智能公交指示站牌雨棚制造技术

本发明专利技术公开了一种智能公交指示站牌雨棚，包括电机、遮雨棚、风雨传感器、控制器和转轴；所述遮雨棚的固定侧均为中空的圆柱体，转轴插入遮雨棚中空的圆柱体内；锥齿轮a固定安装在转轴上，在电机的两个输出轴上均固定安装有锥齿轮b，该锥齿轮b与对应的锥齿轮a啮合；风雨传感器的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与电机信号输入端连接；本发明专利技术通过在雨棚上设置风雨传感器，当风雨传感器检测到降雨信号时，由控制器控制电机正转，驱动遮雨棚向上转动，打开遮雨棚；风雨传感器还对风速进行检测，在检测到的风速达到设定风速时，由控制器控制电机反转，驱动遮雨棚向下转动，收折起遮雨棚，防止遮雨棚被损坏。

【技术实现步骤摘要】
智能公交指示站牌雨棚
本专利技术涉及一种雨棚，具体涉及一种智能公交指示站牌雨棚。
技术介绍
现有的公交指示站牌雨棚均为固定安装在站牌的顶部，其一侧伸出公交指示站牌外，呈悬空状态，用以在雨天供候车的乘客避雨之用。这种结构的雨棚具有如下不足：1、由于雨棚的一侧与公交指示站牌固定，另一侧呈悬空状态，这在遇到大风天气时，雨棚极易被大风刮坏，这在沿海地区台风盛行尤为严重。2、通常雨棚固定侧距离地面的高度高于悬空侧距离地面的高度，使雨棚呈内高外低的结构，滴落于雨棚上的雨水通常顺着雨棚的悬空侧落下，常使得站于雨棚外侧的乘客被顺着雨棚落下的雨水淋湿，其避雨效果并不好。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本专利技术提供一种智能公交指示站牌雨棚，其可自动实现雨棚的打开和收折，防止雨棚大风刮坏。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：智能公交指示站牌雨棚，包括电机、遮雨棚、风雨传感器、控制器和转轴；所述遮雨棚为两块，两块遮雨棚的固定侧均为中空的圆柱体，两块遮雨棚的固定侧铰接在公交指示站牌的相对两侧上；所述转轴插入遮雨棚中空的圆柱体内、且与遮雨棚固定；在遮雨棚的中部开设有向内凹陷的凹槽，锥齿轮a固本文档来自技高网...

【技术保护点】
智能公交指示站牌雨棚，其特征在于，包括电机、遮雨棚、风雨传感器、控制器和转轴；所述遮雨棚为两块，两块遮雨棚的固定侧均为中空的圆柱体，两块遮雨棚的固定侧铰接在公交指示站牌的相对两侧上；所述转轴插入遮雨棚中空的圆柱体内、且与遮雨棚固定；在遮雨棚的中部开设有向内凹陷的凹槽，锥齿轮a固定安装在转轴上、且位于凹槽的位置，在公交指示站牌上、且对应于遮雨棚凹槽的位置设有齿轮盒；所述电机为双输出轴电机，电机安装在两块遮雨棚之间的公交指示站牌上，在电机的两个输出轴上均固定安装有锥齿轮b，该锥齿轮b位于齿轮盒内、且与对应的锥齿轮a啮合；所述风雨传感器安装在公交指示站牌上，风雨传感器的输出端与控制器的输入端连接，控...

【技术特征摘要】
1.一种智能公交指示站牌雨棚，其特征在于，包括电机、遮雨棚、风雨传感器、控制器和转轴；所述遮雨棚为两块，两块遮雨棚的固定侧均为中空的圆柱体，两块遮雨棚的固定侧铰接在公交指示站牌的相对两侧上；所述转轴插入遮雨棚中空的圆柱体内、且与遮雨棚固定；在遮雨棚的中部开设有向内凹陷的凹槽，锥齿轮a固定安装在转轴上、且位于凹槽的位置，在公交指示站牌上、且对应于遮雨棚凹槽的位置设有齿轮盒；所述电机为双输出轴电机，电机安装在两块遮雨棚之间的公交指示站牌上，在电机的两个输出轴上均固定安装有锥齿轮b，该锥齿轮b位于齿轮盒内、且与对应的锥齿轮a啮合；所述风雨传感器安装在公交指示站牌上，风雨传感器的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与电机信号输...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，叶东，李蝶思，何泽敏，
申请(专利权)人：重庆广建装饰股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85