【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路养护作业，具体涉及道路钻芯取样后遗留孔洞修复机。
技术介绍
1、道路钻芯取样技术在道路病害分析和质量检测中具有重要应用，然而其往往会在道路表面遗留孔洞，导致道路结构二次破损以及可能引发材料老化等问题。针对这一问题，现有的方法为对道路钻芯后进行孔洞修复，现方法多采用现拌水泥混凝土进行回填，但是此类方法通常存在修复材料与原道路材料不兼容、修复效果不良、耐久性差、修复效率低下等局限性。
2、为此，有许多学者开发了用于封堵路面钻芯取样后遗留孔洞的装置，如授权公告号为cn203360989u的中国技术专利“一种沥青路面钻芯取样后的填充压实装置”、授权公告号为cn217782056u的中国技术专利“沥青心墙钻芯取样孔洞夯实装置”、授权公告号为cn211257901 u的中国技术专利“一种混凝土钻芯后修补装置”等。都是在夯实或孔洞填充处理等角度优化使用场景。但是对于提高施工质量与自动化程度提升方面优化程度不足，不能实现高效、精准、耐久的路面修复需求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，以解决现有技术中施工质量和自动化程度不高，难以实现高效、精准修复路面的问题。
2、为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：
3、道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，包括：托载装置和预制件模板，所述托载装置上设置有储料箱，储料箱通过水泥砂浆泵体连通有泵体连接管，泵体连接管的出口通过导管连通有浆
4、电机固定盘的下端面设置有的若干个浆体喷射管，浆体导流管的下部设置有若干个出口，每一个浆体喷射管的上端穿过电机固定盘和一个出口连通；每一个浆体喷射管的下部分设置有一个压力传感器模组；
5、电极固定盘的中心位置处螺纹连接有螺杆，升降电机的动力输出端和螺杆连接；螺杆的下端转动连接有下连接盘，下连接盘固定设置在地面支座上；电机固定盘和下连接盘之间设置有导杆，电机固定盘和导杆滑动连接，导杆的下端固定设置在下连接盘上；
6、压力传感器模组、升降电机和水泥砂浆泵体共同连接有控制装置；
7、当灌注时，预制件模板置于孔洞中，浆体喷射管插入在预制件模板中灌注水泥砂浆，孔洞的上端通过冷板沥青混料找平。
8、本专利技术的进一步改进在于：
9、优选的，所述泵体连接管和浆体导流管均为刚性材质，所述导管为柔性材质。
10、优选的，所述浆体导流管的中心部分开设有孔洞，螺杆穿过孔洞；浆体导流管的下端面沿周向等分的设置有四个出口，每一出口和一个浆体喷射管连通。
11、优选的，所述浆体导流管分别设置在电机固定盘下端面的四个顶角处。
12、优选的，所述压力传感器模组的设置位置和浆体喷射管的下端面之间距离为100mm。
13、优选的，所述托载装置上还设置有发电机组，发电机组为升降电机和水泥砂浆泵体供电。
14、优选的，所述储料箱的上端设置有进料筛，所述进料筛的筛孔尺寸≤2mm。
15、优选的，所述预制件模板包括两个横截面为半圆形且相对设置的模板侧壁，两个模板侧壁之间通过侧向密封螺栓连接，每一个模板侧壁的底部固定连接有端部固定片，每一个模板侧壁上开设有孔洞；
16、每一个模板侧壁的内侧壁表面沿高度方向设置有若干个模板内塑形条，一个浆体喷射管插入在一个模板内塑形条中。
17、优选的，两个模板侧壁之间通过侧向密封条密封；
18、所述模板内塑形条的内径大于浆体喷射管外径3mm。
19、优选的，所述预制件模板的横截面内径为145mm或95mm，长度为200mm、400mm或600mm。
20、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
21、本专利技术公开了一种道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，该道路钻芯取样后遗留孔洞修复机将储料箱、水泥砂浆泵体和灌注装置集成在托载装置上，使得该遗留孔洞修复机能够跟随待修复孔洞的具体位置进行移动调整。灌注装置上设置有电机，通过电机驱动螺杆，螺杆通过自身的转动带动整个灌注装置能够做竖向直线往复运动，进而控制浆体喷射管在孔洞中的位置和深度，控制更加精准，保证水泥浆体分布充盈，孔洞封闭效果好；道路钻芯后孔洞修复技术不仅可以保障道路交通的安全畅通，还可以延长道路使用寿命，减少维护成本，并为道路工程提供更准确的材料性能数据。该装置采用在孔洞内填充预制件，强度保证率较高，承载能力较好，可以最大程度恢复公路使用性能，使用水泥砂浆封闭孔洞，最上层使用冷拌沥青混合料找平的方式，能够快速高质量填补孔洞，恢复路面使用性能，恢复路基承载能力，封闭透水通道，遏制路面二次破坏产生。通过预制构件填充的方式，保证了孔洞修补的施工效果，提高了作业效率，缩短了交通封闭时间。与此同时，本专利技术根据压力传感器模组数据精确控制泵送压力与升降电机速度，提高作业效率与施工质量，可以保障水泥浆体有较好的密实性，结构协调变形能力好，减少二次破坏风险。
22、进一步的，泵体连接管和浆体连接管均为刚性材质，为水泥的传递提供刚性支撑，导管为柔性材质，能够调整泵体连接管和浆体连接之间的距离。
23、进一步的，浆体导流管分别设置在电机固定盘下端面的四个顶角处，使得浆体导流管能够穿过下连接盘，插入在预制件模板中。
24、进一步的，托载装置上设置发电机组，方便为升降电机和水泥砂浆泵体供电。
25、进一步的，预制件模板尺寸多样，适用于多工况下的孔洞修补问题。
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1.道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，包括：托载装置(4)和预制件模板(6)，所述托载装置(4)上设置有储料箱(1)，储料箱(1)通过水泥砂浆泵体(2)连通有泵体连接管(301)，泵体连接管(301)的出口通过导管(302)连通有浆体导流管(303)，浆体导流管(303)设置在电机固定盘(306)上，电机固定盘(306)上设置有升降电机(307)；
2.根据权利要求1所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述泵体连接管(301)和浆体导流管(303)均为刚性材质，所述导管(302)为柔性材质。
3.根据权利要求1所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述浆体导流管(303)的中心部分开设有孔洞，螺杆(309)穿过孔洞；浆体导流管(303)的下端面沿周向等分的设置有四个出口，每一出口和一个浆体喷射管(304)连通。
4.根据权利要求4所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述浆体导流管(303)分别设置在电机固定盘(306)下端面的四个顶角处。
5.根据权利要求1所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机
6.根据权利要求1所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述托载装置(4)上还设置有发电机组(5)，发电机组(5)为升降电机(307)和水泥砂浆泵体(2)供电。
7.根据权利要求1所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述储料箱(1)的上端设置有进料筛(101)，所述进料筛(101)的筛孔尺寸≤2mm。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述预制件模板(6)包括两个横截面为半圆形且相对设置的模板侧壁(601)，两个模板侧壁(601)之间通过侧向密封螺栓(604)连接，每一个模板侧壁(601)的底部固定连接有端部固定片(603)，每一个模板侧壁(601)上开设有孔洞；
9.根据权利要求8所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，两个模板侧壁(601)之间通过侧向密封条(605)密封；
10.根据权利要求8所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述预制件模板(6)的横截面内径为145mm或95mm，长度为200mm、400mm或600mm。
...【技术特征摘要】
1.道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，包括：托载装置(4)和预制件模板(6)，所述托载装置(4)上设置有储料箱(1)，储料箱(1)通过水泥砂浆泵体(2)连通有泵体连接管(301)，泵体连接管(301)的出口通过导管(302)连通有浆体导流管(303)，浆体导流管(303)设置在电机固定盘(306)上，电机固定盘(306)上设置有升降电机(307)；
2.根据权利要求1所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述泵体连接管(301)和浆体导流管(303)均为刚性材质，所述导管(302)为柔性材质。
3.根据权利要求1所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述浆体导流管(303)的中心部分开设有孔洞，螺杆(309)穿过孔洞；浆体导流管(303)的下端面沿周向等分的设置有四个出口，每一出口和一个浆体喷射管(304)连通。
4.根据权利要求4所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述浆体导流管(303)分别设置在电机固定盘(306)下端面的四个顶角处。
5.根据权利要求1所述的道路钻芯取样后遗留孔洞修复机，其特征在于，所述压力传感器模组(305)的设置位...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭，景嘉煜，常家瑞，郑浩，洪翰，刘文博，张建奇，丁玲，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：
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