本实用新型专利技术公开一种拖拉机防护装置强度试验台液压系统，液压泵站与液压缸之间通过液压管路连接；液压缸包括左液压缸、右液压缸、后顶液压缸和侧顶液压缸；左液压缸和右液压缸安装在轨道的两侧；后顶液压缸设置在后顶支撑架上，所述侧顶液压缸设置在侧顶支撑架上；所述侧顶支架和后顶支架保持垂直；轨道与侧顶支架保持平行布置或者后顶支架保持平行。本实用新型专利技术可以完成拖拉机防翻架的两次纵向加载实验、侧向加载实验和两次压垮实验来检验拖拉机防翻架的强度。本实用新型专利技术结构简单、操作方便，实验过程通过控制系统控制施加的作用力，提高了实验过程的安全性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种拖拉机防护装置强度试验台液压系统，液压泵站与液压缸之间通过液压管路连接；液压缸包括左液压缸、右液压缸、后顶液压缸和侧顶液压缸；左液压缸和右液压缸安装在轨道的两侧；后顶液压缸设置在后顶支撑架上，所述侧顶液压缸设置在侧顶支撑架上；所述侧顶支架和后顶支架保持垂直；轨道与侧顶支架保持平行布置或者后顶支架保持平行。本技术可以完成拖拉机防翻架的两次纵向加载实验、侧向加载实验和两次压垮实验来检验拖拉机防翻架的强度。本技术结构简单、操作方便，实验过程通过控制系统控制施加的作用力，提高了实验过程的安全性。【专利说明】拖拉机防护装置强度试验台液压系统
本技术涉及一种拖拉机防翻架检测
，具体涉及一种拖拉机防护装置强度试验台液压系统。
技术介绍
拖拉机防翻架在拖拉机发生侧翻时可以有效降低对驾驶员的伤害，因此，从2009年开始，按照国家拖拉机安全法规，“从2009年7月1日起，我国国内生产的轮式拖拉机应能配装安全架的要求”。拖拉机所配备的防翻架的设计强度是否满足国标要求，从而将翻车事故造成驾驶员受伤的可能性减少至最小，对其如何检验是关键。但是目前对于如何检测拖拉机防翻架还没有成熟的产品。
技术实现思路
本技术针对目前拖拉机防翻架检测过程存在的麻烦和困难，以及缺乏系统的拖拉机防翻架检测工具问题，提供一种拖拉机防护装置强度试验台液压系统，利用纵向加载实验、侧向加载实验和压垮实验分别从前后、侧部和上部对拖拉机防翻架施加载荷，确定拖拉机防翻架是否达标。 本技术的技术方案是:一种拖拉机防护装置强度试验台液压系统，液压系统包括液压缸和液压泵站，液压泵站与液压缸之间通过液压管路连接；所述液压泵站中，油箱的出油管经过过滤器后与变量输油泵的进口连接，变量输油泵的出口经过单向阀后分别于电液控制阀一、电液控制阀二和电液控制阀三的进油口连接，电液控制阀一、电液控制阀二和电液控制阀三的回油口与油箱连通。 所述液压缸包括左液压缸、右液压缸、后顶液压缸和侧顶液压缸；所述电液控制阀一的控制出油口通过油管与后顶液压缸连接，电液控制阀二的控制出油口通过油管分别于左液压缸和右液压缸连接，电液控制阀三的控制出油口通过油管与侧顶液压缸连接；所述左液压缸和右液压缸安装在轨道的两侧。 所述后顶液压缸设置在后顶支撑架上，所述侧顶液压缸设置在侧顶支撑架上；所述侧顶支架和后顶支架保持垂直；轨道与侧顶支架保持平行布置或者后顶支架保持平行。 所述后顶液压缸和侧顶液压缸均设有压力传感器或者设置有位移传感器。所述左液压缸和右液压缸的上端与压垮横梁通过拉链或钢丝绳相连。 本技术可以完成拖拉机防翻架的两次纵向加载实验、侧向加载实验和两次压垮实验来检验拖拉机防翻架的强度。本技术结构简单、操作方便，实验过程通过控制系统控制施加的作用力，提高了实验过程的安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的液压系统原理图； 图2为本技术的机械支撑框架结构示意图。 图中标号:1为控制系统，2为轨道，3为液压泵站，4为液压管路，5为压力传感器，6为压垮横梁，7为水平丝杠副，8为竖直丝杠副，9为左液压缸，10为右液压缸，11为后顶液压缸,12为侧顶液压缸,13为后顶支架，14为侧顶支架，15为拉力传感,16为电液控制阀一，17为电液控制阀二，18为电液控制阀三，19为单向阀，20为压力表，21为储能器，22为变量输油泵，23为溢流阀，24为快速接头，25为驱动电机，26为电动葫芦，27为链轮箱，28为水平驱动丝杆，29为端部齿轮箱，30为手轮，31为支座，32为固定丝母块，33为滑套，34为前梁，35为调节座，36为活动丝母块，37为拉链或钢丝绳。 【具体实施方式】 下面结合附图具体说明以下本技术的实施方式。 拖拉机防护装置强度试验台液压系统，参见图1，液压泵站与液压缸之间通过液压管路连接；液压泵站中，油箱的出油管经过过滤器后与变量输油泵的进口连接，变量输油泵的出口经过单向阀后分别于电液控制阀一 16、电液控制阀二 17和电液控制阀三18的进油口连接，电液控制阀一 16、电液控制阀二 17和电液控制阀三18的回油口与油箱连通。 液压缸包括左液压缸、右液压缸、后顶液压缸和侧顶液压缸；所述电液控制阀一16的控制出油口通过油管与后顶液压缸连接，电液控制阀二 17的控制出油口通过油管分别于左液压缸和右液压缸连接，电液控制阀三18的控制出油口通过油管与侧顶液压缸连接；所述左液压缸和右液压缸安装在轨道的两侧；所述后顶液压缸设置在后顶支撑架上，所述侧顶液压缸设置在侧顶支撑架上；所述侧顶支架和后顶支架保持垂直；轨道与侧顶支架保持平行布置或者后顶支架保持平行。 电液控制阀控制与其相连的液压缸的工作；单向阀19安装在液压泵的出口处，可以防止液压系统的压力突然升高而损坏油泵，即起止回作用；压力表20起到显示压力，用于确定当前液压系统的压力；变量输油泵22用于提供液压系统所需的压力，同时可以在变频器的控制下实现流量大小的变化与调节。储能器21用来储存能量；溢流阀23防止液压油较多时溢出；压力表20和快速接头24和储能器21与单向阀19之间设有快速接头24。电液控制阀一 16打开，液压泵站3提供所需的压力的液压油，液压管路4将液压油引入到后顶液压缸11 ；电液控制阀二 17打开，液压泵站3提供所需的压力的液压油，液压管路4将液压油引入到左液压缸9和右液压缸10 ；电液控制阀三18打开，液压泵站3提供所需的压力的液压油，液压管路10将液压油引入到侧顶液压缸12。控制系统上还连接有位移传感器，控制系统的数据采集部分采集压力传感器和位移传感器的数据，处理后显示在显示部分。通过观察显示数据可以检测施加在拖拉机防翻架上的作用力和防翻架的变形量。 左液压缸9和右液压缸10分别设置在轨道2的左右两侧。轨道2由多个矩形钢管组成，轨道2通过螺栓固定在混凝土地面上。压垮横梁6通过拉链或钢丝绳37与左液压缸9和右液压缸10的上端相连，，所述左液压缸9和右液压缸10的顶部端连接有拉力传感器15左液压缸9和右液压缸10通过压垮横梁6对拖拉机防翻架施加拉力。 支撑架包括后顶支撑架13和侧顶支撑架14，后顶支撑架13和侧顶支撑架14互相垂直设置且通过螺栓固定在混凝土地面上。后顶支撑架13与轨道2垂直，侧顶支撑架14与轨道2平行。侧顶液压缸和后顶液压缸分别设置有能够水平移动和竖向移动的位移机构。侧顶支架的位移机构和后顶支架的位移机构都含有固定在其上端的驱动电机，驱动电机的输出轴通过链轮箱27的转向后与水平驱动丝杆28传动连接，水平驱动丝杆28的两端通过两个端部齿轮箱29的转向后与两侧的竖向丝杆副传递连接；所述侧顶支架和后顶支架的两侧分别设置立柱，在各立柱上安装有可以上下滑动的滑套33，滑套33上焊固有固定丝母块32，所述竖向丝杆副与相应固定丝母块32螺纹连接；两侧滑套33之间连接有连杆，所述侧顶液压缸和后顶液压缸安装在相应连杆上；或，连接杆的两端分别固定有定位座，定位座设置有轴孔，一根水平丝杠副匹配安装相应定位座的中孔中；在水平丝杠副上安装有活动丝母块，水平丝杠副与活动丝母块螺纹连接；所述侧顶液压缸或后顶液压本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拖拉机防护装置强度试验台液压系统，液压系统包括液压缸和液压泵站，液压泵站与液压缸之间通过液压管路连接；其特征是：所述液压泵站中，油箱的出油管经过过滤器后与变量输油泵的进口连接，变量输油泵的出口经过单向阀后分别于电液控制阀一、电液控制阀二和电液控制阀三的进油口连接，电液控制阀一、电液控制阀二和电液控制阀三的回油口与油箱连通；所述液压缸包括左液压缸、右液压缸、后顶液压缸和侧顶液压缸；所述电液控制阀一的控制出油口通过油管与后顶液压缸连接，电液控制阀二的控制出油口通过油管分别于左液压缸和右液压缸连接，电液控制阀三的控制出油口通过油管与侧顶液压缸连接；所述左液压缸和右液压缸安装在轨道的两侧；所述后顶液压缸设置在后顶支撑架上，所述侧顶液压缸设置在侧顶支撑架上；所述侧顶支架和后顶支架保持垂直；轨道与侧顶支架保持平行布置或者后顶支架保持平行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨安杰，刘豫喜，马宗正，马建辉，王新莉，宋中界，成梁，王振鹏，李涛全，路彬，
申请(专利权)人：河南工程学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
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