【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机动车辆，特别是汽车领域。也是机械人结构。各种机动车辆，尤其是汽车。从诞生至今，经过整整一百年的改进和发展，已成为形形色色、无所不有的庞大家族。其种类和构造难以尽数，总体功能无所不包。已成为国民经济的重要支柱。但是现有机车除车祸和污染之外，还存在许多重大缺点车体构造僵死单一，不能迅速改为其它车型车种，相互间无法替代、转换，单车功能低劣，作业范围狭窄，利用率不高，通过能力和处理危险，自拔自救的能力很差，连基本的载运功能都不理想-不能方便地载运气、液、固各色物料，尤其不能自装，自卸也仅限于少数耐摔物料，对辅助机械、人工(吊机、铲装机械、装卸工人)依赖极大，缺乏装卸载运全套能力，及多工种复杂作业功能。车箱高居车架之上，重心欠稳，运行中车箱随路倾斜，晃荡剧烈，货损严重。操纵起动也不方便，不能提供平、战、缓、急多种使用性能，安全、通用、多用上都不适应生产、生活的丰富要求，客货上下尤其困难。现有各类机械、机械手、机械人也缺少通用万能的基本结构形式。本专利技术的目的，就是向社会提供一种构造简单、功能多著、使用方便、用途广泛的广谱机车，给生产和生活增加一种神通广大的万...
【技术保护点】
一种机动车辆或机械人结构。由车首、车箱、车架、车轮等全付驱动驾驶行走机构组成，其特征在于所用车架为刚性或活动结构的向后及向顺开口的形状，中后部车轮分别支撑在车架下面。直接或通过伸柱支承车箱。
【技术特征摘要】
1.一种机动车辆或机械人结构，由车首、车箱、车架、车轮等全付驱动驾驶行走机构组成，其特征在于所用车架为刚性或活动结构的向后及向顺开口的形状，中后部车轮分别支撑在车架下面，直接或通过伸柱支承车箱。2.如权利要求1所述的车辆或机构，其特征在于车架多数做成空心管状，以其空腔储存气体、液体等，下部车轮多数作成空气弹簧拖轮支架。上部伸柱固定在车架上，伸柱头顶抬车箱两侧带有挡隔的托板，或利用顶杠吊挂载运货物。带叉头作为叉车。3.如权利要求2所述的车辆或机构，其特征在于上部伸柱顶有横的小伸柱，内有盘旋的动力管线，可与车箱或机器的接头相插接。车箱的一侧(尤其是后壁)开有下沿绞连的铲板。可配有自动平稳控制机构和铲板起落机构，及机械卷扬牵引机构。4.如权利要求2，3所述的车...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。