【技术实现步骤摘要】
一种増加镍磷复合镀层的湿式气缸套
本技术涉及一种增加镍磷复合镀层的湿式气缸套，属于汽车发动机/动力缸系统领域。
技术介绍
目前，发动机湿式气缸套直接安装在发动机气缸体(或称之为机体)中，气缸套内侧支承发动机活塞及活塞环组的往复运动，帮助发动机燃烧系统将热能转变成机械能，气缸套外侧直接与冷却液接触，将多余的热能传递给发动机冷却系统。大部分终端用户都会按照发动机的技术要求使用标准冷却液，可是小部分终端用户比较随意地使用非标冷却液，甚至是普通水，由此导致与冷却液接触的气缸套外侧穴蚀损坏，严重时穴蚀孔导致气缸套穿孔，使得冷却液渗漏进入发动机润滑系统，发生更加严重的发动机失效。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，而提出的一种增加镍磷复合镀层的发动机湿式气缸套。该镀层基体组织的韧性高，能够减小表面裂纹的形成和扩展的几率，抗磨损性能好，耐腐蚀性好，镀层致密，镀层成份稳定，不易与酸、碱、盐等物质发生反应，能有效地提高气缸套耐腐蚀和抗穴蚀的能力。 本技术的技术方案:本技术的一种增加镍磷复合镀层的湿式气缸套的气缸套直径D = 100?120mm，气缸套长度L = 190?290mm，气缸套的水套壁厚T = 4?10mm，在气缸套的水套部位外侧镀有镍磷复合镀层，镍磷复合镀层的长度LI = 90?150mm，镍磷复合镀层2的厚度0.01?0.10mm。 所述的镍磷复合镀层是含磷8%?12%的非晶态镀层。 本技术技术效果:本技术有效地提高了气缸套耐腐蚀和抗穴蚀的能力。在8?10升柴油机上已经通过了可靠性验证。可应用于各种发动机...
【技术保护点】
一种增加镍磷复合镀层的湿式气缸套，包括气缸套(1)，其特征在于：所述的气缸套(1)直径D＝100～120mm，气缸套(1)长度L＝190～290mm，气缸套(1)的水套壁厚T＝4～10mm，在气缸套(1)的水套部位外侧镀有镍磷复合镀层(2)，镍磷复合镀层(2)的长度L1＝90～150mm，镍磷复合镀层(2)的厚度0.01～0.10mm。
【技术特征摘要】
1.一种增加镍磷复合镀层的湿式气缸套，包括气缸套(I)，其特征在于:所述的气缸套(I)直径D = 100?120mm，气缸套(I)长度L = 190?290mm，气缸套(I)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：阳芳，郑国世，杨磊，彭燕，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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