一种车载波导管天线防水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轨道交通通信领域，公开了一种车载波导管天线防水装置，其包括馈线防护管、天线安装板和管接头，所述天线安装板上设有天线安装孔和管接头安装孔，所述管接头安装孔与所述天线安装孔同轴设置且贯通，所述管接头包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述管接头安装孔配合连接，所述第二连接部的外圆周用于与所述馈线防护管的内壁配合连接。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，能够有效提高波导管天线接口处的防水效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通通信领域，特别是涉及一种车载波导管天线防水装置。
技术介绍
在轨道交通通信信号设备的安装中，机车底下波导管天线在安装过程中，往往没有采用防水措施，虽然波导管天线由钢化玻璃等材料封装而成，本身具有IP67的防护等级，但在波导天线与车内设备连接的接口处，由于采用分体式设计，接头处暴露于空气中，具有渗水和受潮的隐患。接头处的防水处理目前只靠接头本身的结构形式，虽然具有一定的防潮能力，但不能完全保证水分的渗透，防水能力不能处于稳定状态，设备防水不具有冗余，安全保证上不能满足。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是如何有效提高波导管天线接口处的防水能力。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供一种车载波导管天线防水装置，其包括馈线防护管、天线安装板和管接头，所述天线安装板上设有天线安装孔和管接头安装孔，所述管接头安装孔与所述天线安装孔同轴设置且贯通，所述管接头包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述管接头安装孔配合连接，所述第二连接部的外圆周用于与馈线防护管的内壁配合连接。优选地，所述第一连接部的外圆周设有外螺纹，所述管接头安装孔的内壁设有内螺纹，所述第一连接部与所述管接头安装孔螺纹连接。其中，所述第一连接部和第二连接部之间可以设有环形凸缘，所述环形凸缘的上端面用于与馈线防护管的一端对接，所述环形凸缘的下端面用于与所述天线安装板的上表面贴合。其中，所述天线安装板的上表面可以设有凸台，所述管接头安装孔竖直设置在所述凸台上，所述天线安装孔设置在所述管接头安装孔的下方。其中，所述凸台与天线安装板一体制造成型。其中，所述管接头安装孔的直径优选小于所述天线安装孔的直径。其中，所述管接头的轴向设有用于穿设车载馈线的通孔。(三)有益效果与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术提供的一种车载波导管天线防水装置，采用天线安装板上设有天线安装孔和管接头安装孔，所述管接头安装孔与所述天线安装孔同轴设置且贯通，所述管接头包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述管接头安装孔配合连接，所述第二连接部的外圆周用于与馈线防护管的内壁配合连接；能够有效提高波导管天线接口处的防水效果。附图说明图1为本技术一种车载波导管天线防水装置的整体结构剖视图；图2为本技术一种车载波导管天线防水装置的天线安装板的立体结构示意图；图3为本技术一种车载波导管天线防水装置的天线安装板的剖视图；图4为本技术一种车载波导管天线防水装置的管接头结构示意图。图中：1：天线安装板；11：凸台；12：天线安装孔；13：管接头安装孔；2：管接头；21：第一连接部；22：第二连接部；23：环形凸缘；3：馈线防护管；4：扎箍；5：车载馈线；6：波导管天线。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，为本技术提供的一种车载波导管天线6防水装置，其包括馈线防护管3、天线安装板1和管接头2，所述天线安装板1上设有天线安装孔12和管接头安装孔13，所述管接头安装孔13与所述天线安装孔12同轴设置且贯通，所述管接头2包括第一连接部21和第二连接部22，所述第一连接部21与所述管接头安装孔13配合固定连接，所述第二连接部22的外圆周用于与馈线防护管3的内壁配合连接，所述第一连接部21和第二连接部22之间可以设有环形凸缘23，所述环形凸缘23的下端面用于与所述天线安装板1的上表面贴合，装配后所述馈线防护管3套接在所述第二连接部22的外壁，并可以利用一个或多个铁制扎箍4紧固在所述馈线防护管3的外圆周与第二连接部22的连接处，从而将馈线防护管3与管接头2进一步固定；所述馈线防护管3内形成了封闭的空间，大大提高了防水效果；可以将车载馈线5较好地保护起来，所述环形凸缘23的上端面用于与馈线防护管3的一端对接；从而避免接头处暴露于空气中，防止水分渗透，具有稳定的防水能力。优选地，所述第一连接部21的外圆周设有外螺纹，所述管接头安装孔13的内壁设有内螺纹，所述第一连接部21与所述管接头安装孔13螺纹连接，从而保证所述管接头与天线安装板1可靠地连接在一起，而且安装方便。为了简化所述天线安装板1的结构，所述天线安装板1的上表面可以设有凸台11，所述管接头安装孔13竖直设置在所述凸台11上，所述天线安装孔12设置在所述管接头安装孔13的下方，所述管接头安装孔13与天线安装孔12连通。为了制造方便，优选地，所述凸台11与天线安装板1一体制造成型。所述天线安装孔12的大小与波导管天线6的安装接头的大小相适应，以便于波导管天线6能够卡设在所述天线安装孔12中，所述波导管天线6的安装座与所述天线安装座通过两组螺栓固定连接；为了便于安装，所述管接头安装孔13的直径优选小于所述天线安装孔12的直径。所述管接头的轴向设有用于穿设车载馈线5的通孔，所述车载馈线5与波导管天线6相连。本技术结构简单，安装方便，能够有效提高波导管天线6接口处的防水效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载波导管天线防水装置，包括馈线防护管，其特征在于，还包括天线安装板和管接头，所述天线安装板上设有天线安装孔和管接头安装孔，所述管接头安装孔与所述天线安装孔同轴设置且贯通，所述管接头包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述管接头安装孔配合连接，所述第二连接部的外圆周用于与所述馈线防护管的内壁配合连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载波导管天线防水装置，包括馈线防护管，其特征在于，
还包括天线安装板和管接头，所述天线安装板上设有天线安装孔和管
接头安装孔，所述管接头安装孔与所述天线安装孔同轴设置且贯通，
所述管接头包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述管
接头安装孔配合连接，所述第二连接部的外圆周用于与所述馈线防护
管的内壁配合连接。
2.如权利要求1所述的车载波导管天线防水装置，其特征在于，
所述第一连接部的外圆周设有外螺纹，所述管接头安装孔的内壁设有
内螺纹，所述第一连接部与所述管接头安装孔螺纹连接。
3.如权利要求2所述的车载波导管天线防水装置，其特征在于，
所述第一连接部和第二连接部之间设有环形凸缘，所述环...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱振志，
申请(专利权)人：北京交控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11