双驱动动力致动器制造技术

一种双驱动致动系统（１０），该致动系统包括主动齿轮（２８，６２）、一对具有从动齿轮的致动器（１２，１４）和用于在所述致动器之间切换所述主动齿轮的传动装置。该传动装置可由电磁线圈（３０）控制，所述主动齿轮可由电动机（３２）驱动。所述双驱动致动系统可以与根据用途、尺寸和动作范围变化的不同致动器一起使用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术一般地涉及用于人机工程系统的致动器，尤其涉及用于座椅调节的致动器系统。
技术介绍
用于座椅的人机工程支承，例如腰靠系统和靠垫(bolster)系统，通常通过由手操作或由电动机驱动的致动器移动。对于具有拱起模式和平移模式的四向动力腰靠装置，传统上每个操作模式都需要一个电动机。相比之下，美国专利No.6,050,641提出的专利技术是仅需要单个电动机并减少了齿轮箱构件的重复数目的四向动力腰靠系统。在该专利技术之前，美国专利No.5,197,780和No.5,217,278仅描述了通过一个控制旋钮手动操作的四向腰靠装置。虽然这些装置是对需要多个电动机或多个控制旋钮的传统四向腰靠装置的改进，但是竞争激烈的家具和汽车座椅市场促使持续优化能够为座椅使用者提供舒适和方便的装置。尤其需要更不易于发生故障并将动力更有效地传递到致动器的改进的致动系统。例如，对于手动操作的四向腰靠系统，传动系统效率低下，因为除了齿轮外，所述系统还具有需要至少一个非齿轮校正装置以保持主动齿轮和从动齿轮之间的正确接合的传动部件。因此，这种装置具有为便于操作腰靠系统所必须的校正装置，该校正装置增加了系统发生故障的潜在可能。另外，需要更加模块化的致动系统，提高部件在双向与四向动力腰靠装置之间、手动操作与电动机驱动的致动系统之间以及腰靠系统与靠垫系统之间的通用性。例如，现有技术的致动单元和从动齿轮设计成与主动齿轮和传动系统一起安装在一个壳体中，因此限制了致动单元自身能够动作的范围。不同类型的腰靠装置和靠垫装置通常设计成提供不同水平的支承，并经常需要不同水平的致动，因此影响了致动器的尺寸。现有技术的装置不能根据不同的尺寸要求简单地改变致动器，并且受限的壳体阻止了相同的致动系统用于不同的腰靠装置或用于腰靠装置和靠垫装置。因此，需要根据致动器的用途、动作范围和尺寸来设计并分别制造完全不同的致动系统。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而开发的。本专利技术是双驱动致动系统，该系统将现有的双向手动致动器与传动系统相结合，以在多个致动器之间切换。此外，该双驱动致动系统可以由电动机驱动，可以用电磁线圈在致动器之间切换传动系统。该双驱动致动系统可以与根据所需用途、尺寸和动作范围变化的不同致动器一起使用。下面将参考附图详细描述本专利技术进一步的特征和优点以及本专利技术的各种实施例的结构和操作。附图说明合并在说明书中并形成说明书的一部分的附图示出本专利技术的实施例，并与说明书共同用于解释本专利技术的原理。在附图中图1示出本专利技术的双驱动致动系统；图2示出安装在具有腰靠装置的座椅中的双驱动致动系统；图3示出安装在具有靠垫装置和头枕装置的座椅中的双驱动致动系统；图4示出根据本专利技术的另一个实施例的双驱动致动系统；图5示出本专利技术的双驱动致动系统的齿轮布置和齿轮齿定位；图6示出安装在座椅中的双驱动致动系统，该座椅具有靠垫装置、头枕装置和一对双驱动致动装置；图7示出安装在座椅中的双驱动致动系统，该座椅具有靠垫装置、头枕装置和一对带有主动蜗轮装置的双驱动致动装置；以及图8示出安装在具有腰靠装置的座椅中的双驱动致动系统，其中，该双驱动致动装置位于座椅靠背中。具体实施例方式附图中相同的标号指示相同的元件，参考附图，图1示出双驱动致动系统10的实施例。在该实施例中，双驱动(致动系统)10包括一对分别具有从动锥齿轮16、18的致动器12、14和具有一对主动锥齿轮22、24的驱动轴20。移动驱动轴20的位置26，以二者择一地使从动锥齿轮16与主动锥齿轮22接合或者使从动锥齿轮18与主动锥齿轮24接合。主动锥齿轮22、24可以是如图1所示的双侧锥齿轮28，齿轮齿在相反的方向上彼此背对着。图5示出齿轮布置和齿轮齿定位。当驱动轴20向致动器12移动时，双侧锥齿轮的一侧22与其相应的从动锥齿轮16接合，同时另一侧24与其相应的从动锥齿轮18脱离，反之亦然。致动器12、14与驱动轴20之间的锥齿轮的接合简化了传动系统，因为所述锥齿轮在主动侧和从动侧具有相对的表面。所述相对表面也用作机械止挡，以将驱动轴20限制到接合的从动锥齿轮，而不需要除锥齿轮本身之外的偏压弹簧、保持装置或任何其它止动机构。图1和图5还示出，可以使用电磁线圈30或任何其它类型的控制单元或其等效物来控制驱动轴20的位置26，而可以使用电动机32或任何其它类型的动力单元或其等效物来驱动驱动轴20。通过改变驱动轴20的位置26，电磁线圈30选择性地使双侧锥齿轮28在致动器12和14之间移动。电动机32驱动旋转轴34，该旋转轴通过一组齿轮——例如与安装在驱动轴20上的直齿轮38啮合的安装在电动机轴(旋转轴)34上的小齿轮36——与驱动轴20接合。致动器12、14可以分别用一对可弯曲拉线(bowden cable)40、42操纵调节装置(图2、图3和图8)。双驱动致动系统10是模块化的，因为致动器12、14可以根据被操纵的调节装置切换。例如，不同类型的腰靠支承通常设计成提供不同水平的支承，并经常需要不同水平的致动。另外，在任何给定的四向腰靠装置中，拱起机构可能需要与平移机构不同水平的致动。类似地，不同类型的靠垫装置也可能需要不同水平的致动，并且为座椅中靠垫装置设计的致动水平可能与用于同一座椅中的腰靠装置的致动水平不同。即使这些不同的调节装置各自可以具有不同的致动需求，致动器12、14都可以是与同主动锥齿轮22、24啮合的从动锥齿轮16、18相同的系列的一部分。因此，致动器12、14可以选自具有不同的最大致动水平、但具有相同的从动锥齿轮16、18的模块化致动器。用于手动操作的双驱动致动系统的相同致动器也可用于电动机驱动的双驱动致动系统，这进一步提高了部件的通用性，从而降低了系统的成本。在不同类型的致动器中，可以用于操纵座椅调节装置的是由可弯曲拉线操作的致动器，例如在美国专利No.5,638,722和No.6,053,064以及还未授权的美国专利申请No.10/008,896中描述的致动器。一系列的可弯曲拉线致动器可以提供一定范围的最大拉线行程长度，例如20mm、25mm、30mm、35mm、40mm、45mm和50mm。如上文所讨论的，可以根据被操纵的调节装置要求不同水平的致动，并且一个致动器12可以具有一个最大拉线行程长度44，而另一个致动器14可以具有相同的或不同的最大拉线行程长度46。如图2所示，双驱动致动装置10可以安装在具有四向腰靠系统50的座椅48中。同时参考图2和图8可见，双驱动致动装置10可以位于座椅48的任何部分。类似地，如图3所示，双驱动致动装置10可以安装在具有靠垫系统52的座椅48中。该双驱动致动装置10通常可以用于操纵座椅靠背54和座椅垫56。该双驱动致动装置10也可用于操纵头枕58。图6示出带有靠垫系统的双驱动致动系统10的另一个实施例。图6示出用于操纵座椅靠背54和座椅垫56的一对双驱动致动装置10。图6所示的头枕58具有一对支承弹簧。所述双驱动致动装置10可以设置在兼顾使用者舒适性、座椅稳定性和腰靠装置控制的任何位置。图4示出双驱动致动系统10的另一个实施例。在图1所示的实施例中，电磁线圈30移动主动锥齿轮28的位置26，以选择性地接合致动器12、14。相比之下，根据图4中的实施例的一般方面，电磁线圈30移动致动器12、14本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于座椅调节的双驱动致动系统，该致动系统包括：　　　　动力单元；　　　　可操作地与所述动力单元接合的驱动单元；　　　　具有第一从动齿轮的第一致动器；　　　　具有第二从动齿轮的第二致动器；　　　　传动装置，该传动装置具有使所述驱动单元与所述第一从动齿轮接合的第一位置，以及使所述驱动单元与所述第二从动齿轮接合的第二位置；以及　　　　安装在所述传动装置上的控制单元，其中，所述控制单元在所述第一位置和所述第二位置之间移动所述传动装置的至少一部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：RJ麦克米伦，
申请(专利权)人：LP产权管理公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]