剖面侧视图； 图9是图7的F部分的局部放大剖面侧视图； 图10是图7的G部分的局部放大剖面侧视图； 图11是本新型较佳实施例的内管体高度降低后的剖面侧视图； 图12是图11的H部分的局部放大剖面侧视图； 图13是本新型较佳实施例的内管体高度上升过程的剖面侧视图； 图14是图13的I部分的局部放大剖面侧视图； 图15是图13的J部分的局部放大剖面侧视图； 图16是本新型较佳实施例的内管体高度上升过程的剖面侧视图； 图17是图16的K部分的局部放大剖面侧视图。 附图标号说明: 10固定管单元 111 穿孔 12活塞组 122固定活塞 124第一输油道 126控油孔 13控油组件 132复位弹簧 14控制件 15第一导油室 20活动管单元 22活动管体 23置油管 231第三输油道 11固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
可快速调整座垫高度的座管，其特征在于：包括一固定管单元，该固定管单元包括一固定管体、一活塞组、一控油组件以及一控制件，该固定管体为一开口朝上的直立管体，该活塞组直立穿设于该固定管体内部且包括一活塞杆以及一固定活塞，该活塞杆为一直立杆体且穿设于该固定管体内部，该活塞杆直立贯穿设有一连通孔，该活塞杆底部与该固定管体底面相互固接，该固定活塞位于该固定管体内部且固接于该活塞杆顶部，该固定活塞顶面设有一直立贯穿该固定活塞的控油孔，该控油孔与连通孔相通，该控油组件与该活塞组相结合且包括一控制轴芯以及一控油阀，该控制轴芯以可相对该活塞杆滑动的形式穿设于该活塞杆的连通孔中，该控油阀穿设于该固定活塞及该活塞杆并与该控油轴芯固接，该控油阀的上半部卡设穿置该控油孔中，且该控油阀的底部固接于该控油轴芯的顶部，则该连通孔内环侧面、该控制轴芯顶面、该固定活塞内顶面、该控油阀下半部的外环侧面间形成一第一导油室，该控制件枢接于该固定管体且抵靠该控制轴芯伸出该固定管体的一端；以及一活动管单元，该活动管单元与该固定管单元相套设结合，该活动管单元包括一止油件、一活动管体、一置油管、一压缩油件、一支撑杆、一浮动活塞、一压缩弹簧以及一座椅安装件，该止油件设置于该固定管体内部且套设于该活塞杆的顶部，且该止油件顶面贴靠于该固定活塞底面，该活动管体为直立设置且套设于该固定管体上半部，该活动管体的底部与该止油件相互固接，且该活动管体套设于该控油阀外部，该置油管直立设置于该活动管体内部，该置油管的底面固接于该止油件的顶面，该置油管底部的内环侧壁与该固定活塞的外环侧壁相互紧密抵靠，且该置油管内环侧壁底部与该固定外环侧壁侧壁底部之间形成一第二导油室，该第二导油室与该第一导油室相通，该压缩油件设置于该活动管体内部且固设于该置油管的顶面，使得该压缩油件下半部的外环侧壁与该置油管内环侧壁的顶部相互紧密抵靠，则该压缩油件底面、该置油管内环侧壁、该固定活塞顶面以及该控油阀顶面之间形成一储油室，该支撑杆直立设置于该活动管体内部，且该支撑杆底部固接于该压缩油件的上半部，该浮动活塞套设于该支撑杆底部，该浮动活塞外环侧壁贴靠于该活动管体的内环侧壁，该浮动活塞底面抵靠于该压缩油件顶面，该浮动活塞可相对该活动管体上下移动，且该浮动活塞底面、该压缩油件外环侧壁、该置油管外环侧壁以及止油件之间形成一第三导油室，使得该第三导油室与该第二导油室相通，该浮动活塞底面、该压缩油件、该支撑杆外环侧壁以及该活动管体内环侧壁之间形成一第四导油室，该第四导油室与该第三导油室相通，该压缩弹簧设于该活动管体内且套设于该支撑杆外部，且该压缩弹簧的底端抵靠于该浮动活塞顶面，该座椅安装件固接于该活动管顶部及该支撑件顶部，且该压缩弹簧的顶端抵靠于该座椅安装件底面。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠家，
申请(专利权)人：中山市法斯特精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44