一种双向卸荷阀制造技术

一种双向卸荷阀，特别涉及一种液压溢流阀或液压安全阀，包括阀套和螺纹套，阀套内设置有阀座，阀座上设置有阀芯，阀套上开设有甲油口和乙油口，所述的螺纹套与所述的阀套密封连接，所述的螺纹套上设置有螺帽，所述的螺帽上设置有调节螺栓，所述的阀芯上设置有弹簧座，所述的弹簧座与所述的调节螺栓之间设置有弹簧，所述的阀套内还设置有限位套，所述的阀芯与所述的密封套之间设置有甲挡圈，所述的甲挡圈上设置有甲O型圈。与现有技术相比，本实用新型专利技术采用液压差动原理使得可以对两个油路方向都进行卸荷，将两个溢流阀的功能集中在一个阀内，极大的缩小了阀体的体积，使得占用空间少，安装调试维修容易，且在使用过程无噪音，压力平稳。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种双向卸荷阀，特别涉及一种液压溢流阀或液压安全阀，包括阀套和螺纹套，阀套内设置有阀座，阀座上设置有阀芯，阀套上开设有甲油口和乙油口，所述的螺纹套与所述的阀套密封连接，所述的螺纹套上设置有螺帽，所述的螺帽上设置有调节螺栓，所述的阀芯上设置有弹簧座，所述的弹簧座与所述的调节螺栓之间设置有弹簧，所述的阀套内还设置有限位套，所述的阀芯与所述的密封套之间设置有甲挡圈，所述的甲挡圈上设置有甲O型圈。与现有技术相比，本技术采用液压差动原理使得可以对两个油路方向都进行卸荷，将两个溢流阀的功能集中在一个阀内，极大的缩小了阀体的体积，使得占用空间少，安装调试维修容易，且在使用过程无噪音，压力平稳。【专利说明】一种双向卸荷阀
本技术涉及液压控制阀，特别是一种液压溢流阀或液压安全阀，主要应用于液压控制回路。
技术介绍
在液压马达控制回路中一般采用两个溢流阀安装在一个油路块或马达控制块中用来当作安全阀或缓冲安全阀，但在某些产品中，安装空间非常紧凑以及狭小，没有安装两个溢流阀的空间，而单独使用一个溢流阀在油路中达不到安全阀或缓冲安全阀的作用。如果使用两个小号的溢流阀，则可能会造成流量受限的问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种双向卸荷阀，采用液压差动原理使得可以对两个方向都进行卸荷，将两个溢流阀的功能集中在一个阀内，极大的缩小了阀体的体积，使得占用空间少，安装调试维修容易，且在使用过程无噪音，压力平稳。 为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:一种双向卸荷阀，包括阀套和螺纹套，所述的阀套内设置有阀座，所述的阀座上设置有阀芯，所述的阀套上开设有甲油口和乙油口，所述的螺纹套与所述的阀套密封连接，所述的螺纹套上设置有螺帽，所述的螺帽上设置有调节螺栓，所述的阀芯上设置有弹簧座，所述的弹簧座与所述的调节螺栓之间设置有弹簧，所述的阀套内还设置有限位套，所述的阀芯与所述的密封套之间设置有甲挡圈，所述的甲挡圈上设置有甲0型圈。 上述技术方案中，优选的，所述的螺帽上设置有与所述调节螺栓相配合的调节螺母。 上述技术方案中，优选的，所述的调节螺栓上设置有与所述螺纹套相配合的乙挡圈，所述的乙挡圈上设置有乙0型圈。 上述技术方案中，优选的，所述的阀套和所述的螺纹套之间设置有丙0型圈。 上述技术方案中，优选的，所述的阀套与所述的限位套之间设置有丁 0型圈。 现有的卸荷阀简单的工作原理是:入油口压力增大，对阀芯产生力的作用，使得阀芯移动，使入油口和出油口导通，而出油口即使压力比入油口大时也不会使阀芯移动，这样就产生了单向卸荷。本技术设置了甲油口和乙油口，这两个油口都设置在阀芯的上方，阀芯依靠与阀座的密封来保持甲油口和乙油口之间的封闭，但是无论压力从甲油口或者乙油口产生，作用力都可以作用在阀芯上，使得阀芯受力移动离开阀座，让甲油口和乙油口联通，取得双向卸荷的效果。 与现有技术相比，本技术采用液压差动原理使得可以对两个油路方向都进行卸荷，将两个溢流阀的功能集中在一个阀内，极大的缩小了阀体的体积，使得占用空间少，安装调试维修容易，且在使用过程无噪音，压力平稳。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述。 如图1所示，一种双向卸荷阀，包括阀套1和螺纹套6，所述的阀套1和所述的螺纹套6之间设置有丙0型圈16。所述的阀套1内设置有阀座2，所述的阀座2上设置有阀芯3，所述的阀套1上开设有甲油口？和乙油口 I，所述的螺纹套6与所述的阀套1密封连接，所述的螺纹套6上设置有螺帽8，所述的螺帽8上设置有调节螺栓9，所述的螺帽8上设置有与所述调节螺栓9相配合的调节螺母10。所述的调节螺栓9上设置有与所述螺纹套6相配合的乙挡圈17，所述的乙挡圈17上设置有乙0型圈18。所述的阀芯3上设置有弹簧座5，所述的弹簧座5与所述的调节螺栓9之间设置有弹簧7，所述的阀套1内还设置有限位套4，所述的阀套1与所述的限位套4之间设置有丁 0型圈15。所述的阀芯3与所述的密封套4之间设置有甲挡圈14，所述的甲挡圈13上设置有甲0型圈14。本技术利用阀芯3与阀座2之间的面积差产生的压力差来实现双向卸荷功能。液压压力从甲油口？端作用时，由于阀座2大于阀芯3的面积，使得阀座2上的力来平衡弹簧7的实现此方向的卸荷功能；当压力从乙油口 I端作用时，在阀芯3上与阀座2密封处形成环状面积差，由阀芯3上的力平衡弹簧7来实现此方向的卸荷功能，从而实现了双向卸荷。实际使用时可以根据甲油口？和乙油口 I实际需要卸荷的大小用调节螺母10设置调节螺栓9的松紧以调节弹簧7的弹力。【权利要求】1.一种双向卸荷阀，包括阀套(I)和螺纹套(6 )，所述的阀套(I)内设置有阀座(2 )，所述的阀座(2 )上设置有阀芯(3 )，所述的阀套(I)上开设有甲油口( P )和乙油口( T )，其特征为，所述的螺纹套(6)与所述的阀套(I)密封连接，所述的螺纹套(6)上设置有螺帽(8)，所述的螺帽(8)上设置有调节螺栓(9)，所述的阀芯(3)上设置有弹簧座(5)，所述的弹簧座(5)与所述的调节螺栓(9)之间设置有弹簧(7)，所述的阀套(I)内还设置有限位套(4)，所述的阀芯(3)与所述的密封套(4)之间设置有甲挡圈(13)，所述的甲挡圈(13)上设置有甲O型圈(14)。2.根据权利要求1所述的一种双向卸荷阀，其特征为，所述的螺帽(8)上设置有与所述调节螺栓(9)相配合的调节螺母(10)。3.根据权利要求1所述的一种双向卸荷阀，其特征为，所述的调节螺栓(9)上设置有与所述螺纹套(6)相配合的乙挡圈(17)，所述的乙挡圈(17)上设置有乙O型圈(18)。4.根据权利要求1所述的一种双向卸荷阀，其特征为，所述的阀套(I)和所述的螺纹套(6)之间设置有丙O型圈(16)。5.根据权利要求1所述的一种双向卸荷阀，其特征为，所述的阀套(I)与所述的限位套(4)之间设置有丁 O型圈(15)。【文档编号】F15B13/02GK204253482SQ201420684314【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日 【专利技术者】周丹军, 董光良 申请人:宁波海宏液压有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向卸荷阀， 包括阀套（1）和螺纹套（6），所述的阀套（1）内设置有阀座（2），所述的阀座（2）上设置有阀芯（3），所述的阀套（1）上开设有甲油口（P）和乙油口（T），其特征为，所述的螺纹套（6）与所述的阀套（1）密封连接，所述的螺纹套（6）上设置有螺帽（8），所述的螺帽（8）上设置有调节螺栓（9），所述的阀芯（3）上设置有弹簧座（5），所述的弹簧座（5）与所述的调节螺栓（9）之间设置有弹簧（7），所述的阀套（1）内还设置有限位套（4），所述的阀芯（3）与所述的密封套（4）之间设置有甲挡圈（13），所述的甲挡圈（13）上设置有甲O型圈（14）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周丹军，董光良，
申请(专利权)人：宁波海宏液压有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33