【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件制造领域，具体涉及一种汽车前座椅的坐垫支架总成。
技术介绍
现有的汽车前座椅坐垫骨架结构如图1所示，包括右滑轨总成1、左滑轨总成2、坐垫左支架3、坐垫右支架4、安全带固定钣金件5及安全带锁扣6，由于现有的安全带固定钣金件设置在坐垫右支架之下，导致坐垫左支架和坐垫右支架为不对称布置，使得坐垫左支架和坐垫右支架的模具要分别开模，增加了模具成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有结构存在的缺陷，提供一种汽车前座椅的坐垫支架总成，实现了坐垫左支架和坐垫右支架的完全对称布置，降低了生产成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车前座椅的坐垫支架总成，包括左滑轨总成、右滑轨总成、安装在所述左滑轨总成上的坐垫左支架、安装在所述右滑轨总成上的坐垫右支架及用于固定安装安全带锁扣的安全带固定钣金件，所述安全带固定钣金件为L型钣金件，其包括侧板和底板，所述侧板固定安装在所述坐垫右支架的侧部内壁上，所述底板固定安装在所述坐垫右支架的底部内壁上。优选地，所述侧板开有第一螺栓孔，所述坐垫右支架的侧部内壁上开有与所述第一螺栓孔对应的第一通孔，螺栓穿过第一螺栓孔和第一通孔将所述侧板固定安装在所述坐垫右支架的侧部内壁上。优选地，所述底板的两端分别开有第二螺栓孔，所述坐垫右支架的底部内壁上开有与所述第二螺栓孔对应的第二通孔，螺栓穿过第二螺栓孔和第二通孔将...
【技术保护点】
一种汽车前座椅的坐垫支架总成，包括左滑轨总成(1)右滑轨总成(2)、安装在所述左滑轨总成(1)上的坐垫左支架(3)、安装在所述右滑轨总成(2)上的坐垫右支架(4)及用于固定安装安全带锁扣(6)的安全带固定钣金件(5)，其特征在于：所述安全带固定钣金件(5)为L型钣金件，其包括侧板(5.1)和底板(5.2)，所述侧板(5.1)固定安装在所述坐垫右支架(4)的侧部内壁(4.1)上，所述底板(5.2)固定安装在所述坐垫右支架(4)的底部内壁(4.2)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前座椅的坐垫支架总成，包括左滑轨总成(1)右
滑轨总成(2)、安装在所述左滑轨总成(1)上的坐垫左支架(3)、
安装在所述右滑轨总成(2)上的坐垫右支架(4)及用于固定安装
安全带锁扣(6)的安全带固定钣金件(5)，其特征在于：所述安全
带固定钣金件(5)为L型钣金件，其包括侧板(5.1)和底板(5.2)，
所述侧板(5.1)固定安装在所述坐垫右支架(4)的侧部内壁(4.1)
上，所述底板(5.2)固定安装在所述坐垫右支架(4)的底部内壁(4.2)
上。
2.根据权利要求1所述的汽车前座椅的坐垫支架总成，其特征
在于：所述侧板(5.1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑元清，芦雪莱，
申请(专利权)人：东风江森汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。