【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承
，具体涉及一种双列满钢球轴承。
技术介绍
双列球轴承常规的设计是填球角小于186°；在一些要求大的径向承载能力时，186°的填球角限制了钢球数量的增加，即对于满装钢球轴承的填装无法实现。为了实现最大的额定载荷，需要满钢球装配的轴承。现有双列满钢球轴承，其采用的填球结构为填球缺口。利用填缺口实现双列满钢球轴承的钢球填装，但其存在轴承在运行过程中，钢球从填球缺口蹦出的隐患，而使得轴承失效，存在轴承使用不可靠的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种外圈裂纹式的填球结构设计，填球结构设计合理，填球方便，以及使用可靠的外圈带裂纹式双列满钢球轴承。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种外圈带裂纹式双列满钢球轴承，包括轴向两端均具有挡边的内圈和外圈，所述内圈的外圆周和外圈的内圆周上均设有沿轴向布置的两列钢球沟道，内圈和外圈之间填装有两列钢球，钢球填装在钢球沟道内，其特征在于：所述的外圈上设有可弹性张开的填球裂纹，填球裂纹沿轴向设计，填球裂纹轴向和径向均贯通。通过采用上述技术方案，利用撑开装置将外圈上填球裂纹撑开，让填球裂纹变成钢球可进入的断口，满足钢球的填装，放满钢球后，取消撑开装置，恢复外圈原状，充分利用外圈的弹性，在钢球填装时，填球裂纹撑开形成填球口，在使用时，外圈恢复原状，形成封闭，解决传统开设填球缺口造成，钢球蹦出的安全隐患，提高双列满钢球轴承的使用可靠性。本技术进一步设置为：所述外圈轴向端面上开设有便于填球裂纹形成的引导缺口，引...
【技术保护点】
一种外圈带裂纹式双列满钢球轴承，包括轴向两端均具有挡边的内圈和外圈，所述内圈的外圆周和外圈的内圆周上均设有沿轴向布置的两列钢球沟道，内圈和外圈之间填装有两列钢球，钢球填装在钢球沟道内，其特征在于：所述的外圈上设有可弹性张开的填球裂纹，填球裂纹沿轴向设计，填球裂纹轴向和径向均贯通。
【技术特征摘要】
1.一种外圈带裂纹式双列满钢球轴承，包括轴向两端均具有挡边的内圈和外圈，所述内圈的外圆周和外圈的内圆周上均设有沿轴向布置的两列钢球沟道，内圈和外圈之间填装有两列钢球，钢球填装在钢球沟道内，其特征在于：所述的外圈上设有可弹性张开的填球裂纹，填球裂纹沿轴向设计，填球裂纹轴向和径向均贯通。
2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑建华，姜芝强，
申请(专利权)人：上海人本双列轴承有限公司，上海思博特轴承技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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