本实用新型专利技术提供一种汽车板件双点定位夹具，包括连接座，连接座的上方固定连接支撑板；支撑板上表面与连接座的上表面齐平，并且支撑板的侧边上方固定连接气缸固定块，支撑板的正上方固定连接支撑块；气缸固定块夹持固定在支撑板的左上角，气缸固定块的下方设有强力夹紧气缸，强力夹紧气缸上方直接铰接有压臂，压臂可绕铰接点转动，并由强力夹紧气缸上下移动带动其转动，压臂的悬挂端垂直设置有安装段，安装段的外侧通过连接块固定连接有两个定位销座，定位销座水平垂直往外延伸，定位销座上设有定位销，通过两个定位销穿过板件上的两个定位孔，对其进行定位，安装段的正下方设有上型块，压臂的悬挂端的正下方设有下型块，下型块延伸到上型块的正下方。工作状态时，由强力夹紧气缸带动压臂压紧板件。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车板件双点定位夹具，包括连接座，连接座的上方固定连接支撑板；支撑板上表面与连接座的上表面齐平，并且支撑板的侧边上方固定连接气缸固定块，支撑板的正上方固定连接支撑块；气缸固定块夹持固定在支撑板的左上角，气缸固定块的下方设有强力夹紧气缸，强力夹紧气缸上方直接铰接有压臂，压臂可绕铰接点转动，并由强力夹紧气缸上下移动带动其转动，压臂的悬挂端垂直设置有安装段，安装段的外侧通过连接块固定连接有两个定位销座，定位销座水平垂直往外延伸，定位销座上设有定位销，通过两个定位销穿过板件上的两个定位孔，对其进行定位，安装段的正下方设有上型块，压臂的悬挂端的正下方设有下型块，下型块延伸到上型块的正下方。工作状态时，由强力夹紧气缸带动压臂压紧板件。【专利说明】一种汽车板件双点定位夹具
本技术属于汽车板件的生产领域，尤其涉及一种汽车板件双点定位夹具。
技术介绍
机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。 在加工生产汽车零配件的过程中，由于汽车的板件体积较大，结构复杂，在对其施工或者检测的时候，无法使用人工或者普通夹具对其进行定位或者固定，需要专用的夹持工具。 本技术就提供了一种专用于汽车板件夹持定位的夹具。
技术实现思路
鉴于上述，本技术的目的在于提供一种汽车板件双点定位夹具，用于解决现有技术中汽车板件在焊接时候无法准确夹持和定位的问题。 本技术提供一种汽车板件双点定位夹具，包括连接座，连接座的上方固定连接支撑板； 支撑板上表面与连接座的上表面齐平，并且支撑板的侧边上方固定连接气缸固定块，支撑板的正上方固定连接支撑块； 气缸固定块夹持固定在支撑板的左上角，气缸固定块的下方设有强力夹紧气缸，强力夹紧气缸上方直接铰接有压臂，压臂可绕铰接点转动，并由强力夹紧气缸上下移动带动其转动，压臂的悬挂端垂直设置有安装段，安装段的外侧通过连接块固定连接有两个定位销座，定位销座水平垂直往外延伸，定位销座上设有定位销，通过两个定位销穿过板件上的两个定位孔，对其进行定位，安装段的正下方设有上型块，压臂的悬挂端的正下方设有下型块，下型块延伸到上型块的正下方。工作状态时，由强力夹紧气缸带动压臂压紧板件。 作为优选，连接座包括连接座底板和连接座竖直板，连接座底板和连接座竖直板上均设有连接孔，且连接座底板和连接座竖直板呈L状组合成一体，并在直角位置设有筋板连接连接座底板和连接座竖直板。连接座竖直板起承接作用，连接座底板与其他部件连接，并有基准检测作用，保证复测结果的一致和稳定性。 作为优选，支撑块设置在支撑板的正上方，支撑块背向连接座通过连接块设有两个接近开关安装座，其中一个接近开关安装座上设置的接近开关与筋板同向延伸设置，另一个接近开关安装座设置的接近开关与筋板垂直并朝气缸方向延伸设置。 作为优选，安装段上还垂直设有手柄。 如上所述，本技术的汽车板件双点定位夹具，尤其用于汽车类零部件焊接和组装，起到压持、定位作用及检测零部件是否遗漏。 使用的时候，将汽车板件置放在支撑块上，通过两个定位销进行双点定位，然后压臂在强力夹紧气缸的带动下，夹紧板件，然后由接近开关感应所夹持的部件是否标准，夹持标准则进行夹持好的后续工艺。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例中的汽车板件双点定位夹具的结构示意图。 图2为本技术实施例中的汽车板件双点定位夹具的连接座的结构示意图。 零件标号说明 1--------连接座， 101-----连接座底板， 102-----连接座竖直板， 103-----连接孔， 104-----筋板， 2--------支撑板， 3--------气缸固定块， 301-----强力夹紧气缸， 302-----压臂， 303-----安装段， 304-----定位销座， 305-----定位销 306-----上型块， 307-----下型块， 4--------支撑块， 401、402-----接近开关安装座。 【具体实施方式】 以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。 须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。 为了能够详细地描述本技术，首先，接下来对本技术的汽车板件双点定位夹具作具体说明: 根据附图2所示的汽车板件双点定位夹具，包括连接座1，连接座I包括连接座底板101和连接座竖直板102，连接座底板101和连接座竖直板102上均设有连接孔103，且连接座底板101和连接座竖直板102呈L状组合成一体，并在直角位置设有筋板104连接连接座底板101和连接座竖直板102，筋板104设置在连接座底板101和连接座竖直板102的正中间。连接座竖直板102起承接作用，连接座底板101通过安装孔103与其他部件连接，并有基准检测作用，保证复测结果的一致和稳定性。 根据附图1所示，连接座竖直板102的背面固定连接支撑板2，支撑板2上表面与连接座竖直板102的上表面齐平，并且支撑板2的侧边上方固定连接气缸固定块3，支撑板2的正上方固定连接支撑块4。 气缸固定块3夹持固定在支撑板2的左上角，气缸固定块3向左延伸到支撑板2的外侧，支撑板2延伸段的下方设有强力夹紧气缸301，强力夹紧气缸301上方直接铰接有压臂302，压臂302可绕铰接点转动，并由强力夹紧气缸301上下移动带动其转动。压臂302的悬挂端垂直设置有安装段303，安装段303的外侧通过连接块固定连接有两个定位销座304，定位销座304水平垂直往外延伸，定位销座304上设有定位销305，通过两个定位销305穿过板件上的两个定位孔，对其进行定位。安装段303的正下方设有上型块306。压臂302的悬挂端的正下方设有下型块307，下型块307延伸到上型块306的正下方。 安装段303上还垂直设有手柄308。 工作状态时，由强力夹紧气缸301带动压臂302压紧板件。 支撑块4设置在支撑板2的正上方，支撑块4背向连接座I通过连接块设有两个接近开关安装座401、402，接近开关安装座40本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车板件双点定位夹具，其特征在于：包括连接座，连接座的上方固定连接支撑板；支撑板上表面与连接座的上表面齐平，并且支撑板的侧边上方固定连接气缸固定块，支撑板的正上方固定连接支撑块；气缸固定块夹持固定在支撑板的左上角，气缸固定块的下方设有强力夹紧气缸，强力夹紧气缸上方直接铰接有压臂，压臂的悬挂端垂直设置有安装段，安装段的外侧通过连接块固定连接有两个定位销座，定位销座水平垂直往外延伸，定位销座上均设有定位销，安装段的正下方设有上型块，压臂的悬挂端的正下方设有下型块，下型块延伸至上型块的正下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚俊，吕鹏，杨江海，
申请(专利权)人：重庆山朕科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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