一种可以提高多个被调节部的操作性的车用座椅（１０），其具有：设置于用于乘坐的座椅主体上的，由从第１操作系传递的操作力所调节的座椅升降器（２２）；设置于座椅主体上、由从第２操作系传递的操作力所调节的倾斜机构（２０）；施加对座椅升降器（２２）及倾斜机构（２０）的独立调节所需的操作力的操作手柄（３０）。操作手柄（３０），向沿座椅上下方向的箭头Ｄ或箭头Ｅ方向被转动操作时，对座椅升降器（２２）施加操作力；向沿座椅宽度方向的箭头Ｆ方向被转动操作时，对倾斜机构（２０）施加操作力。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于乘客乘坐的配置于汽车等上的座椅。
技术介绍
公知的车用座椅具备解除倾斜机构的锁止后能调节座椅靠背角度的操作手柄、和用于调节坐垫后部高度的按钮(knob)(例如，参考专 利文献1)。操作手柄与按钮是被相互分开配置于座椅宽度方向的外端 部，从而在互相不干扰的情况下，可以独立操作。此外，现有的车用座椅为，倾斜操作手柄可以分两个阶段进行操 作，在第1阶段的操作中，解除倾斜机构的锁止使座椅靠背角度处于 可调节状态；在第2阶段的操作中，在保持座椅靠背角度可调节的状 态下，扳举高度操作手柄使座椅上升(例如，参考专利文献2)。专利文献l:特开2001-130294号公才艮专利文献2:特开平8-26007号公报专利文献3:特开2000-255295号公报
技术实现思路
但是，在所述前者的技术中，由于将操作手柄与按钮分别设置， 因此难以将两者同时设置在操作性良好的位置。另一方面，在后者的 技术中，由于不能将座椅高度锁止机构的解锁(高度操作手柄的操作) 从倾斜机构的解锁中独立出来单独进行，因而不利于操作性的提高。本专利技术是鉴于上述实际情况而进行的，其目的在于获得一种能够 提高多个被调节部的操作性的座椅。为了达成所述目的，如权利要求1所述的座椅，具有第1被调 节部，其设置于用于乘坐的座椅主体上，由从第1操作系传递的操作 力所调节；第2被调节部，其设置于所述座椅主体上，由从第2操作 系传递的操作力所调节；操作力施加构件，其通过向第1规定方向的 操作，向所述第l操作系施加操作力，和通过向不同于所述第1规定 方向的第2规定方向的操作，向所述第2操作系施加操作力。在权利要求1所述的座椅中，将操作力施加构件向第1规定方向 操作时，通过此操作力(机械的)使第1被调节部受到调节，或者通 过此操作力使第l被调节部处于可调节状态(例如，解锁状态等)。另 一方面，将操作力施加部向第l规定方向操作时，通过此操作力使第2 被调节部受到调节，或者通过此操作力使第2被调节部处于可调节状 态。由此，通过一个操作力施加构件，就能够对两个被调节部进行独 立调节。因此，与为操作两个被调节部而将两个操作部独立设置的构 造相比，降低了对乘坐者操作部位的配置和大小的限制，实现了设计 自由度的提高。因此，例如通过将可独立操作两个^皮调节部的单一操 作力施加构件，设置于座椅主体中操作性良好的位置上，就能够同时 以良好的操作性操作两个被调节部。这样，如权利要求1所述的座椅，能够提高多个被调节部的操作 性。此外，也可以采用具有3个以上被调节部和具备能提供与之相对 应的3个以上操作力施加功能的操作力施加构件的结构。 权利要求2所述的座椅为，如权利要求1所述的座椅中，所述操作力施加构件被设置于所述座椅主体的座椅宽度方向外侧，所述第1规定方向定为沿座椅上下方向的方向，所述第2规定方向定为沿座椅 宽度方向的方向。在权利要求2所述的座椅中，对于配置于座椅主体的座椅宽度方 向外侧的操作力施加构件，其沿座椅上下方向的第1规定方向和沿座 椅宽度方向的第2规定方向均为乘坐者易于操作的方向，操作性良好。权利要求3所述的座椅为，如权利要求2所述的座椅中，所述操 作力施加构件，其座椅前后方向上的后端支撑在所述座椅主体上，并 可绕座椅宽度方向的轴线以及座椅上下方向的轴线进行转动，使其前 端向座椅上下方向的上侧或下侧发生位移的、绕着所述座椅宽度方向 的轴线转动的方向为第1规定方向；使其前端向座椅宽度方向发生位 移的、绕着所述座椅上下方向的轴线转动的方向为第2规定方向。在权利要求3所述的座椅中，将操作力施加构件的前端向上侧或 下侧操作时，该操作力施加构件绕着座椅宽度方向的轴线进行转动， 此操作力被传递至第1被调节部。另一方面，将操作力施加构件的前 端向座椅宽度方向(向内侧或外侧均可，但优选向外侧)操作时，该 操作力施加构件绕着座椅上下方向的轴线进行转动，此操作力被传递 至第2被调节部。操作力施加构件由于其后端支撑部位相对于座椅主 体在上下方向和座椅宽度方向上不发生位移，因此可以实现小型的结 构。权利要求4所述专利技术的座椅为，如权利要求1至权利要求3的任 意一项所述的座椅中，还具备在所述操作力施加构件向所述第l规定方向被操作的状态下，禁止从该操作力施加构件向第2被调节部传 递操作力的第1重复操作禁止装置。在权利要求4所述的座椅中，在将操作力施加构件向第1规定方 向操作而调节第1被调节部的状态下，第1重复操作禁止装置例如通 过限制操作力施加构件向第2规定方向的位移，或断开通向第2被调 节部的操作力传递路径(第2操作系)的方法，禁止向第2被调节部 传递操作力(对第2被调节部的调节)。由此，在用一个操作力施加构 件调节两个被调节部的结构中，可以防止乘坐者对被调节部进行误操 作。权利要求5所述专利技术的座椅为，如权利要求4所述的座椅中，所 述第1重复操作禁止装置为卡合部，其设置在相对于所述操作力附加 构件的所述第2规定方向，并通过卡合禁止在所述第1规定方向被操 作的所述操作力施加构件向第2规定方向的位移。在权利要求5所述的座椅中，在第1规定方向被操作的操作力施 加构件，向第2操作方向被操作时，将与卡合部卡合，从而使向第2 规定方向的操作本身被禁止。由此，可以用简单的构造实现第1重复 操作禁止装置。权利要求6所述的座椅为，如权利要求5所述的座椅中，所述卡 合部为，沿所述第1规定方向及所述第2规定方向延伸设置的壁部。 在所述壁部形成有缺口部，随着所述操作力施加构件从非操作位置向 第2规定方向的操作，使该操作力施加构件的被卡合部进入此缺口部。在权利要求6所述的座椅中，当在第1规定方向被操作的操作力 施加构件向第2规定方向被进行操作时，该操作力施加构件的被卡合部与卡合部卡合。另一方面，位于非操作位置的操作力施加构件向第2 规定方向^皮进行才喿作时，净皮卡合部进入缺口部，/人而允许向该第2 定方向的位移，使操作力传递至第2被调节部。并且，在向该第2规 定方向的操作状态下，由于存在位于沿所述第1规定方向及所述第2 规定方向延伸设置的壁部处形成的缺口部的边缘部，换言之，存在位 于相对于^:卡合部的第1 M^定方向的壁部端面，因此可以通过该端面 与被卡合部的卡合，禁止操作力施加构件向第l规定方向的操作。因此，在本座椅中，通过共同的操作力施加构件，在对一方被调 节部进行调节的状态下，对另一方被调节部的调节将被禁止，可以切 实防止乘坐者对调节部进行误操作。权利要求7所述专利技术的座椅为，如权利要求1至权利要求4中任 意一项所述的座椅中，还具备当所述操作力施加构件在所述第2规 定方向被进行操作的状态下，用于禁止该操作力施加构件向第1规定 方向移动的第2重复操作禁止装置。在权利要求7所述的座椅中，在将操作力施加构件向第2规定方 向操作而调节第2被调节部的状态下，第2重复操作禁止装置例如通 过限制操作力施加构件向第1规定方向的位移，或断开通向第1被调 节部的操作力传递路径(第1操作系)的方法，禁止向第1被调节部 传递操作力(对第l被调节部的调节)。由此，在用一个操作力施加构 件调节两个被调节部的结构中，可以防止乘坐者对^皮调节部进行误操 作。权利要求8所述专利技术的座椅为，如权利要求7所述的座椅中，所 述第2重复操作禁止装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种座椅，具备： 第１被调节部，其设置于用于乘坐的座椅主体上，由从第１操作系传递的操作力进行调节； 第２被调节部，其设置于所述座椅主体，由从第２操作系传递的操作力进行调节； 操作力施加构件，其通过向第１规定方向的操作，向所述第１操作系施加操作力，并通过向不同于所述第１规定方向的第２规定方向的操作，向所述第２操作系施加操作力。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：石岛崇弘，高田阳一，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，白木工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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