一种汽车座椅垫制造技术

一种汽车座椅垫，包含座椅垫、加热装置，座椅垫由坐垫、靠垫、枕头套、固定装置组成，所述加热装置包含电热膜、控制器、电源线，电热膜位于坐垫和靠垫的夹层内，电热膜上有电源接头，电源线连接接头后将电热膜接入汽车电源，电源线上设置一个控制器。本实用新型专利技术采用碳晶电热膜加热替代了传统的电热丝加热，不仅省电，而且热效率高，升温快，而且是通过红外线进行热传输，不仅发热均匀，而且可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，而且温控开关附带数字显示功能和过热断电保护功能，不仅实用，而且大大提高了安全性。本实用新型专利技术，有益于人体健康，而且环保节能，实用安全，是汽车加热座椅垫的研究方向。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种汽车用品，尤其涉及一种汽车座椅垫。

技术介绍

碳晶供热技术，它是一种改性提纯碳素颗粒，以短碳纤维改性后进行球磨处理，制成微晶颗粒后，再加入远红外发射剂，以特殊工艺合成制作成加热元件，其工作原理是在电的引发激励下，通过碳分子团产生“布朗运动”，由碳分子间的互相撞击和摩擦从而产生热能，生成大量的红外线辐射，其电能与热能转换率达98%以上。在通电三十秒内，发热体表面温度从环境温度迅速升高，并将热能传递给碳晶电热材料表面的覆盖物，以及碳晶电热材料背面的隔热材料，隔热材料不断地把热能反射到发热体表面的覆盖物，使其表面温度不断升高，2-4分钟后，发热体以及隔热材料之间达到热态平衡，以恒定的温度进行热辐射，它的红外辐射不会产生高频辐射。既无紫外线，又无可见光，不仅对身体无害，还可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，有益于健康。红外辐射的波长在8-18微米之间。
随着经济的增长，人们收入的增加和生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们出行必不可少的交通工具。汽车的普及带来的是汽车用品市场的繁荣，其中就包括汽车座椅垫，汽车座椅垫的出现不仅丰富内车内装饰，而且耐脏易拆洗，大大方便了有车一族的用车需求，而且针对冬季汽车车内温度低，特别是北方寒冷气候下的汽车，特别专利技术了带加热功能的汽车座椅垫，给冬季的用车一族，特别是处于寒冷气候下的车友们带去了舒适的驾乘体验，具有热的快，热传输更直接的特点。然而传统的汽车加热座椅垫普遍采用电热丝的加热方式，不仅易断易损坏，而且损坏的电热丝容易扎破座椅垫本身，并且热效率普遍不高，耗费电能极大。

技术实现思路

本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种热效率高，健康节能环保的汽车座椅垫。
本技术的技术方案：
一种汽车座椅垫，包含座椅垫、加热装置，座椅垫由坐垫、靠垫、枕头套、固定装置组成，所述加热装置包含电热膜、控制器、电源线，电热膜位于坐垫和靠垫的表面样式层的下方，电热膜上有电源接头，电源线连接接头后将电热膜接入汽车电源。
所述坐垫与靠垫内的电热膜为一整张膜，电热膜上的电源接头只有一个。
所述电源线与电热膜的接头处设置一个绝缘盒，将接头密封在绝缘盒内。
所述电热膜的接头位于坐垫与靠垫折叠处的外侧。
所述电热膜上设置一层软垫层。
所述电热膜下设置一层反光隔热层。
所述座椅垫底面设置一层防滑层。
所述控制器为开关和温度二合一控制器，控制器带温度数字显示装置和过热保护装置。
所述电源线的与汽车电源连接的一端设置一个电源插头，为USB插头或者点烟器插头。
与现有技术相比，本技术采用碳晶电热膜加热替代了传统的电热丝加热，电能的转化效率高达98%以上，不仅省电，而且热效率高，升温快，而且是通过红外线进行热传输，不仅发热均匀，而且可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，而且温控开关附带数字显示功能和过热断电保护功能，不仅实用，而且大大提高了安全性。本技术，有益于人体健康，而且环保节能，实用安全，是汽车加热座椅垫的研究方向。
附图说明
图1为本技术结构示意图。
图2为本技术坐垫结构层示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1：
一种汽车座椅垫，如图1、2所示，包含座椅垫1、加热装置2，座椅垫由坐垫11、靠垫12、枕头套13、固定装置14组成，所述加热装置2包含电热膜21、控制器22、电源线23，电热膜21位于坐垫11和靠垫12的表面样式层101的下方，电热膜21上有电源接头24，电源线23连接接头24后将电热膜21接入汽车电源，坐垫11与靠垫12内的电热膜21为一整张膜，电热膜21上的电源接头24只有一个，电源线23与电热膜21的接头24处设置一个绝缘盒，将接头密封在绝缘盒内，电热膜21的接头24位于坐垫11与靠垫12折叠处的外侧，电热膜21上设置一层软垫层102，电热膜21下设置一层反光隔热层103，座椅垫1底面设置一层防滑层104，控制器22为开关和温度二合一控制器，控制器22带温度数字显示装置和过热保护装置，电源线23的与汽车电源连接的一端设置一个点烟器插头25。
取一张普通的汽车座椅垫1，将汽车座椅垫1反过来铺在台子上，剪裁一张同样大小形状的薄海绵，覆于其上，再取一张碳晶电热膜21，尺寸与汽车座椅垫1相同或者稍微小一点，覆盖在海绵层上，取一张反光隔热层103，裁剪成汽车座椅垫1相同的大小，反光面覆盖在碳晶电热膜21上，最后取一块带防滑面的布料104，防滑面向上，覆盖于反光隔热层103上，将电源线23与碳晶电热膜21接好，接头24处使用绝缘盒，将接头24密封保护在绝缘盒内，电源线23连接一个带温度控制、电源开关、温度数字显示、温度过热保护功能的控制器22，连接一个点烟器插头25，然后将座椅垫1、薄海绵102、碳晶电热膜21、反光隔热层103、防滑布料104采用包边缝制的方法，缝制在一起，电源线23处留有开口。将汽车座椅垫1安装固定在汽车座椅上，将点烟器插头25插入点烟器插口，打开开关，调整温度在50-60度之间，即可享受舒适的驾乘体验。
本技术采用碳晶电热膜加热替代了传统的电热丝加热，电能的转化效率高达98%以上，不仅省电，而且热效率高，升温快，而且是通过红外线进行热传输，不仅发热均匀，而且可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，而且温控开关附带数字显示功能和过热断电保护功能，不仅实用，而且大大提高了安全性。本技术，有益于人体健康，而且环保节能，实用安全，是汽车加热座椅垫的研究方向。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅垫，包含座椅垫（1）、加热装置（2），座椅垫（1）由坐垫（11）、靠垫（12）、枕头套（13）、固定装置（14）组成，其特征在于，所述加热装置包含电热膜（21）、控制器（22）、电源线（23），电热膜（21）位于坐垫（11）和靠垫（12）的表面样式层（101）的下方，电热膜（21）上有电源接头（24），电源线（23）连接接头（24）后将电热膜（21）接入汽车电源。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅垫，包含座椅垫（1）、加热装置（2），座椅垫（1）由坐垫（11）、靠垫（12）、枕头套（13）、固定装置（14）组成，其特征在于，所述加热装置包含电热膜（21）、控制器（22）、电源线（23），电热膜（21）位于坐垫（11）和靠垫（12）的表面样式层（101）的下方，电热膜（21）上有电源接头（24），电源线（23）连接接头（24）后将电热膜（21）接入汽车电源。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述坐垫（11）与靠垫（12）内的电热膜（21）为一整张膜，电热膜（21）上的电源接头（24）只有一个。
3.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于：所述电源线（23）与电热膜（21）的接头（24）处设置一个绝缘盒，将接头（24）密封在绝缘盒内。
4.如权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙婧，
申请(专利权)人：安徽卖货郎电子商务有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34