【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车的驱动系统，特别是一种电动汽车能源驱动装置。
技术介绍
目前国内外的电动车辆均采用电机驱动系统，驱动电机在发挥对车辆的驱动之外，没有同时发挥发电和制冷方面的功能，造成驱动电机动力一定程度的浪费。通常电动汽车按使用功能的不同，应配置电压不同的两套电源系统，一套是供驱动电机使用的高压电源系统(如288伏)，而另一套是供汽车照明、仪表、空调风机以及风扇使用的24伏低压电源系统。为达到这一要求，往往要设置一套DC-DC电源装置，把车上一部分高压电源变压为24伏，以满足低压电源系统的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种通过电动汽车驱动电机带动发电机发电，可直接给汽车上的24伏蓄电池组充电，从而供给电动汽车的照明、仪表、空调风机以及风扇使用，既节省了DC-DC电源装置，又节省汽车能源的电动汽车能源驱动装置。本技术的目的是通过如下方案实现的，电动汽车能源驱动装置，由驱动电机、空调压缩机、发电机、驱动电机支架、空调压缩机支架、发电机支架、驱动电机皮带轮、空调压缩机皮带轮、发电机皮带轮、传动皮带、汽车车体、汽车底盘组成，其特征在于所述的驱动电机通过连接支架与汽车底盘构成连接，所述空调压缩机通过空调压缩机支架设置在驱动电机的右上方；所述发电机通过发电机支架设置在驱动电机的左上方，驱动电机皮带轮由传动皮带分别与空调压缩机皮带轮和发电机皮带轮构成连接。本技术优点在于，在现有电动汽车设置的驱动电机的基础上，设置一种连接装置，能够使电动汽车的驱动电机在驱动车辆前进或后退的同时，借助其可用功率，同步进行发电和制冷，无须专门设置用于带动空调压缩机制冷的电动机，只依靠电...
【技术保护点】
一种电动汽车能源驱动装置，由驱动电机（１）、空调压缩机（２）、发电机（３）、驱动电机支架（４）、空调压缩机支架（５）、发电机支架（６）、驱动电机皮带轮（７）、空调压缩机皮带轮（８）、发电机皮带轮（９）、传动皮带（１０）、汽车车体（１１）、汽车底盘（１２）组成，其特征在于：所述的驱动电机（１）通过驱动电机支架（４）与汽车底盘（１２）构成连接，所述空调压缩机（２）通过空调压缩机支架（５）设置在驱动电机（１）的右上方；所述发电机（３）通过发电机支架（６）设置在驱动电机（１）的左上方，驱动电机皮带轮（７）由传动皮带（１０）分别与空调压缩机皮带轮（８）和发电机皮带轮（９）构成连接。
【技术特征摘要】
一种电动汽车能源驱动装置，由驱动电机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)、驱动电机支架(4)、空调压缩机支架(5)、发电机支架(6)、驱动电机皮带轮(7)、空调压缩机皮带轮(8)、发电机皮带轮(9)、传动皮带(10)、汽车车体(11)、汽车底盘(12)组成，其特征在于所述的驱动电机(1...
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