一种半成品铝合金门窗运载车制造技术

实用新型专利技术公开了一种半成品铝合金门窗运载车，所述拉杆一端设有把手，所述把手内设有泄压开关、所述拉杆远离把手一端与液压缸连接，所述液压缸安装在车底板载物面上，所述车底板背面四端安装脚轮，所述车底板两端连接侧板，所述升降杆末端位于液压缸的上方，所述升降杆顶端一侧设有连杆、所述活动载物板位于升降杆的顶端固定连接，所述活动载物板载物面靠近边缘设有防滑板、所述活动载物板两侧设有挡料侧板，所述挡料板位于两侧挡料板中间连接，所述挡料板位于活动载物板载物面，所述挡料板两面中间设有凹槽，所述活动卡板安装在凹槽内，此半成品铝合金门窗运载车，降低个人的劳动强度，提升工作效率，生产安全性差。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝型材生产设备
，具体为一种半成品铝合金门窗运载车。
技术介绍
传统的铝合金门窗制造厂是靠人力一件一件的般运，或者是通过周转车一车一车的推动，一个拖车只牵引一辆物料车，大大的增加了存放空间和劳动力资源，增加了企业的成本，因此，企业需要建立大量的库存应对客户，无形中增加了员工的工作量和老板的压力，目前常用的铝合金门窗运载车一般是下面安装有轮子的简单的支架，物料直接放在支架上。将物料从仓库运到生产线后，线上工人直接从物料车上取用物料进行生产。然而当取用位于车底层的物料时，每次都要弯腰去取，十分不便，个人的劳动强度大，工作效率低。且工人工作时易疲劳，直接影响生产安全性，目前常用的铝合金门窗运载车没有半成品固定装置，往往生产过程中，因没有固定装置，在厂房运输的途中，容易造成产品滑落，导致产品碰坏，影响了工作进度，严重时，碰坏工人，导致生产线停产，企业将会失去按时交货的信誉。
技术实现思路
本技术提供一种肾内科护理床，以解决上述
技术介绍
中现有的，个人的劳动强度大，工作效率低，生产安全性差，不满足铝型材生产设备日益轻薄需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种一种半成品铝合金门窗运载车，包括拉杆、把手、泄压开关、液压缸、升降杆、脚轮、活动载料板、挡料板、车底板、侧板、凹槽、连杆、挡料侧板、防滑板、活动卡板，其特征在于:所述拉杆一端设有把手，所述把手内设有泄压开关、所述拉杆远离把手一端与液压缸连接，所述液压缸安装在车底板载物面上，所述车底板背面四端安装脚轮，所述车底板两端连接侧板，所述升降杆末端位于液压缸的上方，所述升降杆顶端一侧设有连杆、所述活动载物板位于升降杆的顶端固定连接，所述活动载物板载物面靠近边缘设有防滑板、所述活动载物板两侧设有挡料侧板，所述挡料板位于两侧挡料板中间连接，所述挡料板位于活动载物板载物面，所述挡料板两面中间设有凹槽，所述活动卡板安装在凹槽内，所述车底板上设有升降杆、活动载料板、挡料板、侧板、凹槽、连杆、挡料侧板、防滑板、活动卡板。进一步的，所述车底板上设有两个升降杆，所述连杆连接两个升降杆之间，所述连杆与升降杆固定连接，所述升降杆长短不一致，所述升降杆的直径一致。进一步的，所述凹槽深度不能大于挡料板厚度的二分之一，所述凹槽长度与挡料板纵面高度一致，所述凹槽的宽度不能大于活动卡板长度。进一步的,所述挡料侧板不能大于侧板的二分之一,所述活动载料板活动的范围是侧板二分之一。与现有技术相比，本技术的有益效果是:此半成品铝合金门窗运载车，降低个人的劳动强度，提升工作效率，生产安全性差。【附图说明】附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。附图中:图1为本技术所述一种半成品铝合金门窗运载车主结构示意图；图2为本技术所述一种半成品铝合金门窗运载车斜视示意图；图中:1、挡料板；2、活动载料板；3、液压缸；4、拉杆；5、活动卡板；6、凹槽；7、挡料侧板；8、防滑板；9、连杆；10、升降板；11、侧板；12、脚轮；13、泄压开关；14、把手；15、车底板。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普透技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、2本技术提供一种技术方案:一种半成品铝合金门窗运载车，包括拉杆4、把手14、泄压开关13、液压缸3、升降杆10、脚轮12、活动载料板2、挡料板1、车底板15、侧板11、凹槽6、连杆9、挡料侧板7、防滑板8、活动卡板5，拉杆4 一端设有把手14，把手14内设有泄压开关13、拉杆4远离把手14 一端与液压缸3连接，液压缸3安装在车底板15载物面上，车底板15背面四端安装脚轮12，车底板15两端连接侧板11，升降杆10末端位于液压缸3的上方，升降杆10顶端一侧设有连杆9、活动载物2板位于升降杆10的顶端固定连接，活动载物板2载物面靠近边缘设有防滑板8、活动载物板2两侧设有挡料侧板11，挡料板I位于两侧挡料板11中间连接，挡料板I位于活动载物板2载物面，挡料板I两面中间设有凹槽6，活动卡板5安装在凹槽6内，车底板15上设有升降杆10、活动载料板2、挡料板1、侧板11、凹槽6、连杆9、挡料侧板7、防滑板8、活动卡5板，车底板15上设有两个升降杆10，连杆9连接两个升降杆10之间，连杆9与升降杆10固定连接，升降杆10长短不一致，升降杆10的直径一致，凹槽6深度不能大于挡料板I厚度的二分之一，凹槽6长度与挡料板I纵面高度一致，凹槽6的宽度不能大于活动卡板5长度，挡料侧板7不能大于侧板11的二分之一，活动载料板2活动的范围是侧板11 二分之一。具体安装和具体原理:一种半成品铝合金门窗运载车，拉杆4 一端设有把手14，把手14内设有泄压开关13、拉杆4远离把手14 一端与液压缸3连接，液压缸3安装在车底板15载物面上，车底板15背面四端安装脚轮12，车底板15两端连接侧板11，升降杆10末端位于液压缸3的上方，升降杆10顶端一侧设有连杆9、车底板15上设有两个升降杆10，连杆9连接两个升降杆10之间，连杆9与升降杆10固定连接，活动载物2板位于升降杆10的顶端固定连接，活动载物板2载物面靠近边缘设有防滑板8、活动载物板2两侧设有挡料侧板11，挡料板I位于两侧挡料板11中间连接，挡料板I位于活动载物板2载物面，挡料板I两面中间设有凹槽6，活动卡板5安装在凹槽6内，车底板15上设有升降杆10、活动载料板2、挡料板1、侧板11、凹槽6、连杆9、挡料侧板7、防滑板8、活动卡板5。一种半成品铝合金门窗运载车，把侧放产品侧放入车中，使产品一侧与防滑板8靠紧，另一侧用活动卡板5卡住，产品的大小不一致，可以通过活动卡板5调节，将产品固定在车内，使产品不易滑出，通过拉杆4上下做功增加液压缸3内的压力使升降杆10增长，使活动载物板2升高，活动载物板2需要下降时，通过泄压开关13对液压缸3泄压，升降杆10由于活动载物板2重力回到最初的状态。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种半成品铝合金门窗运载车，包括拉杆、把手、泄压开关、液压缸、升降杆、脚轮、活动载料板、挡料板、车底板、侧板、凹槽、连杆、挡料侧板、防滑板、活动卡板，其特征在于:所述拉杆一端设有把手，所述把手内设有泄压开关、所述拉杆远离把手一端与液压缸连接，所述液压缸安装在车底板载物面上，所述车底板背面四端安装脚轮，所述车底板两端连接侧板，所述升降杆末端位于液压缸的上方，所述升降杆顶端一侧设有连杆、所述活动载物板位于升降杆的顶端固定连接，所述活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半成品铝合金门窗运载车，包括拉杆、把手、泄压开关、液压缸、升降杆、脚轮、活动载料板、挡料板、车底板、侧板、凹槽、连杆、挡料侧板、防滑板、活动卡板，其特征在于：所述拉杆一端设有把手，所述把手内设有泄压开关、所述拉杆远离把手一端与液压缸连接，所述液压缸安装在车底板载物面上，所述车底板背面四端安装脚轮，所述车底板两端连接侧板，所述升降杆末端位于液压缸的上方，所述升降杆顶端一侧设有连杆、所述活动载物板位于升降杆的顶端固定连接，所述活动载物板载物面靠近边缘设有防滑板、所述活动载物板两侧设有挡料侧板，所述挡料板位于两侧挡料板中间连接，所述挡料板位于活动载物板载物面，所述挡料板两面中间设有凹槽，所述活动卡板安装在凹槽内，所述车底板上设有升降杆、活动载料板、挡料板、侧板、凹槽、连杆、挡料侧板、防滑板、活动卡板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓伦东，
申请(专利权)人：江西东胜铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36