本实用新型专利技术公开了一种无级伸缩旋转卸料溜槽，包括支架、伸缩卸料槽体、俯仰油缸和推动油缸，支架上设有旋转轴，支架顶部安装有回转驱动马达，回转驱动马达输出轴上安装有第一斜齿轮，旋转轴上安装有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮；伸缩卸料槽体包括主卸料溜槽和副卸料溜槽，副卸料溜槽套在主卸料溜槽下端，主卸料溜槽上端底部固定有连接杆，连接杆与旋转轴上端铰接，主卸料溜槽下端底部固定有连接耳，俯仰油缸一端与旋转轴铰接，俯仰油缸另一端与连接耳铰接，推动油缸一端与主卸料溜槽顶部固连，推动油缸另一端与副卸料溜槽上端铰接。本实用新型专利技术能实现卸料溜槽的无级伸缩、俯仰和旋转摆动运动，扩大了混凝土搅拌运输车的卸料范围，提高了效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种无级伸缩旋转卸料溜槽，包括支架、伸缩卸料槽体、俯仰油缸和推动油缸，支架上设有旋转轴，支架顶部安装有回转驱动马达，回转驱动马达输出轴上安装有第一斜齿轮，旋转轴上安装有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮；伸缩卸料槽体包括主卸料溜槽和副卸料溜槽，副卸料溜槽套在主卸料溜槽下端，主卸料溜槽上端底部固定有连接杆，连接杆与旋转轴上端铰接，主卸料溜槽下端底部固定有连接耳，俯仰油缸一端与旋转轴铰接，俯仰油缸另一端与连接耳铰接，推动油缸一端与主卸料溜槽顶部固连，推动油缸另一端与副卸料溜槽上端铰接。本技术能实现卸料溜槽的无级伸缩、俯仰和旋转摆动运动，扩大了混凝土搅拌运输车的卸料范围，提高了效率。【专利说明】一种无级伸缩旋转卸料溜槽
本技术涉及一种混凝土搅拌运输车，尤其是涉及一种无级伸缩旋转卸料溜槽。
技术介绍
目前，混凝土搅拌运输车的卸料溜槽主要为单节卸料溜槽，也有少部分双节卸料溜槽，两者在实际使用过程中均存在缺点。单节卸料溜槽和双节卸料溜槽均较短，不能满足任何作业工况要求，只能近距离卸料，操作难度大，出料经常会污染车体，给作业带来了很多不便。双节卸料溜槽的第二节卸料溜槽使用的时候需人工挂在第一节卸料溜槽上，不用的时候拆卸下来，操作起来非常麻烦，效率低，且不能折叠。另外，单节卸料溜槽和双节卸料溜槽的旋转都是靠人工拉动旋转，旋转十分费力，效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种无级伸缩旋转卸料溜槽，其能实现卸料溜槽的无级伸缩、俯仰和旋转摆动运动，实现人在车上就能完成180°方位内卸料操作，扩大了混凝土搅拌运输车的卸料范围，大大简化了劳动，从而提高了效率。 为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种无级伸缩旋转卸料溜槽，其特征在于:包括支架、伸缩卸料槽体、俯仰油缸和推动油缸，所述支架上竖直设置有旋转轴，所述旋转轴与支架转动连接，所述支架的顶部安装有回转驱动马达，所述回转驱动马达的输出轴上固定安装有第一斜齿轮，所述旋转轴上固定安装有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合，所述第二斜齿轮位于支架的上方；所述伸缩卸料槽体包括主卸料溜槽和副卸料溜槽，所述副卸料溜槽套在主卸料溜槽的下端且能够沿着主卸料溜槽滑动，所述主卸料溜槽的上端底部固定有连接杆，所述连接杆与旋转轴的上端铰接，所述主卸料溜槽的下端底部固定有连接耳，所述俯仰油缸的一端与旋转轴铰接，所述俯仰油缸的另一端与连接耳铰接，所述推动油缸的一端与主卸料溜槽的顶部固定连接，所述推动油缸的另一端与副卸料溜槽的上端铰接。 上述的一种无级伸缩旋转卸料溜槽，其特征在于:所述副卸料溜槽的两端均安装有能够沿着主卸料溜槽滑动的溜槽滚轮。 上述的一种无级伸缩旋转卸料溜槽，其特征在于:所述溜槽滚轮的数量为六个，其中三个溜槽滚轮布设在副卸料溜槽的一侧，另三个副卸料溜槽布设在副卸料溜槽的另一侧。 上述的一种无级伸缩旋转卸料溜槽，其特征在于:所述主卸料溜槽的两端均固定有溜槽遮板。 上述的一种无级伸缩旋转卸料溜槽，其特征在于:所述旋转轴通过推力球轴承转动安装在支架上，所述推力球轴承安装在支架内。 本技术与现有技术相比具有以下优点: 1、本技术结构简单、设计合理且使用操作方便、自动化程度高。 2、本技术能实现副卸料槽的无级伸缩运动，进而延长了卸料溜槽，扩大了混凝土搅拌运输车的卸料范围，提高了效率。 3、本技术能实现卸料溜槽的无级旋转摆动运动，以及能实现卸料溜槽的无级俯仰运动，以很好的满足卸料需求。 4、本技术实用性强，使用效果好，便于推广使用。 下面通过附图和实施例，对本技术做进一步的详细描述。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术去除溜槽遮板后的结构示意图。 图2为本技术主卸料溜槽和副卸料溜槽的安装关系示意图。 附图标记说明: I一回转驱动马达；2_1—第一斜齿轮；2_2—第二斜齿轮； 3—旋转轴；4一支架；5—俯仰油缸； 6—推力球轴承； 7—主卸料溜槽； 7-1 —连接杆； 7-2—连接耳； 8—副卸料溜槽； 9 一推动油缸； 10—溜槽滚轮； 11 一溜槽遮板。 【具体实施方式】 如图1和图2所示，本技术包括支架4、伸缩卸料槽体、俯仰油缸5和推动油缸9，所述支架4上竖直设置有旋转轴3，所述旋转轴3与支架4转动连接，所述支架4的顶部安装有回转驱动马达1，所述回转驱动马达I的输出轴上固定安装有第一斜齿轮2-1，所述旋转轴3上固定安装有第二斜齿轮2-2，所述第二斜齿轮2-2与第一斜齿轮2-1啮合，所述第二斜齿轮2-2位于支架4的上方；所述伸缩卸料槽体包括主卸料溜槽7和副卸料溜槽8，所述副卸料溜槽8套在主卸料溜槽7的下端且能够沿着主卸料溜槽7滑动，所述主卸料溜槽7的上端底部固定有连接杆7-1，所述连接杆7-1与旋转轴3的上端铰接，所述主卸料溜槽7的下端底部固定有连接耳7-2，所述俯仰油缸5的一端与旋转轴3铰接，所述俯仰油缸5的另一端与连接耳7-2铰接，所述推动油缸9的一端与主卸料溜槽7的顶部固定连接，所述推动油缸9的另一端与副卸料溜槽8的上端铰接。 如图1和图2所示，所述副卸料溜槽8的两端均安装有能够沿着主卸料溜槽7滑动的溜槽滚轮10，以减小副卸料溜槽8与主卸料溜槽7之间的相对滑动摩擦，在副卸料溜槽8安装了溜槽滚轮10。 如图1所示，所述溜槽滚轮10的数量为六个，其中三个溜槽滚轮10布设在副卸料溜槽8的一侧，另三个副卸料溜槽8布设在副卸料溜槽8的另一侧。 如图2所示，所述主卸料溜槽7的两端均固定有溜槽遮板11，防止混凝土混合料落入主卸料溜槽7影响副卸料溜槽8的伸缩。 如图1所示，所述旋转轴3通过推力球轴承6转动安装在支架4上，所述推力球轴承6安装在支架4内。 本技术的工作原理为:使用时，将支架4固定在混凝土搅拌运输车的车架上。操作人员在驾驶室内操作让回转驱动马达I工作，回转驱动马达I带动第一斜齿轮2-1旋转，因第二斜齿轮2-2与第一斜齿轮2-1啮合，所以第二斜齿轮2-2旋转，带动第二斜齿轮2-2转动，旋转轴一转，就带动伸缩卸料槽体在180°范围内任意旋转摆动，这时如果接料车的高度太高，操作俯仰油缸5使其工作，抬升伸缩卸料槽体的高度，实现和接料车的对接。如果伸缩卸料槽体太短，操作推动油缸9使其工作，进而推动副卸料溜槽8伸长。 以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。【权利要求】1.一种无级伸缩旋转卸料溜槽，其特征在于:包括支架(4)、伸缩卸料槽体、俯仰油缸(5)和推动油缸(9),所述支架(4)上竖直设置有旋转轴(3),所述旋转轴(3)与支架(4)转动连接，所述支架(4)的顶部安装有回转驱动马达(1),所述回转驱动马达(1)的输出轴上固定安装有第一斜齿轮(2-1),所述旋转轴(3)上固定安装有第二斜齿轮(2-2),所述第二斜齿轮(2-2)与第一斜齿轮(2-1)啮合，所述第二斜齿轮(2-2)位于支架(4)的上方；所述伸缩卸料槽体包括主卸料溜槽(7)和副卸本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无级伸缩旋转卸料溜槽，其特征在于：包括支架(4)、伸缩卸料槽体、俯仰油缸(5)和推动油缸(9)，所述支架(4)上竖直设置有旋转轴(3)，所述旋转轴(3)与支架(4)转动连接，所述支架(4)的顶部安装有回转驱动马达(1)，所述回转驱动马达(1)的输出轴上固定安装有第一斜齿轮(2‑1)，所述旋转轴(3)上固定安装有第二斜齿轮(2‑2)，所述第二斜齿轮(2‑2)与第一斜齿轮(2‑1)啮合，所述第二斜齿轮(2‑2)位于支架(4)的上方；所述伸缩卸料槽体包括主卸料溜槽(7)和副卸料溜槽(8)，所述副卸料溜槽(8)套在主卸料溜槽(7)的下端且能够沿着主卸料溜槽(7)滑动，所述主卸料溜槽(7)的上端底部固定有连接杆(7‑1)，所述连接杆(7‑1)与旋转轴(3)的上端铰接，所述主卸料溜槽(7)的下端底部固定有连接耳(7‑2)，所述俯仰油缸(5)的一端与旋转轴(3)铰接，所述俯仰油缸(5)的另一端与连接耳(7‑2)铰接，所述推动油缸(9)的一端与主卸料溜槽(7)的顶部固定连接，所述推动油缸(9)的另一端与副卸料溜槽(8)的上端铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚运仕，李晓辉，高峰，何义，李耀，顾秋军，刘航，薛阔，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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