【技术实现步骤摘要】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种最适合学习研究独立思考的安全多用型电动三轮车，由前2后1三只车轮和各式车架，转向系统等组构而成，其特征在于其三只车轮皆以最内层的车轮轮轴两端延伸的与外侧轮架相互卡合滑动的纵轴两侧部分及至少一端横向连接杆远端的两根侧向拉线实现纵轴转向，以此长方形轮架一端横销另一端压簧套入外层的矩形轮罩中减震支撑，以后部轮罩下沿两侧向前向上的双杆框圈支架联接两侧车轮轮罩，两前轮轮罩则以至少上下两层可纵向运动的平行四连杆之中间杆的两端延伸横杆与纵向的双杆框圈支架连接一体，以折弯点扭簧和重力下压实现两前轮自动开合伸缩，并可同时俱有可侧移行驶的后轮转向调控结构与功能。
2.如权利要求1所述的一种适合学习研究独立思考的安全多用型电动三轮车，其特征在于可配用根部位于活动顶罩两侧顶沿处的多种可翻转折叠雨篷、遮阳棚或以座垫后端U型连接杆翻转辅助的U形杆雨篷。
3.如权利要求1、2所述的一种最适合学习研究独立思考的安全多用型电动三轮车，其特征在于也可制为其上层部分可翻转卡合的复合框架型或全无框架的简单型，同时都可兼有顶罩前翻、前轮罩顶面后沿下垂挡板上抬撑平、后轮罩前上部侧板上抬撑平构
4.一种后轮转向调控结构，仍由双层轮架轮罩滑轮拉线所构成，其特征在于后轮横向连接杆上同时设正反向各有两根双重拉线，各以上下双层滑轮换向成正反转向连接前方一侧转向手反带槽管轴外的双层带竖槽滑轮，并以管轴内的下方压簧滑块卡带，以上方手把的杠杆下压结构拉线提升，以管轴外的双层滑轮的滑动卡槽轮流被升降滑块卡住分别传动正反转向。
...【技术特征摘要】
1.一种最适合学习研究独立思考的安全多用型电动三轮车，由前2后1三只车轮和各式车架，转向系统等组构而成，其特征在于其三只车轮皆以最内层的车轮轮轴两端延伸的与外侧轮架相互卡合滑动的纵轴两侧部分及至少一端横向连接杆远端的两根侧向拉线实现纵轴转向，以此长方形轮架一端横销另一端压簧套入外层的矩形轮罩中减震支撑，以后部轮罩下沿两侧向前向上的双杆框圈支架联接两侧车轮轮罩，两前轮轮罩则以至少上下两层可纵向运动的平行四连杆之中间杆的两端延伸横杆与纵向的双杆框圈支架连接一体，以折弯点扭簧和重力下压实现两前轮自动开合伸缩，并可同时俱有可侧移行驶的后轮转向调控结构与功能。
2.如权利要求1所述的一种适合学习研究独立思考的安全多用型电动三轮车，其特征在于可配用根部位于活动顶罩...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。