智能公交电子站牌综合显示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能公交电子站牌综合显示系统。它包括有车载终端，中心服务器以及站台显示终端；车载终端包括车载GPS设备以及高清摄像头，中心服务器包括信息采集模块、GIS数据分析模块以及信息发布模块；站台显示终端具有触摸屏显示终端；信息采集模块与车载GPS设备和高清摄像头通讯连接；信息发布模块与触摸屏显示终端通讯连接；触摸屏显示终端具有触摸显示屏。采用上述结构后，实现了对公交车辆的实时监测和对到站时间的准确预估，并且乘客能够直接在站牌中查找最佳的公交出行路线，还可对公交车到站时间进行预估和下一班次公交车车内人员状况综合显示，降低了系统的构建成本，提高了运行可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于城市公交系统的控制、监测和查询系统，具体地说是一种智能公交电子站牌综合显示系统。
技术介绍
现行的城市公交系统中，在公交站台上站牌多采用挂牌式的站牌，站牌多采用金属材料制作，天长日久站牌风化、油漆脱落导致乘客无法识别站牌上的信息，并且此类站牌信息量有限，给乘客带来诸多不便；因此急需一种显示效果更好、信息量更大的终端，为广大乘客提供更多出行参考。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种信息量大并且乘客能直接在站牌中查找最佳的公交出行路线，可对城市公交车辆的实时监测，以及可对公交车站下一班次的公交车到站时间进行预估和显示的下一班次公交车车内人员状况的智能公交电子站牌综合显示系统。为了解决上述技术问题，本技术的智能公交电子站牌综合显示系统，包括有安装在每辆公交车上的车载终端，安装在中心机房的中心服务器以及安装在每个公交站台的站台显示终端；车载终端包括用于采集公交车运行信息的车载GPS设备以及用于采集公交车上视频图像信息的高清摄像头，中心服务器包括有连接在内部局域网上的信息采集模块、与信息采集模块连接的GIS数据分析模块以及与GIS数据分析模块连接的信息发布模块；每个公交站台的站台显示终端具有触摸屏显示终端；所述信息采集模块通过GPRS通讯网络与每辆公交车上的车载GPS设备和高清摄像头通讯连接；GIS数据分析模块存储有每个公交车站台的经玮度、公交线路和站台的停靠关系信息；信息发布模块通过移动无线3G网络与每一个公交站台的触摸屏显示终端通讯连接；触摸屏显示终端具有可显示公交车本站所有车次路线、停靠站、车资、始末班车时间、到站预估信息、车内人员实况，乘客自行查询公交线路的触摸显示屏。采用上述结构后，由于设置的能够相互进行信息传输的车载终端、中心服务器以及站台显示终端，由此可通过各个终端内的通过GPRS通讯网络、内部局域网、移动无线3G网络将车载GPS设备，信息采集模块、GIS数据分析模块、信息发布模块、触摸显示终端等硬件集成到一个系统中；利用GIS空间数据分析模块将实时车辆GPS数据和基础空间数据进行融合，输出分析结果，通过移动3G网络将输出结果推送到各站点的智能电子站牌上，并最终显示出来，从而实现了对公交车辆的实时监测和对到站时间的准确预估，并且乘客能够直接在站牌中查找最佳的公交出行路线，还可对公交车站下一班次的公交车到站时间进行预估和下一班次公交车车内人员状况综合显示，其系统构成利用了已有的GPRS通讯网络和移动无线3G网络，降低了系统的构建成本，提高了运行可靠性。【附图说明】图1为本技术智能公交电子站牌综合显示系统的原理框图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】，对本技术的智能公交电子站牌综合显示系统作进一步详细说明。如图所示，本技术的智能公交电子站牌综合显示系统，包括有安装在每辆公交车上的每个车载终端，安装在中心机房的具有数据库的中心服务器以及安装在每个公交站台的每个站台显示终端；车载终端包括用于采集公交车运行的实时经度、玮度、方向、速度信息的车载GPS设备以及用于采集公交车上视频图像信息的高清摄像头，中心服务器包括有连接在内部局域网上的信息采集模块、与信息采集模块连接的GIS数据分析模块以及与GIS数据分析模块连接的信息发布模块；每个公交站台的站台显示终端具有触摸屏显示终端；信息采集模块通过GPRS通讯网络与每辆公交车上的车载GPS设备和高清摄像头通讯连接并能够接收每辆公交车运行的实时经度、玮度、方向、速度以及车内的视频图像信息；GIS数据分析模块存储有每个公交车站台的经玮度、公交线路和站台的停靠关系信息；更具体地说，GIS数据分析模块与数据库连接并构成一个整体，GIS数据分析模块的数据库与触摸屏显示终端连接，GIS数据分析模块的数据库存储有每个公交车站台的经玮度、公交线路和站台的停靠关系信息，并能够通过GIS数据分析模块根据每辆公交车运行的实时经度、玮度、方向、速度以及车内人员数量信息分析每个公交车站的公交车到站的预估信息和载客人数；信息发布模块通过移动无线3G网络与每一个公交站台的触摸屏显示终端通讯连接，并能够将每个公交车站的公交车到站的预估信息发送至触摸屏显示终端；触摸屏显示终端具有可显示公交车本站所有车次路线、停靠站、车资、始末班车时间、到站预估信息、车内人员实况，乘客自行查询公交线路的触摸显示屏。其工作原理如下:车载GPS设备采集每辆公交车运行的实时经度、玮度、方向、速度信息，然后将信息通过GPRS通讯网络发送至中心服务器上的信息采集模块；中心服务器上的GIS数据分析模块根据存储的公交车站经玮度、公交线路、公交线路和站台的停靠关系信息结合每辆公交车运行的实时经度、玮度、方向、速度信息分析获得每个公交车站的公交车到站的预估信息并存储在数据库中；中心服务器上的信息发布模块通过移动无线3G网络将每个公交车站的公交车到站的预估信息发送至相应的显示终端，通过显示终端的显示屏显示；该触摸屏显示终端给乘客带来更加便捷的出行参考，通过乘客在触摸屏幕上输入出发地，再输入目的地后信息采集模块进行采集后，通过GIS数据分析反馈到数据库，由数据库根据当时路况、天气、交通状况等综合情况通过电脑的计算给出最佳公交出行路线。【主权项】1.一种智能公交电子站牌综合显示系统，其特征在于:包括有安装在每辆公交车上的车载终端，安装在中心机房的中心服务器以及安装在每个公交站台的站台显示终端；所述车载终端包括用于采集公交车运行信息的车载GPS设备以及用于采集公交车上视频图像信息的高清摄像头，所述中心服务器包括有连接在内部局域网上的信息采集模块、与信息采集模块连接的GIS数据分析模块以及与GIS数据分析模块连接的信息发布模块；所述每个公交站台的站台显示终端具有触摸屏显示终端；所述信息采集模块通过GPRS通讯网络与每辆公交车上的车载GPS设备和高清摄像头通讯连接；所述GIS数据分析模块存储有每个公交车站台的经玮度、公交线路和站台的停靠关系信息；所述信息发布模块通过移动无线3G网络与每一个公交站台的触摸屏显示终端通讯连接；所述触摸屏显示终端具有可显示公交车本站所有车次路线、停靠站、车资、始末班车时间、到站预估信息、车内人员实况，乘客自行查询公交线路的触摸显示屏。【专利摘要】本技术公开了一种智能公交电子站牌综合显示系统。它包括有车载终端，中心服务器以及站台显示终端；车载终端包括车载GPS设备以及高清摄像头，中心服务器包括信息采集模块、GIS数据分析模块以及信息发布模块；站台显示终端具有触摸屏显示终端；信息采集模块与车载GPS设备和高清摄像头通讯连接；信息发布模块与触摸屏显示终端通讯连接；触摸屏显示终端具有触摸显示屏。采用上述结构后，实现了对公交车辆的实时监测和对到站时间的准确预估，并且乘客能够直接在站牌中查找最佳的公交出行路线，还可对公交车到站时间进行预估和下一班次公交车车内人员状况综合显示，降低了系统的构建成本，提高了运行可靠性。【IPC分类】G08G1/123【公开号】CN205121912【申请号】CN201520840954【专利技术人】卫军, 张兵, 胡旭成, 李建平 【申请人】江苏穿越金点信息科技有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】20本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能公交电子站牌综合显示系统，其特征在于：包括有安装在每辆公交车上的车载终端，安装在中心机房的中心服务器以及安装在每个公交站台的站台显示终端；所述车载终端包括用于采集公交车运行信息的车载GPS设备以及用于采集公交车上视频图像信息的高清摄像头，所述中心服务器包括有连接在内部局域网上的信息采集模块、与信息采集模块连接的GIS数据分析模块以及与GIS数据分析模块连接的信息发布模块；所述每个公交站台的站台显示终端具有触摸屏显示终端；所述信息采集模块通过GPRS通讯网络与每辆公交车上的车载GPS设备和高清摄像头通讯连接；所述GIS数据分析模块存储有每个公交车站台的经纬度、公交线路和站台的停靠关系信息；所述信息发布模块通过移动无线3G网络与每一个公交站台的触摸屏显示终端通讯连接；所述触摸屏显示终端具有可显示公交车本站所有车次路线、停靠站、车资、始末班车时间、到站预估信息、车内人员实况，乘客自行查询公交线路的触摸显示屏。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卫军，张兵，胡旭成，李建平，
申请(专利权)人：江苏穿越金点信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32