【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运载车，具体涉及一种10X10结构运载车，是指驱动形式为10X10结构的石油专用运载车，即所有车桥均能提供车辆行驶时所需驱动力的运载车。
技术介绍
运载车作为车装钻修机的最大部件，不同于其它专用车辆，其不但是作业部分安装的基础件，还是转移井场的移运工具。小吨位钻修机如80吨、100吨等所用的运载车是最大装备质量为50吨的运载车，且均为10X8或者是10X6机构，在一些比较泥泞的地区需要挂合前驱动，挂合前驱动有个使用限制即不能转向。使用表明在路不平或者是路面硬度不足时，只靠后驱动难以满足整机行驶的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是设计一种10X10结构运载车，该车由多驱动桥驱动，可使车在路面不平或泥泞段驱动力增强。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种10X10结构运载车，包括车体，在所述车体的车架上分动箱的前部设前双桥，前双桥为两个转向驱动桥，两个转向驱动桥与车架钢板弹簧悬挂连接；在车架上分动箱的后部分别设两个后双桥和一个气悬驱动桥，两后双桥串联驱动并刚性平衡梁悬挂在车架上。所述两后双桥的桥间闭锁及轮间闭锁。所述气悬驱动桥的轮间闭锁。本技术采用上述技术方案所设计的一种10X10结构运载车，有多根驱动桥，驱动力大，即在有些滩涂或泥泞路段，不挂和前驱动桥也能行驶，而在特别泥泞的路段挂合前驱动桥，驱动力增加，其整车的驱动力更大，更适合于井场作业和井场转移。【附图说明】图1表示本技术一种10X10结构运载车的主视结构示意图；图2表示图1的俯视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术一种10X10结构运载车的结构...
【技术保护点】
一种10X10结构运载车，包括车体，其特征是在所述车体的车架上分动箱的前部设前双桥，前双桥为两个转向驱动桥，两个转向驱动桥与车架钢板弹簧悬挂连接；在车架上分动箱的后部分别设两个后双桥和一个气悬驱动桥，两后双桥串联驱动并刚性平衡梁悬挂在车架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘钦祥，李田刚，魏东兴，肖欣荣，黄占鳌，张忠平，李湛，
申请(专利权)人：南阳二机石油装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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