【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用电涡流缓速器，特指一种车用缓速器转子盘异型顺排强制散热风道，能够有效地降低电涡流缓速器实施制动时转子盘的温升，提高制动性能稳定性和车辆行驶主动安全性。
技术介绍
目前生产的电涡流缓速器都存在着随着制动时间的增加，转子盘温升过大，导致制动力矩的下降等问题，试验研究表明，随着制动时间的增加，转子盘温度升高，制动力矩下降可能至额定力矩的50％左右。如何解决电涡流缓速器制动力矩过度下降这一问题，成为提高车辆运行主动安全性的关键，常用的解决方法有两种。一种解决方法是电流调节法，即通过检测转子盘温度，调节励磁电流，在转子盘温度大于设定值后，减小励磁电流，随之电涡流缓速器制动力矩下降，转子盘温度下降；反之亦然，形成一个负反馈。另一种解决方法是时间控制法，即设定电涡流缓速器制动时间，一旦到达这一制动时间即切断励磁电流供给，从而防止转子盘温度过大造成的制动力矩下降。上述两种解决方法都是以损失制动力矩为代价的，容易造成电涡流缓速器制动性能的不稳定，影响行车安全。从根本上解决这一问题的关键是及时将转子盘上由电涡流产生的焦耳热散发出去，使得转子盘在较低的温度下达到热平衡，从而有效提高制动性能稳定性。
技术实现思路
本技术为一种车用缓速器转子盘异型顺排强制散热风道，它能够大大减缓制动时转子盘温升速度，增加转子盘风道散热能力，有效改善电涡流缓速器制动性能稳定性。一种车用缓速器转子盘异型顺排强制散热风道，其特征在于在风道内增加了增加气流强度的圆柱销结构。圆柱形销按异形顺排结构排列，由改变转子盘铸造模型一次成形实现。上述热风道结构改变了气流的流态，增加气流的扰流度，从而增加转子盘与空...
【技术保护点】
一种车用缓速器转子盘异型顺排强制散热风道，其特征在于：在风道内增加了增加气流强度的圆柱销结构。
【技术特征摘要】
1.一种车用缓速器转子盘异型顺排强制散热风道，其特征在于在风道内增加了增加气流强度的圆柱销结构。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：何仁，刘成晔，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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