一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块制造技术

本发明专利技术公开了一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块，包括阀块本体，该阀块本体上设有供油口P、输出口和回油口T；所述阀块本体上还设有输出口U和输出口V，所述阀块本体内设有电磁阀、卸荷阀和节流阀，且所述节流阀包括并联的节流阀A和节流阀B，其中，所述阀块本体的供油口P经电磁阀、卸荷阀及并联的节流阀A和节流阀B分别与该阀块本体的输出口U和输出口V连接。该吊具自动调平的阀块结构简单，可实现吊具不负载时快速调平，提升驾驶人员抓箱效率；且自动补油功能可以在类似应用方案上推广，可实现多功能应用。

Valve block for automatic leveling of sling of container front lifting machine

The invention discloses a method for Container Stacker spreader automatic regulating valve block level, including the valve block body, the valve block body is provided with a supply port, P output port and oil return port T; the valve body is also provided with an output port and the output port of U V, said the valve block the body is provided with an electric magnetic valve, unloading valve and throttle valve, and the throttle valve includes a throttle valve and the throttle valve in parallel A B, wherein, the valve block body of the oil port P connected with the valve block body of the output port U and port V output through the electromagnetic valve, unloading valve and parallel the throttle valve and the throttle valve B A. The sling is automatically adjustable valve block flat structure is simple, can not load spreader fast leveling, enhance the driving efficiency and personnel grasping box; automatic oil compensating function can be extended to similar applications, can realize multi function application.

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块
本专利技术涉及集装箱起重调平的
，具体的涉及一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块。
技术介绍
集装箱正面吊是用来装卸集装箱的一种起重机，属于起重设备的一种，也可以说是一种流动机械。集装箱正面吊由工程机械底盘、伸缩臂架和集装箱吊具等三部分组成，其中，伸缩臂架和集装箱吊具之间通过阀块连接。集装箱正面吊运机吊具在伸缩臂架变幅时，集装箱吊具随着伸缩臂架角度变化而变化，左右阻尼根据阻尼孔的设置大小进行节流，以满足集装箱吊具平稳调平。集装箱正面吊运机在抓箱作业时，伸缩臂架需要起升一端距离后，集装箱吊具放置在集装箱的上方抓取集装箱，这时候我们希望吊具无论在哪个高度，最佳状态是水平；否则集装箱吊具后面两个锁头首先着箱后，集装箱吊具前面两个锁头随即着箱，一方面不便于吊具着箱，另一方面产生集装箱吊具对集装箱的撞击。然而，目前阻尼油缸方案存在以下问题：阻尼阀块中设定的阻尼孔尺寸是固定的，针对集装箱吊具抓取不同载荷时压力不同，尤其是轻负载或者空载情况下，阻尼效果就不能全覆盖，导致有些工况，集装箱吊具不能快速自动调节成水平，给驾驶员抓箱操纵带来困难；且阻尼油缸内部不能主动补油实现油缸的快速调平。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块，其有效解决了现有集装箱吊具不能快速自动调节成水平，及阻尼油缸内部不能主动补油实现油缸的快速调平等上述存在问题。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块，包括阀块本体，该阀块本体上设有供油口P、输出口和回油口T；所述阀块本体上还设有输出口U和输出口V，所述阀块本体内设有电磁阀、卸荷阀和节流阀，且所述节流阀包括并联的节流阀A和节流阀B，其中，所述阀块本体的供油口P经电磁阀、卸荷阀及并联的节流阀A和节流阀B分别与该阀块本体的输出口U和输出口V连接。本专利技术进一步改进在于：所述阀块本体的输出口还包括输出口W和输出口X；且所述卸荷阀输出端通过并联支路与阀块本体的输出口W连接；所述节流阀B的输出端与阀块本体的输出口X并联支路。本专利技术进一步改进在于：该阀块本体内还包括单向阀和溢流阀A，所述卸荷阀输出端通过单向阀和溢流阀A与该阀块本体的回油口T连接；所述单向阀包括并联的单向阀A和单向阀B，其中单向阀A进油端与卸荷阀输出端连接，单向阀B进油端与节流阀B输出端连接。本专利技术进一步改进在于：所述阀块本体上还设有扩展口，且阀块本体内设有溢流阀B，所述溢流阀B连接于该阀块本体的供油口和扩展口之间，且该溢流阀B由卸荷阀控制。本专利技术进一步改进在于：所述阀块本体的输出口U和输出口V分别对应连接阻尼油缸A的无杆腔和有杆腔，阀块本体的输出口W和输出口X分别对应连接阻尼油缸B的无杆腔和有杆腔。本专利技术有益效果：该种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块，其结构简单，可实现吊具不负载时快速调平，提升驾驶人员抓箱效率；且自动补油功能可以在类似应用方案上推广，可实现多功能应用。附图说明图1为本专利技术原理示意图。其中：1-阀块本体，2-电磁阀，3-溢流阀B，4-溢流阀A，5-单向阀B，6-单向阀A，7-阻尼油缸B，8-阻尼油缸A，9-节流阀B，10-节流阀A，11-卸荷阀。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1所示，一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块，包括阀块本体1，该阀块本体1上设有供油口P、输出口和回油口T；所述阀块本体1上还设有输出口U和输出口V，所述阀块本体1内设有电磁阀2、卸荷阀11和节流阀，且所述节流阀包括并联的节流阀A10和节流阀B9，其中，所述阀块本体1的供油口P经电磁阀2、卸荷阀11及并联的节流阀A10和节流阀B9分别与该阀块本体1的输出口U和输出口V连接。其中，所述该阀块本体1设于伸缩臂架和集装箱吊具之间的连接处，阀块本体1上的供油口P连接主液压系统中吊具供油阀块，阀块本体1上的回油口T直接回油液压油箱。所述电磁阀2采用两位三通电磁阀，其中，电磁阀2上的进油口A与该阀块本体1的供油口P连接，电磁阀2上的回油口B与阀块本体1上的回油口T连接，电磁阀2上的输出口C和卸荷阀11上的D口连接；卸荷阀11上的E口分别与节流阀A10的F口和节流阀B9的I口连接，其中，节流阀A10上的G口和阀块本体1上的输出口U连接，节流阀B9上的H口和阀块本体1上的输出口V连接。所述阀块本体1的输出口还包括输出口W和输出口X；且所述卸荷阀11输出端通过并联支路与阀块本体1的输出口W连接；所述节流阀B9的输出端与阀块本体1的输出口X并联支路。其中，卸荷阀11上的E口与阀块本体1上的输出口W之间设有并联支路；且节流阀B9上的H口与阀块本体1上的输出口X之间设有并联支路。该阀块本体1内还包括单向阀和溢流阀A4，所述卸荷阀11输出端通过单向阀和溢流阀A4与该阀块本体1的回油口T连接；所述单向阀包括并联的单向阀A6和单向阀B5，其中单向阀A6进油端与卸荷阀11输出端连接，单向阀B5进油端与节流阀B9输出端连接。其中，阀块本体1上的输出口W/卸荷阀11上的E口和单向阀A6的Q口连接，节流阀B9上H口/阀块本体1上的输出口V/阀块本体1上的输出口X与单向阀B5上的R口连接；所述单向阀B5上的S口与单向阀A6的O口并联与溢流阀A4的N口连接，其中，溢流阀A4上的M口和阀块本体1上的回油口T连接。所述阀块本体1上还设有扩展口P1，且阀块本体1内设有溢流阀B3，所述溢流阀B3连接于该阀块本体1的供油口P和扩展口P1之间，且该溢流阀B3由卸荷阀11控制。其中，阀块本体1上的扩展口P1可连接吊具上其它液压功能阀块，如伸缩、侧移等；继而可扩展该阀块的其他功能，使该自动调平阀块实现多功能。所述阀块本体1的输出口U和输出口V分别对应连接阻尼油缸A8的无杆腔和有杆腔，阀块本体1的输出口W和输出口X分别对应连接阻尼油缸B7的无杆腔和有杆腔。其中，阀块本体1上的输出口U和输出口V分别和阻尼油缸A8上的无杆腔YW1和有杆腔YG1连接，阀块本体1上的输出口W和输出口X分别和阻尼油缸B7上的无杆腔YW2和有杆腔YG2连接。将该吊具自动调平阀块按如上所述连接，此时阻尼油缸A8和阻尼油缸B7由所述阀块本体1内的节流阀B10和节流阀A9调节阻尼油缸A8和阻尼油缸B7内的压力。当伸缩臂架起升或者下降时，两位三通的电磁阀2就会从起升或者下降取主电控系统程序信号,得电切换油路：油液就会从阀块本体1上的供油口P补油经卸荷阀11进入节流阀B10和节流阀A9，此时溢流阀B3内部阀芯开度会减小，优先保证阻尼油缸的供油，补油后的阻尼油缸A8和阻尼油缸B7的有杆腔和无杆腔分别与单向阀B5和单向阀A6连接，溢流阀A4的压力设定比从卸荷阀11的油液压力低1Mpa左右，实时将吊具起升或下降过程中阻尼油缸A8和阻尼油缸B7中的压力油液通过阀块本体1上的回油口T回流到主系统；将节流阀B10和节流阀A9的节流阻尼孔设定在0.8-1.1mm，将单向阀B5和单向阀A6设定合理的压力，再将卸荷阀11、溢流阀A4设定合理的控制压力，以便使吊具随伸缩臂架起升或者下降过程中集装箱吊具状态的快速自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块，包括阀块本体，该阀块本体上设有供油口P、输出口和回油口T；其特征在于：所述阀块本体上还设有输出口U和输出口V，所述阀块本体内设有电磁阀、卸荷阀和节流阀，且所述节流阀包括并联的节流阀A和节流阀B，其中，所述阀块本体的供油口P经电磁阀、卸荷阀及并联的节流阀A和节流阀B分别与该阀块本体的输出口U和输出口V连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块，包括阀块本体，该阀块本体上设有供油口P、输出口和回油口T；其特征在于：所述阀块本体上还设有输出口U和输出口V，所述阀块本体内设有电磁阀、卸荷阀和节流阀，且所述节流阀包括并联的节流阀A和节流阀B，其中，所述阀块本体的供油口P经电磁阀、卸荷阀及并联的节流阀A和节流阀B分别与该阀块本体的输出口U和输出口V连接。2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块，其特征在于：所述阀块本体的输出口还包括输出口W和输出口X；且所述卸荷阀输出端通过并联支路与阀块本体的输出口W连接；所述节流阀B的输出端与阀块本体的输出口X并联支路。3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕胜，吴猛，刘敏，王艳平，薛振见，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34