车辆座椅的分离/结合装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆座椅分离／结合装置，它可以方便地将车座与车身地板闩眼固定／分离。车座的结构包括车座的一个下部支架的闩孔，车座下部支架有前后轮，闩孔与固定在车身地板１上的前后座孔上的闩眼相互接合。一个用来释放后轮的控制杆，该控制杆通过一个铰接轴和一个可动销，连接并安装在前闩孔处的旋转支架上；旋转支架通过一个支撑杆和一个连杆连接到后轮。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种将车身地板闩眼与车座分离/结合的分离/结合装置，尤其涉及一种车座的分离/结合装置，其中下部支架通过简单地移动连杆结构可以方便地与闩眼分离/结合。但是，传统的车座分离/结合装置结构复杂，闩锁部分在前后轮处，闩眼(strikers)在下部支架上，操作各组件的连杆和各种控制杆互相连接，由于其结构复杂，所以操作困难且生产成本高。为了实现上述目的，本专利技术提供的车座分离/结合装置，其车座的结构包括车座的一个下部支架的闩孔，车座下部支架有前后轮，下部支架的闩孔与固定在车身地板上的前后座孔上的闩眼接合，一个用来释放后轮的控制杆，该控制杆通过一个铰接轴和一个可动销，连接并安装在前闩孔处的旋转支架上；该旋转支架通过一个支撑杆和一个连杆连接到后轮。本专利技术其它的优点、目的和特征将随后在说明书中阐明，对于本领域的普通技术人员而言，通过察看下述说明或从本专利技术的实施例可以明了。本专利技术的目的和其它优点可以通过说明书中及权利要求和附图所指出的结构得以实现。可以理解，对于本专利技术，前面的概述和下面的详细描述是解释和示范性的，是为权利要求中所述的专利技术提供进一步的解释。附附图说明图1和2分别示出了车座下部支架接合在闩眼前后的状况。如附图所示，车座的结构包括车座下部支架5的闩孔6a和6b，车座下部支架有前轮4a和后轮4b，所述闩孔与固定在车身地板1前后座孔2a和2b上的闩眼3a和3b相互接合。一个用来释放后轮的控制杆7，通过一个铰接轴9和一个可动销10，连接并安装在前闩孔6a处的旋转支架8上。旋转支架8通过一个支撑杆11和一个连杆12连接到后轮4b。用来释放后轮的控制杆7上的可动销10，在外力作用下可以在旋转支架8的导向孔13中自由移动。连杆12在两端通过固定销14a和14b连接在支撑杆11和旋转支架8之间。同时，在下部支架5的上表面固定的车座有一个就座部位和一个靠背部位。参见附图3a至3d，下面将描述本专利技术的操作。首先，下部支架5保持图1的状态，即安装在下部支架前闩孔6a处的后轮释放杆7接触前闩眼3a之前的状态，如附图3a所示。如果下部支架5推动后轮释放杆7，接触前闩眼3a，如附图3b所示，后轮释放杆7沿逆时针方向旋转，即图3b中箭头所示的方向，同时，可动销10沿着旋转支架8的导向孔13移动。接着，如图3c所示，后轮释放杆7继续旋转直至可动销10到达旋转支架8的导向孔13的上端点。随后，如附图3d所示，当载荷施加到可动销10时，旋转支架8在铰接轴9上沿逆时针方向旋转，即附图3d中箭头所示的方向。因此，旋转支架8在拉动连接到其上的连杆12时被举起，同时，拉动固定在连杆12上带有后轮4b的支撑杆11。如图2所示，被拉动和举起的后轮落座在车身地板1的一个活动通路轴上，因此，车座被稳固地装在闩眼3a和3b上。为了将车座从闩眼3a和3b上分离，反向操作本专利技术。如前所述，根据本专利技术的车座分离/结合装置可以方便地通过简单连接的连杆，将闩眼与车座下部支架分离和结合，从而降低生产成本。前述的实施例只是示范性的，不应解释为是对本专利技术的限定。在此的教导可以应用到其他类型的装置上。本专利技术的说明是示意性的，并不限制权利要求的范围。一些替换、修改和变更对本领域的技术人员而言是明显的。权利要求1.一种车辆座椅的分离/结合装置，包括车座的一个下部支架的闩孔，车座下部支架有前轮后轮，所述的闩孔与固定在车身地板上的前后座孔上的闩眼接合，所述分离/结合装置包括一个用来释放后轮的控制杆，该控制杆通过一个铰接轴和一个可动销，连接并安装在前闩孔处的旋转支架上；旋转支架通过一个支撑杆和一个连杆连接到后轮。2.如权利要求1所述的车辆座椅分离/结合装置，其中后轮释放控制杆的可动销在外力的作用下在旋转支架的导向孔中可以自由移动。3.如权利要求1所述的车辆座椅分离/结合装置，其中连杆两端通过固定销连接到旋转支架和支撑杆。全文摘要本专利技术公开了一种车辆座椅分离/结合装置,它可以方便地将车座与车身地板闩眼固定/分离。车座的结构包括车座的一个下部支架的闩孔,车座下部支架有前后轮,闩孔与固定在车身地板1上的前后座孔上的闩眼相互接合。一个用来释放后轮的控制杆,该控制杆通过一个铰接轴和一个可动销,连接并安装在前闩孔处的旋转支架上;旋转支架通过一个支撑杆和一个连杆连接到后轮。文档编号B60N2/015GK1359815SQ0113115公开日2002年7月24日 申请日期2001年9月5日 优先权日2000年12月18日专利技术者李学相 申请人:起亚自动车株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅的分离／结合装置，包括车座的一个下部支架的闩孔，车座下部支架有前轮后轮，所述的闩孔与固定在车身地板上的前后座孔上的闩眼接合，所述分离／结合装置包括：一个用来释放后轮的控制杆，该控制杆通过一个铰接轴和一个可动销，连接并安装在前闩孔处的旋转支架上；旋转支架通过一个支撑杆和一个连杆连接到后轮。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学相，
申请(专利权)人：起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]