本实用新型专利技术公开的一种座椅包括靠背和一对设置在靠背上的活动臂，该活动臂自靠背向外延伸，包括沿延伸方向依次连接的靠背固接杆、延伸臂和迂回臂；靠背固接杆和延伸臂之间的连接为转动连接；一对设置在靠背上的活动臂的迂回臂延伸方向末端设置有相互配合的固接装置。进一步地，所述的相互配合的固接装置包括整平铁块和设置在两迂回臂末端的铁块容纳室。本实用新型专利技术合理利用硬座车厢座椅靠背的空间，实现了伏在座椅上睡觉的功能，且不占用车厢内空间，装置操作简易，便于收放，缓解了广大乘客旅途因睡眠不足而疲惫不堪的窘状。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种座椅，具体涉及一种可用于睡眠的座椅，属于交通工具座椅装置领域。
技术介绍
随着时代的进步，坐列车已经成为大多数人的最常用的远行的代步工具，列车硬座凭借其低廉的价格成为平常老百姓坐列车的首选，因此列车硬座必须要提供更好的服务，考虑到大多数人的需求，让老百姓在硬座也能得到安稳的睡眠。而现在中国的列车硬座车厢大多数沿用的都是很久之前的设计，这些设计由于其直角靠背设计不符合人体曲线等诸多原因，无法给旅客营造一个舒适的旅途环境，旅客甚至无法在列车上睡觉。为此，我们设计了本专利来使乘客可以在硬座也能安睡。 此外，那些公开的有关于列车硬座睡眠装置的专利，基本上都着重于对车厢空间的改造，可是这样的改造所占用的空间大，给本来空间就不是很宽裕的硬座车厢带来了空间成本的负担；而且这样的改造经济成本也很高，不能在大多数硬座车厢中得到普遍应用。而本项专利能有效地解决这个问题。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的在于提供一种操作简易，推广度高的列车硬座车厢睡眠座椅。 技术方案：本专利技术所述的座椅包括靠背和一对设置在靠背上的活动臂，该活动臂自靠背向外延伸，包括沿延伸方向依次连接的靠背固接杆、延伸臂和迂回臂；靠背固接杆和延伸臂之间的连接为转动连接；一对设置在靠背上的活动臂的迂回臂延伸方向末端设置有相互配合的固接装置。 进一步地，所述的相互配合的固接装置包括整平铁块和设置在两迂回臂末端的铁块容纳室。 进一步地，一侧所述的迂回臂的铁块容纳室内设置有铁块滑槽，所述整平铁块设置在该铁块滑槽上，所述整平铁块上与铁块滑槽的接合处还设置有紧固旋钮。 进一步地，所述延伸臂和迂回臂之间的连接为转动连接。 进一步地，所述靠背固接杆和延伸臂之间通过第一铰链连接，该铰链的转轴水平且平行于靠背平面，可动角度范围为90-180度；所述延伸臂和迂回臂之间通过第二铰链连接，该铰链的转轴垂直于第一铰链转轴并垂直于延伸臂，该铰链可动角度范围为0-90度。 进一步地，所述的靠背上还设置有固接滑槽和若干固接孔，所述靠背固接杆与靠背之间通过固接孔固接。 进一步地，所述迂回臂上还设置有支承块，所述支承块上设置有软垫。 进一步地，所述的靠背上设置有凹槽以收纳活动臂。 进一步地，所述的靠背上设置有遮盖所述凹槽的布条和与布条相配合的粘扣。 本技术与现有技术相比，其有益效果是：本技术合理利用硬座车厢座椅靠背的空间，实现了伏在座椅上睡觉的功能，且不占用车厢内空间，装置操作简易，便于收放，缓解了广大乘客旅途因睡眠不足而疲惫不堪的窘状。 附图说明图1为本技术的座椅整体示意图； 图2为本技术中的活动臂示意图； 图3为本技术中的固接装置示意图； 图4为本技术中的靠背示意图。 具体实施方式下面对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。 本实施例的座椅如图1所示，包括靠背1和一对设置在靠背上的活动臂2，该活动臂2自靠背向1外延伸，包括沿延伸方向依次连接的靠背固接杆3、延伸臂4和迂回臂5；靠背固接杆3和延伸臂4之间铰接；延伸臂4与迂回臂5之间铰接；虽然本实施例延伸臂4与迂回臂5之间为铰接，固定连接同样不影响本技术的实现。同理，其它能够使得活动臂2活动至其工作状态的活动连接均不影响本技术的实现。 如图2所示本实施例设置靠背固接杆3和延伸臂4之间通过第一铰链11连接，该铰链的转轴水平且大致平行于靠背平面，可动角度范围为0-90度；所述延伸臂 4和迂回臂5之间通过第二铰链12连接，该铰链的转轴垂直于第一铰链11转轴并大致垂直于延伸臂4，该铰链可动角度范围为0-90度.这样，当位于工作状态时，延伸臂4绕第一铰链11旋转至与靠背所在平面垂直处，迂回臂5绕第二铰链12旋转至与延伸臂4呈90度角。这样，一对活动臂2的两迂回臂5末端相互抵靠，然后通过设置在此处的固接装置6相互固定。如图3所示，固接装置6包括整平铁块7和设置在两迂回臂5末端的铁块容纳室8。一侧所述的迂回臂5的铁块容纳室8内设置有铁块滑槽9，所述整平铁块7设置在该铁块滑槽9上，所述整平铁块7上与铁块滑槽9的接合处还设置有紧固旋钮10，当固接装置6固接时，旋松紧固旋钮10，推动整平铁块7沿铁块滑槽9滑动，直至整平铁块7进入另一侧迂回臂5末端的铁块容纳室8，旋紧紧固旋钮10即完成固接装置6的固接。该固接装置6与铰链的角度设置相配合，使得装置足够稳定不晃动。在迂回臂上还设置有支承块15和软垫16，提供给乘客更大的受力面积，使得乘客使用时更舒适。如图4所示，如果乘客觉得而睡眠时支承块15的高度不合适，可以将靠背固接杆3沿固接滑槽13滑到合适的固接口14处固接，以调节高度。当乘客不睡觉时，该装置恢复收纳状态，将固接装置6解开，整平铁块7滑入一侧铁块容纳室8收纳，将延伸臂5沿第一铰链11旋转至与靠背1平面平行并收纳至凹槽17，将迂回臂5沿第二铰链12旋转至与延伸臂4平行，也收纳至凹槽17中。如图4所示，本实施例设置有两条布条18和布条18上下四个粘扣19。收纳活动臂2后，将布条18从上粘扣9取下，粘合至下粘扣99，即可遮挡固定住活动臂2，使得本装置收纳时整齐美观。 如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本技术，但其不得解释为对本技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本技术的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种座椅，其特征在于，包括靠背（1）和一对设置在靠背（1）上的活动臂（2），该活动臂（2）自靠背（1）向外延伸，包括沿延伸方向依次连接的靠背固接杆（3）、延伸臂（4）和迂回臂（5）；靠背固接杆（3）和延伸臂（4）之间的连接为转动连接；一对设置在靠背（1）上的活动臂（2）的迂回臂（5）延伸方向末端设置有相互配合的固接装置（6）。
【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于，包括靠背（1）和一对设置在靠背（1）上的活
动臂（2），该活动臂（2）自靠背（1）向外延伸，包括沿延伸方向依次连接的靠
背固接杆（3）、延伸臂（4）和迂回臂（5）；靠背固接杆（3）和延伸臂（4）之
间的连接为转动连接；一对设置在靠背（1）上的活动臂（2）的迂回臂（5）延
伸方向末端设置有相互配合的固接装置（6）。
2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述的相互配合的固接装置（6）
包括整平铁块（7）和设置在两迂回臂（5）末端的铁块容纳室（8）。
3.根据权利要求2所述的一种座椅，其特征在于，一侧所述的迂回臂（5）
的铁块容纳室（8）内设置有铁块滑槽（9），所述整平铁块（7）设置在该铁块滑
槽（9）上，所述整平铁块（7）上与铁块滑槽（9）的接合处还设置有紧固旋钮
（10）。
4.根据权利要求1、2或3所述的座椅，其特征在于，所述延伸臂（4）和迂
回臂（5）之间的连接为转动连接。
5.根据权利要求1、2或3所述的座椅，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖柄霖，钱瀚欣，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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